オシア コン クエスト ct 200pg。 若狭SW実験室:オシアコンクエスト CT 200 修理

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きしむとギアのかみ合わせが悪くなり、なかなか巻けなくなることがありますが、 オシアコンクエストに関しては、そういうことはなかったように思います。 ウォームシャフトギアと、台座が引っ付いていて、そこにレベルワインドが引っ付いている幹事となります。 カウンターで正確に水深を把握し、最後の2,3mをフォールレバーを使ってゆっくり決められた数値でフォールさせることが出来るのは結構な戦力アップになるかもしれません。

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ただ、リブレのノブは持つ手が滑りやすいし、冬場はキンキンに冷えて冷たい。

若狭SW実験室:オシアコンクエスト CT 200 修理

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鯛ラバではカウンターやフォールレバーは活躍しそうな感じですが、オシアコンクエストはジギングでも人気の高いモデルです。

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使い心地は? 実際に海に出て、ジグ~タイラバを落としてみましたが、全く問題ありません。

リールハンドルを交換したくなってきた…(;'∀')[オシアコンクエスト301PG/ストラディックSW]

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タックンです。

ソルト全般に親しむ過程でジギングに出会う。 もちろん頑丈さも文句なし。

シマノ オシアコンクエスト CT 201HG への リブレ BJ 66

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いや次は1分以内に取れると思う スプールを外すと裏にネジが4本ある。 ほんとに、「すぅ~」っとラインが上がってきます。 私は買ってないので分かりませんが、Eリングプライヤーがあれば楽なはずです!! Eリングのはずし方は、Eリングを爪でも良いので出来る限り外れる方向に押し出します。

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…続きを読む 鳥羽方面も真鯛メインなら200PGで十分ですよ。

オシア コンクエスト[OCEA CONQUEST] |両軸リール|リール|製品情報|シマノ

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ついでに、マイクロモジュールギアのおかげか、 リールそのものの剛性のおかげか、 巻き上げ自体が非常になめらかなので、割と楽に上げてくることができました。

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(値段はしますが・・・) このチューンにより、300番台のリールに付くハンドルはほとんど取り付け可能となりますが、あくまでリールとのバランスが大切なので、極端に長いハンドル等はお勧めしません。

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14カルカッタは最大巻上長が60センチだったのに対し、 オシアコンクエストは最大巻上長が78センチだったので、 巻き上げの時の手間を考えて、 ある程度はハイギアのほうがいいだろうか、 ということになり、 結局オシアコンクエスト200hgを選択しました。

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とこんな感じです! 全体的には、 ・海用に作られた ・ハンドル大き目の ・カルカッタ みたいな印象がありますかね。 感覚的には、100グラムくらいのタイラバもかなり使いやすかったですね。

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上から順番に見ていきましょう。 100gより軽いヘッドの場合は、クランク120ハンドル等のダブルハンドルで良いですが、やはり150g以上をメインに使う海域等は交換した方が、フォールレバーを締めている時の巻き心地が随分と変わってくるので、非常にお勧めなチューンです。 力が逃げない、巻きが軽い! 近海ジギングを変えるリールです。

強いて言えば、ハンドルの形状でしょうか。

オシアコンクエスト200hgを購入して1年経った感想など

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リールのギア精度で、ここまで水中の様子が伝わってくるのは怖いくらいです。 ショートキャストを併用することで、より広い範囲の攻略が可能となる。

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ただ、ジグの重さに関して言えば、150g~200gくらいであっても、特に問題なく操作できるリールであるとは思います。