カー エアコン コンデンサー。 カーエアコンが走行中は冷えるのに停車中は効かない。止まると暑い原因は?効きが弱いのは故障?

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そこでいろいろと調べると、有名どころのコーヨーラジエターから、コンテ専用品が1万円ほどの価格で販売されているのを見つけて、価格差3倍ほどの性能差もないだろうということで、いろいろと社外品や中古品、はたまたオークション等あるなかで今回はこの製品をチョイス。

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つまり コンデンサーファンを使って、温かくなった空気を外に出す扇風機のような役割をしている部分なので、カーエアコンをつけている車に近づくと熱く感じるのはこのためです。 早めのメンテナンスでカーエアコンを快適に使えるようにしておきたいですね。

カーエアコンの仕組みを図解で分かりやすく解説

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全体的に静かになり、効率よくコンデンサが冷え、結論としてエアコンが効くようになりました! 未施工&清掃をしていない方でエアコンの効きがイマイチの方は是非ともお試し下さい!!. ただしサブクールシステムになってからは、サイトグラスによる判断が極めて難しくなったため、最近ではサイトグラスそのものを無くしていくケースが多いですね。 冷媒を一気に膨張させ高圧から低圧の霧状にしてエバポレーターに送ります。 そして今回、カーエアコンを根本的に修理するにあたり、高価なマニホールドゲージやら真空ポンプが必要になるので、最初は電装屋さんにやってもらおうと思っておりましたが、まだ修理前の夏場でもエアコンは効くものの、コンデンサーフィンはもう飛び石やら虫の直撃、冬季の雪国での融雪剤による塩分付着のためもうボロボロで、これは問答無用で交換せざろうえないものの、これだけで完全に直せるのか、はたまた最悪室内ユニット部まで取り出して、その中にあるエバボレーターまで清掃や交換する必要があるのかかなり悩みました。

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確かに急水流はコンデンサーに付着したゴミなどを吹き飛ばすのに便利ですが、コンデンサーは繊細な機器です。 作業にはフロントバンパーの脱着なども必要になりますが、エアコン関係の修理としては比較的難易度の低い部類に入るかと思います。

カーエアコンの冷房はなぜ冷えるのか(後編):いまさら聞けない 電装部品入門(19)(2/4 ページ)

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通常はここからガス漏れが発生することはありませんが、飛び石などによってコアが傷ついてしまう例や事故などでフロントをぶつけた際にコアが変形して、ガス漏れを起こすことがあります。

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冷気を作る「エバポレーター」 「車のエアコンの仕組み・エアコンユニットの主要構成部品」の詳細については別記事をご参照ください。 コンデンサーのトラブルの原因 コンデンサーのトラブルとして考えられるのは目詰まりです。

コーヨーラド コンテ用 エアコンコンデンサー CD070396 のパーツレビュー

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しかし現在では、さらに冷却効率を高めるためにサブクールシステムという方式が導入されています。 実際にダッシュボードまで取り外してここまでやると特に工賃が高額になるので、結局工具を揃えて段階を踏んで自分で修理することにしました。

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エバポレーター出口の温度によってバルブの開度を自動で調節しています。 また、コンデンサー、エバポレーターの改造、試作などもお受けいたします。

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腐食のひどいものや、形状復帰できない物は、改造等もします。 コンデンサーから漏れが確認された場合は、コンデンサー自体の交換が必要になります。 TEL 0566 23-8311 エアコンホース製作・修理 劣化してガス漏れしたホース 新品の金具類 金具等をカシメ完成したホース 一般的な乗用車の場合は、現品の寸法・角度で製作しますので、取付等に問題がありません。

中古車の場合、一般的に走行距離が10万キロを超えると市場価値はゼロだといわれています。

車のエアコンから冷風が出ない!故障原因5つと検査・修理方法|Seibii

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サイトグラスの設置場所が違うということは冷媒の状況も違ってきますので、システムを十分に理解した上で判断しなければいけません。 そのためホースなどの接続を解き、Oリングを交換してやるだけで修理できます。 このため,さまざま工夫(フィンの一部に切れ目をいれたり)をして,ラジエータの熱がコンデンサに入らないようにしています。

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小さな部品ですが、エアコンシステムにおいて重要な役割をもっています。