飛行機って風速何メートルを超えると欠航になるんですか？
空港の設置・運営は政府指定のである「」 （Central Japan International Airport Co. 入管審査（入国）• 強いて言うと、風速１０メートルくらいで離着陸不可能になるケースがあり、２５メートルを超えたらほとんどアウトです。 10月29日： が深圳線を開設。
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空港の設置・運営は政府指定のである「」 （Central Japan International Airport Co. 入管審査（入国）• 強いて言うと、風速１０メートルくらいで離着陸不可能になるケースがあり、２５メートルを超えたらほとんどアウトです。 10月29日： が深圳線を開設。
122016年度は新ターミナルの整備規模、平面計画などの施設計画に着手した。
2017年3月31日に、LCC向けターミナルの2017年5月に着工・2019年9月20日に正式な運用開始が開始された。
同社初の中部路線。
のや、のへの南北観光ルートをイメージした中部北陸圏広域観光プロジェクト「昇竜道」構想具体化の時期が重なり、この年から線を増便したなどの欧米線も含めて、中部国際空港から日本に入国する外国人入国者数は増加しており、建設工事着工が延期されている新ターミナルとあわせて、第2滑走路建設の早期建設の必要性を指摘する業界団体は存在する [ ]。
8月10日： 立体駐車場P1のA棟・B棟を供用開始。 太陽光発電パネル• 6月24日： のが飛行場検査のため初着陸。
これでは国際拠点空港として持つべき機能とされる「24時間フル運用が可能である」という必須要件が実現できないため、当時、さらに増大すると見込んでいた航空需要に対応するには、24時間利用可能な新空港の建設が必要と考えられた。
77m 2）•。
またその時の欠航の原因が機材故障であったとすれば、それはセントレアが多いという要因は全くありません。
かつては航空会社が（航空運賃に含む体で）支払っていたが、2005年4月1日からは各利用者が1回あたり310円を、航空券購入時に上乗せして支払うことになった。
2本目の滑走路を整備する具体的な滑走路延長などの仕様は未定であるが、増設される空港島の造成作業にはのを有効活用する案が提起されている。 周辺環境への配慮• 「スカイタウン」には、中央にイベントプラザ（イベントスペース）を配し、ヨーロッパの町並みをイメージした「レンガ通り」と、日本の懐かしい宿場町を彷彿とさせる「ちょうちん横丁」の趣の異なる2つのエリアの商業施設で構成されている。
ましてやほとんど飛行機に乗らない人が1回、それも新婚旅行で欠航になったならその様な話になっても無理からぬことだと思います。
12月21日： が線を開設。
空港建設事業については、1999年7月に環境影響評価の手続きが完了し、2000年6月の公有水面埋立法に基づく免許が中部国際空港株式会社などに与えられ、2000年8月に着工し、2005年2月に開港した。
10月5日： ターミナルビル竣工。 開港後 [ ]• 1空港に選出される。 プレミアムラウンジ セントレア• のりば・おりばは別に設けられている。
23月30日： が福岡線を開設、が線を開設。
突き当りの内部空間はレストランになっている。
ということで単なる「風の強さ」だけで欠航かどうかは決まらず、風が原因でもさまざまな要素を総合判断して欠航かどうかが決められています ＾＾。
中部国際空港周辺の空中写真。
2018年3月21日、7月にもグループ会社のエアアジアXにより、クアラルンプール線を再就航させ、また11月にはバンコク線を開設する考えを示し 、計画中の台北線については、「国土交通省の承認を待っており、早く就航したい。 選択した都道府県内の市区町村名一覧がポップアップで表示されます。 半年程度かけて必要な手続きを進め、2022年度中には埋め立て工事に着手する。
17アメダスの日照計による日照時間の観測を終了し、気象衛星観測のデータを用いた「推計気象分布（日照時間）」から得る推計値を日照時間データとして、2021年3月2日の値から提供を開始します。 年ごとの値を表示 （地点を指定してください） 年・月ごとの平年値を表示 （地点を指定してください） ３か月ごとの値を表示 （地点、年を指定してください） ３か月ごとの平年値を表示 （地点を指定してください） 観測開始からの月ごとの値を表示 （地点を指定してください） 旬ごとの平年値を表示 （地点を指定してください） 月ごとの値を表示 （地点、年を指定してください） 半旬ごとの平年値を表示 （地点を指定してください） 旬ごとの値を表示 （地点、年を指定してください） 日ごとの平年値を表示 （地点、月を指定してください） 半旬ごとの値を表示 （地点、年を指定してください） 霜・雪・結氷の初終日と初冠雪日の平年値を表示 （気象台、測候所などのみのデータです） 日ごとの値を表示 （地点、年月を指定してください） 平年値は1991-2020年の30年間の観測値 の平均をもとに算出しています。
その後詳細の検討がなされ、2016年11月9日、「ボーイング787初号機を中心とした複合商業施設」の施設名称およびコンセプトや展示エリアの詳細と、施設名称の「FLIGHT OF DREAMS」が公表された。
2月12日： 計器着陸装置（ILS）のうち36ILS（南側進入）のカテゴリー（CAT）をIIIBに移行。
2006年（平成18年）• バゲッジクレーム（手荷物受取所）• 2月22日： 開港10周年と開催10周年の合同祝賀イベントが開催された。
一般に空港建設は、天候のデータは綿密に分析してから行いますので、そんな欠航だらけの空港を作るのはそれこそお金の無駄使いになります。 : 、• 整備主体：中部国際空港• （2021年3月2日）• 2020年までに機材を20機程度とし1日120便超の運航を目指している。 1月23日： 中部運輸局および北陸信越運輸局が主導し、中部北陸9県関連団体が共同参加する中華圏からの観光客誘致を狙った「昇龍道」プロジェクト共同記者会見を開催。
12その管制区は、中部国際空港発着の航空機のみならず、愛知、岐阜、三重を中心に約6県にまたがる広い範囲である。
空港バスのりば• 建造物の評価では、第１ターミナル（Ｔ１）が、の実践などが評価され2005年度の（建築・環境デザイン部門 - 建築デザイン）受賞作品である。
この一環として2014年4月14日に、埋立の影響を調査するため常滑港周辺で漁業影響調査が開始される。
なお、「第2ターミナル」は主に格安航空会社向けではあるが、格安航空会社以外の航空会社も使用するものとしていた。
免税店 国際線• ソラシドエアはこれが名古屋初進出となる。
12月4日： 空港島対岸部の中部臨空都市にがオープン。 第２ターミナル（Ｔ２） [ ] 向けターミナルを2019年9月20日供用開始。
セントレアは横風でよく欠航すると友人から聞きましたが、実際どうなんでしょうか？ 4月中旬に新婚旅行をかねて海外挙式をするためハワイに行く予定です。
確かにこの空港が乱れる時は冬場の強風時、関ケ原から流れ込む雪の時、台風の時など、他の空港に比べ風での欠航が目立つのですが、４月であれば問題ありません。
格安航空会社各社は、新ターミナルが完成するまでは既存のターミナルを使用する予定だが、早ければ2013年夏に着工し2014年後半からの運用開始を予定していた。
