突然バッテリー上がりになったPCXのバッテリー
と の価格を参考にしてね。 また、交換の時に斜面で行ったり、バッテリーを斜めにして運んだりすると中の電解液がこぼれてしまいます。 殆どの場合、プラス側には赤いカバーがしてあります。
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と の価格を参考にしてね。 また、交換の時に斜面で行ったり、バッテリーを斜めにして運んだりすると中の電解液がこぼれてしまいます。 殆どの場合、プラス側には赤いカバーがしてあります。
10アイドリングストップも正常に使えているので、問題ないのかなと思っています。
のが正しい！ ジョグのセル使って毎日乗ってたら国産で十年持ったからってそれがなんなの？ なんかの記録に挑戦でもしとるの？ それより1万何千円もする国産品の10分の1ほどで買えるバッテリーを２、３度 換えるんでいいのではないか？ 国産信者君 セル回し過ぎ、乗らないなど、放電時期が長いとかのよくいるユーザーが乗ったら どうせ寿命が短いのだから ・・・・ 書込番号：15376769 2点 大分白熱してますね。
それではさっそく交換作業です。
このカプラーは青い端子の2本の線をジャンパーさせているだけなので、無ければクリップや針金でも代用出来ると思います。
シートを開いてバッテリーボックスのフタを外します。 一発で始動し、純正品よりも安い価格で、 性能もいいので、買って良かったです。
台湾ユアサ使ってますが安くて良いですよ。
信号待ちなどで上記の条件を満たしていればアイドリングストップモードに入ります。
書込番号：15361191 5点 ソルトノリさん こんにちは。
どの位置に、どの様に装着されているのかは分かりませんが、たぶん、ほとんど役には立っていないでしょう。
殆んどのスクーター系のバイクはシートを開けた中にあると思います。
またバッテリーは車種によって大きさなどが決まっているため、全てのバッテリーに汎用性があるわけではありません。
バッテリーの違いはあくまでも私の考えなので参考程度に。
アイドリングストップシステムが作動しエンジンが停止した状態でもヘッドライトは点灯しています。
教習所でも習ったと思いますが 車の場合 MT車 バイクも の場合 踏切内などでエンストしてエンジン掛からない場合はギヤ1速に入れて セル回せば車動く位のパワーがありますから。
141なら1回、5なら5回メインスイッチを押し込みます。 ＞仮にバッテリーの並列接続で容量を倍にして、乗らない日は常に充電しておけばバッテリー上がりはほぼ回避できるのでしょうか？ それとも、あまり意味のないことなのでしょうか？ アイドリングストップの使用頻度次第（街中の信号が多いところを走るのか、郊外の信号が少ない所を走るのか）だと思いますが、バッテリー1個だけの時よりは効果が有ると思います。
ジャンパーカプラーを取り付けます 付属の工具袋の中にある20cmくらいの線がつながっている青いカプラーを取り付けます。
満充電して数ヶ月充電しなくてもそんな簡単に放電しませんから。
5万円・税抜）がヒットの要因だ。
1800円弱の激安バッテリー「CTZ-7S」を使ってみた 私はとりあえず、アマゾンで最も安かった「CTZ-7S」を選択することにしました。
19ただし、安物は「すぐにダメになった」などのインプレも目にします。
という事で、互換バッテリーというのを見つけました。
） 若干といえども、ソーラーパネルで充電を期待するなら、バイクを止める時は、常に、屋外の陽が当たる所に、北向きに止める必要が有ります。
ただ、その際には「バッテリーの規格」が異なると取り付けられませんのでご注意ください。
カバーのツメが折れる覚悟で開けなくてはなりません。 Vol. 軽いマフラーに交換したくらいの軽量化が出来ますね。 車やドライブが大好きなんですが、車やタイヤに関する知識があまりなく たまに間違った知識を持ってたりするので、田井屋店長の下で一から修業し 車のエキスパートになろうと思っています。
13車に比べてバイクのバッテリーは容量が小さく高いですからね。 メインスイッチでパスコードの入力 パスコードはマグネットキーに一緒に付いている小さな金属のプレートに書いてある9桁の数字です。
マグネットキーでシートが開きます カバーさえ開ければあとは簡単にシートが開きます。
1 - - - Battery 今回はPCXのバッテリーを交換します。
僕は、最近 田井屋店長のところで勉強させていただいている 研修生の 久留間（クルマ）と言います。
ちなみに、使用頻度は週末位なので充電するには十分な時間があると思います。 現時点では、 2016年１月ごろに交換して、2016年5月に入ってからも順調に稼動しております。
9取り付けも難なくクリア。
（極性が逆ですから、ケーブルを延長する必要が有るかも知れません。
シートが開かないとバッテリーにアクセスできないのでエンジンを始動することが出来ないのです。
マグネットキーを使ってシートを開けることが出来ます。
汗 私の聞いた話は間違いぽいですが、国内でも台湾でも新品時から 充電器できちんと適度な充電を掛けていればバッテリー自体は 長持ちするのは間違いないように思います。
ジャンパーカプラーを外す 最後のコードを入力してメインスイッチが点滅したらジャンパーカプラーを外します。
スマートキーの電池が切れてしまってもこの方法でエンジンをかけて電気屋まで電池を買いに行く事が出来ます。
バッテリーカバーは2つのツメを下げると開きます。
バッテリー交換は、型番が一致しているか互換性の物を探すかで異なり、台湾ユアサも相場で1万円前後といったところです。
本当にありがとうございました。 キーを下げるとシートが開きます マグネットキーでシートのワイヤーを引っ張る仕組みになっています。 この商品はそんな事も無くす んなり入りました。
15ここでは、エンジンを一新。 2 最大トルク回転数（rpm） 6500 燃料供給方式 フューエルインジェクション 燃料供給装置形式 PGM-FI 燃料タンク容量 L 8. エンジンが冷えた状態では、作動しません。
） 書込番号：15361528 1点 車体は違いますがオプティメイト4やBAL1734を使用してます。
プラスドライバー 以上です。
次にバッテリーから端子を外すのですが、ここが 最も注意するところです。
