シェル以外のハイオクは同じ－－私らも違うと思ってないし性能差だってありません
だってどのマークにも同じ品質の燃料が供給されているわけですからね。 僕も何度か入れて試してみました。
13Text：松田秀士. 現在販売しているハイオクはレギュラーと混ぜている可能性すらあり、オクタン価が96以上あることだけ保証されていると思っていい。 周辺のガソリンスタンドにも同じ燃料が供給されていて、同じような店舗条件なら差別化でやることは１つ 安売り でも、これって結局自分の首を締めることになるんです。
スーパーゼアスと混ぜちゃダメよ。
ヨーロッパで98オクタンのハイオク指定になっているような高性能車（大半の輸入車は欧州のレギュラー／95オクタン指定）は、信頼性がありそうなスタンドを利用することをすすめておく。
＜取材・文／すずきおさむし＞. スーパーゼアスを指名買いしていたドライバーにはちょっと可哀想な気もするが、性能や品質はそもそも同等だったのだから、実害はないということになる。
メチャいいです 馬力とかパワーとか つき並な表現は避けておきます。 コスモがハイオク虚偽表示 洗浄添加物なし、10年以上サイトに 景品表示法違反恐れ（毎日新聞） — Yahoo! それでは、その他のブランドも含めた、もう少し詳しいブランド別店舗数を表で確認してみましょう。
5apollostationで販売するハイオクガソリンは、apollostationの商品規格を満たしたハイオクガソリンとなります。 元売り５社、タンク共用」というものです。
apollostation（アポロステーション）では、出光・昭和シェルのハイオクとは異なる、独自の商品規格のハイオクガソリンとなるのですね。
対してシェルは東京湾の東西に製油所 川崎・東亜石油、市原・富士石油 があり関東の全域に供給できているから。
ハイオク問題その後を。
で、一部の元売は「うちのハイオクは他社のハイオクに比べて〜」的な事を謳っていたにも関わらず結局バーターだったので「嘘ついてんじゃねーよ！」って事で問題化しました。 Shell V-Powerを継続使用することで、汚れの堆積を防ぎ、エンジン本来の性能を発揮させ、車を長持ちさせることができます。
7・高回転までの回した時のパンチはVパワーの方が上。
しかも昔はオクタン価が100であると告知して売っているところがほとんど。
レーシングカーでは定期的にエンジンをオーバーホールして清掃し、最高の状態を保つようにするのだが、一般のクルマではそういうわけにもいかない。
清浄剤だけれど、読者から「ENEOSではモービルと合併した2018年9月に、当該商品であるヴィーゴを販売終了し、ENEOSハイオクガソリンになると告知しております。
マクラーレンホンダとシェル 私、80年代から大のF１ファンでホンダ全盛期に１ファンとして共に戦ってきました（少々大げさですが…）。 しかもハイオクガソリンの占める割合は全体の9％ほどしかなく、もともと利益の薄い商品であるガソリンにあって、輸入車や高性能車ユーザーのためにハイオクガソリンを安定供給させるのはコスト面からも厳しいものがあった。
16またエンジン内部をキレイにするという清浄剤も前出の通り昭和シェル以外は入っていなかった。 ですから社内全体でも特に話題にも上がらず、誰も気にしていない雰囲気があります。
・シフトフィールは出光ハイオクの方が良い。
Shell V-Powerは、その付着物を除去し、キレイな状態を維持することで、エンジン本来の性能を回復・発揮させます。
確かにシェルのハイオクは他社と混ぜてはいないのでしょうが、店がレギュラーと混ぜていることはないのか？また、他社と混ぜているエネオスでも、客の回転が多く、高めで本巣売れるインター付近のスタンドでは店が混ぜることがないのでオクタン価が高くエンジン本来の良さが発揮できるということはないのでしょうか？• 繰り返しになるが、入れる方も性能差あるなんて意識していない。
製油所や貯蔵タンクからの距離などの立地条件により、輸送効率を考えた配送を行なっていたのだ。 今回も最後までお読み頂きありがとうございます、 くれぐれも安全運転で！！ 四日市ＩＣから東へ５分 512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7 マスタールウブ 嶋本 050-7770-4696. 誇りに感じます、流石shell！流石 V-POWER！ 昭和シェルのV-powerだけは他社製と混合していないと回答。
19またエンジン内部に堆積した汚れ（付着物）によって燃費が低下している場合、Shell V-Powerの洗浄性能によって燃費回復が期待されます。
趣味はラリーに出場すること。
一方、レギュラーガソリンについては基本的に規格品といえるほどブランドごとの違いも少ない。
また、バーター取引といってレギュラーガソリンについては各社が融通しあっていることもあり、同じ系列のスタンドで入れ続けたからといって、他社の燃料が混ざっていないとは言い切れないのが実情だ。
以上、新ブランド apollostation（アポロステーション）の気になるハイオクガソリンの情報についてお届けしました。 自動車メーカーでパワーチェックすると明らかな差も出ている。
11実際のオクタン価については、正確な数字が公表されていないため96オクタン以上としか解らない（96オクタンギリギリということはないと思う）。 貯蔵タンクで他社製ハイオクを混合？ だが、ハイオクをめぐる問題はコスモだけではない。
石油会社で販売量を増やしたければ、同じブランドをたくさん買ってくれる人ほど割引率を増やすような販売促進策を取り入れるしかないだろう。
したがってハイオクにリッターあたり11円安いレギュラーを混ぜて売っても96オクタンまで下がらなければいいということになる。
だとしたら、こういった添加剤をたまに投与するほうが効果とコスパが高いかなと。
ドライビングポジションでアクセルの踏み方が変わるので感覚が変わるのは大きいですが、しばらくすると慣れてくるし、後は体調とか微妙な車の調子、交通事情等で感じ方が変わるのかも知れないと思った次第です。 V-Powerは日本国内専用ではなく、開発には英オランダのロイヤル・ダッチ・シェルのエンジニアがかかわり、世界67カ国で展開する国際商品だ。
ハイオクはオクタン価を高くするために色んなものが添加されてるから、燃焼生成物が発生し易く、バルブや燃焼室が汚れやすくなる為、洗浄効果のある添加剤が含まれています。
メーカー開発者のプライドを感じます。
実際どうかと言えば、。
ハイオクガソリンは96オクタン以上のガソリンとされている （） 【関連記事】 by カテゴリー : , , , , , タグ : ,. 精製施設がハイオクとして生産したガソリンをそのまま売っているのは、現在も専用ローリーで配達しているシェルマークのスタンドだけだと思う。 いわゆるカーボンクリーニングというものです。 混合問題の背景にあるのは、スタンド拠点数とガソリン消費量の減少 レギュラーガソリンについては元売り各社が在庫を融通し合っているのは、以前から公表されていた。
使い続けるほどに、エンジン内をきれいにしてくれる」「汚れを取り除く清浄剤が添加されていることも特徴」と汚れを除去する効果を強調する記載をしていたが、2020年4月に「エンジンをきれいに保つ添加剤が加えられている」などと修正し、「業界最高水準の製品」などの文言も削除している。 僕が昔ENEOSでバイトをしていたころ、ENEOSでもヴィーゴというハイオクが出始めました。
日本の製油所は高度な精製技術を持っているのだが、昭和シェル石油ではさらにエンジンの洗浄効果の高い添加剤を独自開発。
そして、オクタン価96と100を比べると、厳密には性能が異なる。
gsメンバーの皆さんにアンケートを行ったところ、昭和シェルの「Vパワー」を存続させてほしい、というご意見も多くいただきました。
