対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• こんな衝撃でよく無事着陸できたものだ、と感心した。 対馬交通 縦貫線 国際ターミナル〔比田勝港〕行• (始)• 年間利用客数は、国内258,348人(2014年度)。
運賃先払い• 27分• 経験した様々なことが走馬灯のように甦って来る。
17:28 発 17:57 着• (始)• 2018年4月1日 - 福岡FSCのリモート空港となり、国土交通省対馬空港出張所は閉所。
席に着くとアナウンスがあった。
- 滑走路1,900mに延伸。 07:55 発 08:24 着• 07:05 発 07:32 着• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• (始)• 一般財団法人 航空機安全運航支援センター• 29分• 後方から乗車• - エアーニッポンが長崎空港線から撤退。
(始)• PDF プレスリリース , 国土交通省大阪航空局 ,• 金浦空港に着くと電光掲示板にはキャンセルの文字が並んでいた。
- 滑走路1,500mにて供用開始。
2004年に全日本空輸グループが運航の共同引き受けによりANA便名に統一したため、これ以降福岡線の運航主体はグループ内で何度か移管されている。
(始)出発バス停始発 07時• 「 」 『広報つしま』2005年11月号、対馬市、2005年11月、 15頁、 2013年12月14日閲覧。
14施設 [ ] 2007年11月11日時点の [ ]よりアーカイブ。 対馬交通 縦貫線 国際ターミナル〔比田勝港〕行• 2005年10月 - 福岡線の昼間一部便がによる運航となり増便された。
(始)• 29分• 32分• 29分• また、当空港はの就航地としては最北端の空港でもある。
29分• - 福岡航空測候所対馬空港出張所が閉所。
32分• 14時• 19時• 29分• 韓国へは出張で20回位いった。
1976年8月 - 週2往復で長崎線が開設される。 着陸したとき機体は激しく揺れ、衝撃は大きかった。
(始)• 恐らく対馬も黄砂の影響があるに違いない。
大変気になった。
前方から乗車• (始)• 18:20 発 18:49 着• 福岡空港は風もなく、天候は良好である。
15:53 発 16:27 着• 概要 [ ] 標高97mの白連江山の山頂を切り開いて 、は対馬中央部の上島と下島の間の部を横断するように建設されている。
14黄砂がひどい場合、引き返すと言うのだ。
この時期、対岸のプサンでは雲が黄砂で土色に染まった。
18:28 発 18:57 着• 2008年2月20日閲覧。
27分• 4月1日、()が就航。
対馬交通 縦貫線 国際ターミナル〔比田勝港〕行• と言うのだ。 1977年10月 - 長崎線が毎日2往復の就航となる。 32分• 15時• (空港管理者). 18:55 発 19:22 着• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• 対馬交通 厳原-対馬空港 対馬やまねこ空港行• 本当に気象条件の厳しい空港である。
16(始)• 対馬空港まで所要時間は約35分である。
2013年12月14日閲覧。
18時• 2009年7月 - のにより国際チャーター便が運航。
2003年 - 株式会社同仁化学研究所所属の JA74KU が滑走路32手前の斜面に墜落し、乗員3名が死亡した。