シマノのリールレアニウムをオーバーホールして見た値段と結果
スプール部 スプール部の分解・洗浄・グリスアップ。
13各部には塩が堆積しており ネジ部分 を侵食しているかと心配しましたが なんとか大乗部でした。
フレーム組からクラッチレバー（0317 クラッチレバー）を外す• 新品で購入した時に比べて僅かにゴロツキがあるかなという感じです。
ハンドルを回すと、シャリシャリ音が鳴る。
なぜ、僕がしきりに上限金額というかというと、僕が新人のときお客さんからアンタレス４台をオーバーホールで預かり、失敗したことがあるからです。
会社名 リボーンガレージ 英文社名 RE-Born Garage Co. リテーナー（0002 リテーナー）を外す• スプールドラグツマミ部の消耗等、必要に応じて部品交換を行います。 回転フィーリング（ゴロ感・異音）等はお預かりした状態と変わらない場合もございますので、予めご了承下さい。 シマノやダイワにオーバーホールを出せば、もっと早く、対応をしてくれるかもしれませんね。
9最後に、オーバーホールはリールの製造メーカーに出すことを強くお勧め致します。 完了まで10日間は長いですが、オーバーホールに出したリールは、元々、サブ機だったので、リールをオーバーホールに出している間も、週末釣りに行ってました。
しかし、私は、ヤフオク出品オーバーホール業者に満足しています。
ベアリングやアームローラーブッシュ等交換を行います。
ドライブギアからスタードラグ座金（0042 スタードラグ座金）とストッパーギア（0043 ストッパーギア）を外す• いつも交換された部品を見て感じるのだが、「別にゼンゼン使えそうじゃね？」的な。
ブレーキ部 ブレーキ性能の確認。 ローラークラッチインナーチューブ（0034 ローラークラッチインナーチューブ）を外す• 今はラインローラーのメンテナンスくらいしかできないけど、近い将来、自分でオーバーホールできるまでにはなりたいね。
リールと長く向き合う為に 2018年に発売された18ステラ2500SHGですが、発売されてから約3年間程使っていたことになります。
ですが、どんな良いグリスを使っても消えず、リールの繊細さ・人の感性の鋭敏さに 驚いています。
シマノオーバーホールの評判はどう？ 素人目から見れば、パーツ交換が必要なさそうなパーツまで、交換されてしまう可能性があるのは、いただけませんが、予算上限金額だけ伝えておけば、非常に丁寧な仕事をしてくれるので、僕としてはシマノの修理部門はダイワの修理部門より好印象です。
かつては人気店に数年勤めていました。
この2つのギアが劣化すると巻き心地がとっても悪くなり、ギアが削れてくると、リールの巻取りが出来なくなります。 修理品やオーバーホール品を預かるときは、受付したものが、どこが悪いのかをお聞きして、一緒に見るのですが、僕が受け付けたときも巻きに違和感もなく、お客さんから上限金額の指定もなかったので、そのまま修理部門におくりました。 今回はスピニングリール編ということで、シマノのスピニングリール、18ステラ2500SHGをオーバーホールに出したことについて記載します。
8マスターギア 2500円• パーツの交換が適切と判断される場合は、お見積りを発行させて頂きます。
今年は100周年ということで、キンキラキンの記念モデルのステラでも出るのかなと個人的に思っていましたが、あまり派手な新製品は出ませんでしたよね。
都度、メールでやり取りし、細かくレスポンスしてくれたので安心でした。
クロスギア類・クロスギアピン等の交換を行います。
そんな時は、そろそろリールのオーバーホール（メンテナンス）が必要な時期です。 ギア部分にグリスをべったり塗りたぐればこのしっとり感は出るというブログもよく見かけるが、どうなんでしょうね？ もし将来、自分でオーバーホールできるようになったら確かめたいところだが・・・当分はないでしょうね。 リールオーバーホール メンテナンス事業. これを伝えておかないと、思わぬところがパーツ交換され、交換不要なパーツ代金が請求されるので、かならず予算上限金額などは伝えてください。
18釣具屋さんにそのことを伝える、もしくは自分で伝票にそのことを記載します。
クラッチカム（0310 クラッチカム）とクラッチツメ組（0311 クラッチツメ組）を外す• リールメンテナンスを行うならばリールオイルスプレーとのセットがオススメです！• 凄い汚れでした。
オーバーホールに掛かる料金 オーバーホールに掛かる料金はオーバーホールのコースによって変わります。
主にドラグワッシャー・ギア・ベアリングなどの消耗パーツの交換になります。
機種ごとに設定されている範囲の分解・洗浄・グリスアップ及び、シマノサービス担当者の判断により、必要な部品交換を行います。 お客様には、見積が届き次第、電話で料金の御案内をさせて頂きます。 ドライブギアとピニオンギアの交換を求められた場合は、交換することをオススメします。
3スプール回転性能の確認等必要に応じて部品交換を行います。
当店にて 交換は承ります。
自分が気になっていた巻き感のゴロツキに関して、伝票の「本体内部ギア駆動機能」にチェックされていなかったにも関わらず、しっかり部品交換をしてくれています。
レベルワインドパイプからウォームシャフト（0060 ウォームシャフト）を外す• オーバーホールに出すことでお金が掛かってしまいますが、新品の様になって返ってきます。
色々ネットサーフィンしてもキャンペーンを実施するのかわからなかったので、結局は直接さんに電話で問い合わせをしてみました。 特に指定しなければBコースでオーバーホールすることになります。 フレーム組からレベルワインドガイド（0084 レベルワインドガイド）とレベルワインド組（0058 レベルワインド組）を外す 組み立てながら清掃とグリスアップ＆注油 案外、分解の手順が多かったでしな… ですね… ちょいちょいハマりながら分解に約2時間ほどかかりました… 2時間もでしか… でも後は清掃してグリスアップ＆注油しながら元に戻すだけだからすんなりいきそうでしが… そう行けばいいのですがここからさらにドハマりして大変でした… とりあえずここでは問題のローラークラッチの清掃の様子を… ローラークラッチにパーツクリーナーを吹きかけると… こんなに金属片みたいな錆が取れました… こりゃキュルキュル異音がしてもおかしくないですね… ちなみにグリスアップと注油（オイル）箇所は下記になります！ グリスアップ箇所• スタードラグバネ（0018 スタードラグバネ）を外す• クラッチツメバネ（0312 クラッチツメバネ）を外す［飛びやすいので注意］• [] ベアリング は 二種類 の オイル で 洗浄 です。
通常部品との比較写真なんてあると納得感があるのだが。 Bコース（基本）特にご指摘のない場合は、このコースとなります。
と記載されています。
とは言ったものの、時間があったので18アンタレスDC MD XG計3台が戻ってきた時点で一度リールを取りに行くことにしました。
カウンセリング時に、大体の御予算を言っていただければ、その金額内で収まる御提案をさせて頂くことも出来ます。
メカニカルブレーキノブ（0024 メカニカルブレーキノブ）を外す• スタードラグ座金（カーボンドラグ用グリス推奨）• ウォームシャフト グリスアップのポイントは下記になります！• その記事は、また、後日記載します。 巻き感を気にして交換するか？は、ユーザーの選択になるかと思います。
2ドライブギアからスタードラグ板（0035 スタードラグ板）とドラグ音出シラチェット（0036 ドラグ音出シラチェット）を外す• お客様のお好み（回転フィーリングの重め、軽めなど）をご指示下さい。
Aコースに加え、弊社規格内で再分解・再調整させて頂きます。
そのため、ほとんど損耗が見られないパーツも、無駄に交換してくるので注意が必要です。
報告書には、 ご希望のBコースオーバーホール（各部点検及びドラグ部を含むグリスアップ）を行いました。