CB1100カスタム “K10”｜カスタムバイクのホワイトハウス
モトグッツィ V7iiストーン 概略 モトグッツィが贈るミドルサイズのネイキッド ここが良い 全部 総評 V7とV7iiiに挟まれた短命モデル。 公道でレースをするための車両で、１９６０年代当時のグランプリロードレース車両に近いスタイル。 レーシーなイメージとカフェレーサーのイメージがうまく融合。
モトグッツィ V7iiストーン 概略 モトグッツィが贈るミドルサイズのネイキッド ここが良い 全部 総評 V7とV7iiiに挟まれた短命モデル。 公道でレースをするための車両で、１９６０年代当時のグランプリロードレース車両に近いスタイル。 レーシーなイメージとカフェレーサーのイメージがうまく融合。
ハンドルストッパーは付けずにハンドルロック可能状態にしていますので、 開き気味の取付け角度になっていますが・・・ ひとまずは満足です。
「K10」が原作のコミックのバイクに似ているという、スタントマンの方々の意見が尊重されたそうです。
セパハン、シングルシートさえつけてしまえば、カフェレーサースタイルに十分なります。
夜な夜なエースカフェに集う若者たちは、いずれも自分で改造したオートバイに跨り、店のジュークボックスにコインを入れてロックナンバーをかけ、曲の始まりと同時にレースを開始。
それらのマシンを「ホワイトハウス」が製作いたしました！！ 去年の12月に、弊社の「CB1100 four K10」が映画製作スタッフの方の目に留まり、お話をいただきました。 燃料タンクは細長く小さな物が用いられる。
13デイトナ ストレートハンドルバー 69462 2,900円（税抜） パイプの外径が22. このセオリーを踏まえた上で、以下wikipediaに記載された「カフェレーサーの特徴」について見てみましょう。 不朽の名作と言われる原作コミックファンの方をはじめ、羽住監督、出演者のファンの方々は勿論のこと、「ホワイトハウス」としては、是非一人でも多くの「バイクをこよなく愛する方々」に鑑賞していただけることを、心より願っております。
垂直方向で約 15mm のローダウンとアクティブに動くリアアームが実現できた上に、スプリングイニシャルを下げるセッティングができるようになった。
まずは切断用の砥石を付けまして、 ヴィィィーーーーーーン！ 良い子は保護用メガネを忘れずに！ そして粗目の切削砥石にチェンジし、長さと面を揃えて・・・ 仕上げはスキルタッチ砥石＆さらっとペーパーを掛けて完了です。
アシストスリッパークラッチの採用で、こまめなクラッチ操作が必要な街乗りでも疲れ知らずで運転できます。
先日、CB1100カフェレーサーのセパレートハンドルのポジション修正をしてみました。
乗っていて羨望の的となること間違いなしの一台であり、カフェレーサー好きなら一度は乗ってみたいバイクのひとつです。
詳しくはをご覧ください。
ホンダユーザーの間では定番バイクとして根強い人気があります。
上記画像の通り、質感の高い各種パーツをはじめ、メッキ仕上げの前後スポークホイールなど非常にレーシーな雰囲気を持った純正カフェレーサーとして仕上げられております。 これらによって乗員は上体を伏せて乗車することができ、空気抵抗が少なく車体をコントロールしやすい姿勢で乗車できる。 60年代に発生したこのスタイルは、ヤマハ・SRといったクラシックバイクとの相性が非常に良く、オールドスタイルに魅力を感じるファンの増加につれ、バイクの定番カスタムのひとつとなっております。
163月11日の東日本大震災を境に、さまざまな状況が変わり、映画製作にも困難が多々あったと思われます。 ホンダの CB1100 は、現代に蘇った往年のスポーツバイクとして人気のあるモデルである。
ロッカーズ革ジャン カスタム用 ピンバッチとワッペン 今日届いた👍 — サイコヘッド G. こうすることで過剰な華やかさがなくなり、カフェレーサーの魅力であるスッキリとした美しいフォルムを作り出すことができます。
当時は彼らロッカーズをカフェレーサーと呼んでいたが、その文化が世界中に広まり、現在の日本でもオートバイの改造スタイルの一つとして認知されている。
改造スタイルとしてのカフェレーサーの特徴は、快適性や利便性を切り捨てて速度や旋回性能を追求した、当時のグランプリロードレース車両を模倣したものである。
思い思いのバイクに跨り、その疾走感を堪能した後、ちょっとコーヒーでも飲んで休憩しようか… そういったライダーたちが集うカフェを舞台に、若いライダーたちがカスタムしたマシンは、いつしか「カフェレーサー（CAFE RACER）」と呼ばれるようになりました。
6このほか、装飾的な部品や利便性のための装備などは撤去される場合が多い。
3月から開催される「大阪モーターサイクルショー」、続く「東京モーターサイクルショー」では、このZ900RSカフェをはじめとする多くのモデルを対象にしたパーツの出展も予想され、今年はカフェレーサーがさらにアツい1年になりそうです。
使用しているセパレートハンドルは、「TaGu 田口製作所」VTR250用セパレートハンドルクランプです。
海外では、こういった比較的新しいスポーツネイキッドバイクをカフェレーサースタイルにカスタムするベース車として人気があります。
縦置きV型2気筒エンジンという希少性から、他メーカーとは違ったカッコよさを味わえます。 Abarth695とXSR900 Abarthの2ショット。
旧き良き時代、オートバイとともに青春を謳歌したライダーはもちろん、個性を求める若いライダーまで惹き付けるほどの魅力に溢れている。
5mm。
ｗ 比較写真。
パーツひとつまで洗練された芸術品 そのフォルム、仕様、そしてパーツひとつひとつにまでこだわり抜き、熟練の職人の手で完成した「CB750cafe」。
そのテイストを現代風に落とし込み、現行車輌であるホンダのCB750をベースに作り上げられたカスタムバイクが、カフェレーサー「CB750cafe」である。 安心のコンビネーションABS装備です 完全フマル車です。 仕上げたバイクを納車に伺うたびに、スタッフの皆さんが総出で出迎えてくださったのには、、一瞬にして疲れも吹き飛び、一緒にこの仕事をさせていただけた感謝の気持で一杯になりました。
6ほんとだよ！！！！！ — 元口 伍七弐郎 飛鷹提督 Oisillon124 通好みのバイクであるため、中古車市場での流通数は少なめながら、新車価格130万円台で購入できるバリバリの現役モデルであり、大型免許持ちならば十分検討に値するシリーズだと言えるでしょう。
カフェレーサーの動画 Visit the new Website of Racer TV: www. 追加でのカスタムにも対応致します。
また、予算次第ではありますが、前後ホイールサイズも統一している方が理想的です。
向かって右がセパハン仕様で、左がエースバー仕様です。
