【悲報】撮り鉄、菜の花畑を荒らしたことを鉄道会社に警告されるも逆ギレ:ニコニコ動画2ちゃんねる
サカキとはツバキ科サカキ属の常緑樹の名称で漢字では「榊」と書きます。 語彙力皆無ですが、最後まで読んで、拡散してもらいたいです。
サカキとはツバキ科サカキ属の常緑樹の名称で漢字では「榊」と書きます。 語彙力皆無ですが、最後まで読んで、拡散してもらいたいです。
スマホなども含め撮影は一切出来なくなり、時刻表に記載されている列車が終了したら構内から退場することも合わせて呼びかけられました。 このような光景は「罵声大会」と通称されて問題になっているが、一向になくならない。
撮影地を広げるためにみかん畑の木を伐採し、当然地主さん大激怒。
葛西臨海公園駅では駅近くの「ダイヤと花の大観覧車」と絡めた夜景が撮れることからホーム先端にカメラと三脚を構えたファンが集結。
net 引退列車でまた「罵声大会」、窓から手振る輩も… 良心派が怒る一部「鉄道ファン」の暴走 京葉・武蔵野線の205系。
人間で例えるなら、芸能人が葬式の際の出入り口で待機して、出棺を撮影するテレビ局的な立ち位置だと思っていただくのが、感覚的に一番近いと思われます。 ネット上には、 「一方的に来るなじゃなくて、もっと話し合えよ」 「わざわざ盛り上げに来てやってるのに来るなとか何様のつもりだよ」 「菜の花なんて雑草みたいなもんだろ いいじゃんどうでも」 「鉄道会社からすりゃあ、金を落とさない撮り鉄なんか客でもないしな」 などといった意見が掲示板に出ている。
16一般客や鉄道ファンからは非難の声が寄せられており、今後JR東日本も対策をする可能性があります。 彼らにしてみても、甚だ迷惑この上ない。
実際に、地元住民は自動車を利用することが多く、鉄道は長距離の移動のために使うことが多い。
なんと「ショッカー姿」の迷惑撮り鉄まで登場し、最初から線路内侵入をするつもりで、撮影地に集まったと考えられます。
良く言えば「 自分に正直で行動力がある」悪く言えば「 欲望に忠実で迷惑かどうか分別が付かない」。
それは「写真を撮る場所」が原因の争いです。
「もう来ないで下さい」栃木・真岡鉄道が「撮り鉄」に断絶宣言！ 「よくぞ言ってくれた」「何様のつもり」と賛否が殺到 栃木県の第三セクター鉄道会社、真岡鉄道が線路と平行して植えられている菜の花畑を「撮り鉄」と呼ばれる写真愛好家に荒らされたとして 「この投稿を見て、もしも該当するような事をされてしまった方がいらっしゃいましたら今後はそのような事を絶対にしないでください。
地主さんが言っていた事を要約します。
「撮り鉄ってこんなやつらしかみたことない」「即通報でいい」などと厳しい意見が目立った一方、「鉄道利用者に対してその物言いはいかがなものか」と鉄道事業者の対応を批判的に受け止める意見もあった。
撮り鉄にとって定番の撮影地とだけあって、 ごみのポイ捨てや畦の破壊も問題視されています。 しかし、どこにも出ていない写真を表に出してしましバレたパターンが多いです。 こうした一部の不心得者による傍若無人な振る舞いは、メディアでもたびたび取り上げられ、今や社会問題にもなっているが、きちんとマナーを守っている大多数の撮り鉄にとっては、鉄道写真の撮影が「趣味」というだけで世間から白い目で見られてしまうことも多いらしい。
4他の窃盗事件としてはLR東日本が発行した2万６000円の３日間乗り放題切符「３連休パス」を盗んだ撮り鉄が逮捕された事件がありました。 これからは間違っても人の田んぼに勝手に水を張ってはダメですよ！ 邪魔だから切った木の正体は？ 2020年8月 伊豆から北海道にかけて「ロイヤルエクスプレス」が輸送されました。
それを忘れたのでしょうか？あるいは孤独に生活しているのなら完全に自己責任ですが、他者に感染させるかもしれない中での撮り鉄の行動は、協調性と危機管理能力が無いと言わざる負えないでしょう。
私なら望遠やアングルを変えて気を切らないでもいい写真を撮りますが、むしろみかんを交えて季節感を出すと味わい深く粋ではないでしょうか？ スポンサーリンク 外出自粛中に試運転に群がり、警察まで！ 2020年5月19日、 新型コロナウイルス感染予防対策として緊急事態宣言が解除される直前の出来事でした。
撮り鉄の一部はいい写真を撮りたいがために、また葬式鉄は列車の引退という高揚感からか行動がエスカレートしがちだ。
鉄道会社としては、どんなに悪質な撮り鉄であっても「お客様」であるという気持ちもあったのだろうか。 撮り鉄本人だけへの被害ならまだしも、駅員や社内外のお客さんにも被害が及びます。
1そもそも鉄道にファンなんて必要ないんだから。 でも鉄オタが鉄道に迷惑をかけたら、数百万人に影響してしまうかもしれない。
そして視界に入れば「 オラァァァ！どけよジジイ！！」と怒号が飛び交うことは予想できます。
なぜそのようなことをしてしまうのでしょうか？ より良い写真を撮るために動く 撮り鉄は趣味が鉄道の写真を撮るということであるため、より良い写真を撮ることに集中します。
たしかに大勢で道をふさいでいれば注意するのもためらいそうです。
気持ちはわからないでもないけれど、一般の人には理解されないと思うなあ……。
そして水鏡のために勝手に水を入れたことで、損害賠償を請求されるケースも考えられます。
写真のためなら全力で取り組む、そのために邪魔なものを排除する。
また、迷惑撮り鉄は「撮影機材には数十万円といった大金をつぎ込むが、その財源はキセル乗車（犯罪行為）で捻出する」というやり方が横行しているのも事実です。
— す な ぎ も SNGM815 よくぞ言ってくれたと感謝します！事件を要約するとこうなります。
こんな感じで喧嘩が起きるようですね。
撮り鉄は決められた迷惑のかからない場所で行いましょう。
関係無い、今迄通り好き勝手やる、そう思った方はもう来ないで下さい」 この場所は、鉄道ファンの間では有名な「お立ち台」と呼ばれる撮影スポットだったという。
このような事件が起きると他の撮り鉄にも迷惑がかかるのです。 関東圏では先頭にＥＦ65形が、後方にキハ40形が2両というまず見られない組み合わせとだけあって撮り鉄が駅に来たのだと考えられます。 地主さんから送ってもらいました。
14自分だけが持っている写真、情報だと思うとファンとしてはかなり嬉しいのでしょう。 これが撮り鉄同士のトラブルだったら珍しくもないのですが、今年は常識だったら考えられないような問題行動が多すぎます！！ それでなくてもごみを捨てていくとか、人家に入って塀を壊すとか、ラストランになれば駅で大声を出して周りの迷惑を顧みない撮り鉄が多いのです。
撮影者の方にどんどん近づいてくる列車。
さらに昨年、「JR北海道再生のための提言書」がJR北海道再生推進会議により提出され、その中で運行本数も少なく、乗客も少ない路線の廃止が課題となっていた。
— す な ぎ も SNGM815 これが当時の写真です。
このような状況でしばしば批判されるのは、写真撮影を目的とする「撮り鉄」と、引退する列車を追いかける「葬式鉄」である。 その20人以上の中の3名が直接的な中央線快速電車を停車させるという事態に発展し、この行動を重く見たJR・近隣住民からの通報でしょうか？警察が出動する事態となり、鉄道ファンからも怒りの声が出ています。 引退列車でまた「罵声大会」、窓から手振る輩も… 良心派が怒る一部「鉄道ファン」の暴走 京葉・武蔵野線の205系。
とはいえ、皆さんはこの男性の行為をどう受け止めるだろうか。
なぜか鉄道と無関係なはずの北朝鮮の故・金日成主席の肖像画を窓から掲げたり、星条旗や日の丸を振る乗客。
自分のためであれば他人の迷惑は考えない 自分の満足のいく写真が撮れれば良いという自己中心的な撮り鉄も一定数います。
東京都交通局より 今回いきなり禁止になったわけではなく、以前から撮影に関する注意書きが掲示されていました。
