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の機材・乗務員による運航•。

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対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• こんな衝撃でよく無事着陸できたものだ、と感心した。 対馬交通 縦貫線 国際ターミナル〔比田勝港〕行• (始)• 年間利用客数は、国内258,348人(2014年度)。

厳原から対馬やまねこ空港 バス時刻表(縦貫線[対馬交通])

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その後、日本近距離航空(NKA、現 ANK )に移管。

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- 滑走路1,900mに延伸。 07:55 発 08:24 着• 07:05 発 07:32 着• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• (始)• 一般財団法人 航空機安全運航支援センター• 29分• 後方から乗車• - エアーニッポンが長崎空港線から撤退。

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(始)出発バス停始発 07時• 「 」 『広報つしま』2005年11月号、対馬市、2005年11月、 15頁、 2013年12月14日閲覧。

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施設 [ ] 2007年11月11日時点の [ ]よりアーカイブ。 対馬交通 縦貫線 国際ターミナル〔比田勝港〕行• 2005年10月 - 福岡線の昼間一部便がによる運航となり増便された。

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対馬交通 赤島線 赤島(長崎県)行• 2007年11月 - 福岡線が増便前と同じボーイング737-500による4往復に減便。 新供用開始。

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1976年8月 - 週2往復で長崎線が開設される。 着陸したとき機体は激しく揺れ、衝撃は大きかった。

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15:53 発 16:27 着• 概要 [ ] 標高97mの白連江山の山頂を切り開いて 、は対馬中央部の上島と下島の間の部を横断するように建設されている。

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黄砂がひどい場合、引き返すと言うのだ。

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対馬交通 縦貫線 国際ターミナル〔比田勝港〕行• と言うのだ。 1977年10月 - 長崎線が毎日2往復の就航となる。 32分• 15時• (空港管理者). 18:55 発 19:22 着• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• 本当に気象条件の厳しい空港である。

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(始)• 対馬空港まで所要時間は約35分である。