最強のケーニグセグ「レゲーラKNC」がお披露目！これ誰が買うねん…
左右のドアは「ディヘドラル・シンクロ・へリックス・アクチュエーション・ドア」と呼ばれ、実際にはドアが前方に回転すると同時に、外側へと移動して開く仕組みになっている。 そのためファミリー層にも人気のサービスとなっています。
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左右のドアは「ディヘドラル・シンクロ・へリックス・アクチュエーション・ドア」と呼ばれ、実際にはドアが前方に回転すると同時に、外側へと移動して開く仕組みになっている。 そのためファミリー層にも人気のサービスとなっています。
10スーパーカーのHVシステム CCRやアルティメットエアロの登場以降、このカテゴリのスーパーカーは大である事が必須であるかのようでした。 レゲーラのICEは、兄弟モデルと同じく、実績があり非常に信頼性の高い、ドライサンプのツインターボ付きDOHC5. ケーニグセグ・レゲーラとは？ 出展：ケーニグセグ公式サイトより レゲーラは、同社が開発・販売を手掛けるハイパーカーです。
0-100m加速3. 1年前に公開されたコンセプトモデルから約3000ヶ所を改良し、車重を38kg軽量化• 走行距離が200マイル（約320km）未満という新車同然の個体であることを考えれば、もっともな予想落札価格といえるだろう。
パワートレイン [ ] ケーニグセグが独自に開発した、「ライト・スピード・トランスミッション LST 」と呼ばれる9速が組み合わせられる。
ジェスコ・アブソリュート [ ] 2020年3月3日に発表された、ケーニグセグ最速を目指して開発された最高速仕様。
実は市販された普通のレゲーラ（レゲーラである時点ですでに普通じゃないかもしれませんが）よりも20㎏ほど軽いらしく、おそらく省いた塗装分なのではないかと言われています。 日本ではケーニグセグ・ジャパンが購入から納車後のメンテナンスまでサポート。 これもプロトタイプからさらに軽量化され、回生能力においても当時の世界最高水準であった。
15アリゾナ・オークションに出品されたレゲーラは、2016年から2020年までの間に80台が生産されたモデルの内の1台となり、2019年式の個体だ。
レゲーラのダイレクトドライブのトランスミッションは、電光石火のシフトチェンジと共に、スムーズかつ心地よいドライビングをもたらす。
近年はラ・フェラーリやポルシェ918、マクラーレンP1を始めとしてスーパーカーの開発にもハイブリッドの並が押し寄せており、ケーニグセグもそのパイオニアとしてケーニグセグ・レゲーラを開発しました。
それまでマクラーレンF1が8年間に渡って保持してきた記録を塗り替えることとなる。
カーボンファイバーで成形する際に、エポキシ樹脂を表面に塗装して成形窯で焼くのですが、つまり出来上がりは つるつるの樹脂が覆っているカーボンファイバー になってしまいます。 このオークションが行われた幕張メッセ・イベントホールにはオークションとは別に展示されている車両があり、その中でも異彩を放っていたのが今回紹介する「ケーニグセグ・ジェスコ」です。
僅かに5キロを追加するだけのこのソフトラッチ機構のおかげで、全自動のロボタイズド・ボディシステムは非常に魅力的なオプションとなっている。 これは「ONE:1」よりも速いタイムだ。
EVモードにすれば50km程度なら電気だけで快適かつ静粛に走ることができます。
収入が安定しない若者でも 支払うのは定額料のみなので、お手軽に新車を所有する事ができます。
9kgm• 脚注 [ ]. 今回VAGUEで紹介するスウェーデンのケーニグセグ社を設立した、クリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏も、まさにそのひとりだ。
そのなかでもとくに大きな話題を呼んだのが、今回RMサザビーズのアリゾナ・オークションに姿を現した「レゲーラ」だ。 8秒、計算上402km／hの最高速を実現するというパフォーマンス・データにも、世界は驚かされた。
16スーパーカーにおけるハイブリットシステムは、やはりパワーに趣を置いたものが、主流のようです。
ケーニグセグ初のプラグインハイブリッドスポーツ• ケーニグセグ・ジェスコの心臓部。
2019年9月には、0－400－0km／h加速・停止の世界記録31. 「オートスキン」と呼ばれるタッチレスエントリー機能を搭載しており、ドアやフロントのラゲッジフード、リアのカウルが遠隔で開閉できる。
レザーとカーボン、そしてメタルの組み合わせも非常に見事で、ボルボなどからもわかる北欧の洗練されたセンスとテイストを感じることができます。
これはこれで高級感があっていいのかなって感じですね！ ケーニグセグ・レゲーラの価格 出展：ケーニグセグ公式サイトより ケーニグセグ「レゲーラ」価格が気になりますよね？かなりぶっ飛んでいます！そのお値段、日本円で約2億1,000万円です！2億ですよ！もうね、手も足も出ません（泣）ま、2億あってももう買えません！限定80台がすでに完売済です！ ケーニグセグ・レゲーラ紹介動画 出展：ケーニグセグ公式チャンネルより さいごに 出展：ケーニグセグ公式サイトより ケーニグセグ「レゲーラ」いかがでしたか？何もかもが超ド級なハイパーカーですね！所有するのは無理でも一度は乗ってみたいと思う車です。 さらにレゲーラは、短時間ならばフルEVモードで走行でき、全くの無音走行も可能になっている。 さらに3基のエレクトリック・モーターが搭載され、そのうちひとつはクランクシャフトと同軸に、残りのふたつは左右各々の後輪を駆動するために使用される。
8ケーニグセグはなんと、この表面に張ったエポキシ樹脂を慎重に削り、その下の織目模様をなす カーボンファイバーを手作業で露出させようとしたのです。
ものすごい注目の的になりそうですが…！ 出展：ケーニグセグ公式サイトより レゲーラのエクステリア（外観） 出展：ケーニグセグ公式サイトより かなり低く、ワイドなプロポーションをしています。
軽量なカーボンファイバー製の美しいアクティブウィングがせり出し、また収まる様は実に見事である。
そのすぐれたマシンは、自動車業界内外からも高い評価を受けており、世界中のセレブが保有していることで知られています。
以来、同社では数々のハイパフォーマンスカーを世に送り出すことになる。 ラグジュアリー色の強いレゲーラには更にハイレベルな解決策として、駐車時にエレガントさを強調し、またクルージング中に空気抵抗を減らす為にウィングが完全にボディと一体となるよう収納される機構が盛り込まれた。
7出典： そんなスーパーカー「レゲーラ」は、年間20台から25台の生産を予定しており、2017年に開催されたジュネーブモーターショーでは量産第1号車が発表されている。 このハイブリッドシステムにより、マシンのトータルの出力は、1500hpというブガッティ・ヴェイロンも凌駕するようなパワーを生み出します。
アゲーラ RSRは、3台全てをケーニグセグ・ジャパンが日本で販売。
バッテリーセルの重量は約90kg。
そしてフォード製のV型8気筒エンジンをベースに、ツインターボを組み合わせるなどしたパワーユニットを搭載したプロトタイプの「CC（コンペティション・クーペ）」を完成させる。
近年、ブガッティ、パガーニといった今までのポルシェ、フェラーリを超えるハイスペックスーパーカーが登場しています。 フロントスプリッターとリアウィングは取り外され、新たにV字状に配された一対のフィンをリアカウルに設置。
10そんな彼らが何を思いついたのか、「塗装されてないカーボンむき出しのやつを作ろう」と言って練り練り手作業していた作品がようやく完成し、お披露目になりました。 車内も無キスつなレーシングシートではなく、厳選された素材を用いたレザーシートで高級感も持ち合わせています。
レゲーラのインテリア（室内） 出展：ケーニグセグ公式サイトより インテリアはかなり簡素なデザインだと思います。
設立から3年間で、ケーニグセグはカーボンファイバータブをベースとするプロトタイプを完成させる。
1,500馬力がいかに凄いかお分かりいただけると思います！ランボルギーニの「アヴェンタドールS」で740馬力なので、レゲーラはアヴェンタドールSの約2倍の馬力があることになります！驚異的というしかありません！しかも、もっと凄いところが「ギアがない」という点です。