国道2号「木原道路」3月開通 尾道〜三原間のボトルネック解消 越波規制区間も回避
両端が国道2号の尾道バイパスと三原バイパスにそれぞれつながることで、尾道～三原間が一本のバイパスで結ばれ、同時にボトルネックが解消されます。
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両端が国道2号の尾道バイパスと三原バイパスにそれぞれつながることで、尾道～三原間が一本のバイパスで結ばれ、同時にボトルネックが解消されます。
1県東部の国道2号バイパスは、福山市瀬戸町から三原市新倉2丁目までの32・6キロに延びた。 また、豪雨のときは土石流や土砂崩れで、台風接近などで高潮のときは越波で通行止めになることもありました。
乗りものニュース編集部. また、これにあわせて木原道路と尾道バイパスの接続点の名称は「福地IC」に決定しています。
広島県の尾道バイパスと三原バイパスを結ぶ延長3. この日は開通式典が三原市の三原リージョンプラザであり、関係者約100人が出席。
両端が国道2号の尾道バイパスと三原バイパスにそれぞれつながることで、尾道〜三原間が一本のバイパスで結ばれ、同時にボトルネックが解消されます。
沿線では長年の懸案だった国道2号の渋滞緩和や物流促進に期待が掛かる。 木原道路に並行する国道2号の現道は、通勤時間帯を中心に渋滞が発生しており、追突事故の締める割合も全国や広島県の平均と比べて約2倍と高くなっています。
3両端が国道2号の尾道バイパスと三原バイパスにそれぞれつながることで、尾道～三原間が一本のバイパスで結ばれ、同時にボトルネックが解消されます。 また、豪雨のときは土石流や土砂崩れで、台風接近などで高潮のときは越波で通行止めになることもありました。
木原道路に並行する国道2号の現道は、通勤時間帯を中心に渋滞が発生しており、追突事故の締める割合も全国や広島県の平均と比べて約2倍と高くなっています。
とにかく、完成したら、たちまち走りに行きたいですね〜。
また、豪雨のときは土石流や土砂崩れで、台風接近などで高潮のときは越波で通行止めになることもありました。
福山河川国道事務所は木原道路の開通により、現道の混雑緩和や災害時の代替路確保をはじめ、流通などの生産性向上、救急医療の支援が期待されるとしています。
17木原道路は、東端の尾道市福地町に新設された福地インターチェンジ（IC）で、既存の尾道バイパス（7・6キロ）と接続。
8kmの自動車専用道路です。
福山河川国道事務所は木原道路の開通により、現道の混雑緩和や災害時の代替路確保をはじめ、流通などの生産性向上、救急医療の支援が期待されるとしています。
また、これにあわせて木原道路と尾道バイパスの接続点の名称は「福地IC」に決定しています。
ラッシュ・渋滞時は頼兼ランプ辺りで先に降りちゃうのも良いかもですね。
8km• 予告なく変更される場合がありますので、ご利用の際は事前にご確認ください。 木原道路は2021年3月14日14時に開通、開通式は同日10時より三原リージョンプラザにて開催される。
また、これにあわせて木原道路と尾道バイパスの接続点の名称は「福地IC」に決定しています。
また、これにあわせて木原道路と尾道バイパスの接続点の名称は「福地IC」に決定しています。
福山河川国道事務所は木原道路の開通により、現道の混雑緩和や災害時の代替路確保をはじめ、流通などの生産性向上、救急医療の支援が期待されるとしています。
さらに、救急医療に支援も期待されています。
また、豪雨のときは土石流や土砂崩れで、台風接近などで高潮のときは越波で通行止めになることもありました。
約5分そこいらの短縮だけ？と思いがちですが、移動のストレスはだいぶなくなると思いますね。
木原道路に並行する国道2号の現道は、通勤時間帯を中心に渋滞が発生しており、追突事故の締める割合も全国や広島県の平均と比べて約2倍と高くなっています。
画像は2019年11月撮影時のもの 看板は過去撮影したもの。
8kmの 一般国道2号木原道路（きはらどうろ）が2021年3月14日に開通すると福山河川国道事務所が発表しました。 暫定2車線の自動車専用道路。
15木原道路が2021年3月14日に開通！尾道～三原間に発生していた渋滞の緩和が期待されています。
暫定2車線（片側1車線）で整備されます。
8kmの自動車専用道路です。
中国新聞社. 渋滞により目的地までの所要時間が読みにくい、渋滞を避けるために早く出発し拘束時間が長くなる…などの影響がありました。
木原道路は、尾道市福地町から三原市糸崎に至る長さ3. 暫定2車線（片側1車線）で整備されます。
国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所は2021年2月1日（月）、広島県内で建設を進めている国道2号の木原道路が、3月14日（日）に開通すると発表しました。
8kmの自動車専用道路です。
将来の4車線化も含めた総事業費は245億円で、2012年に着工した。
国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所は2021年2月1日（月）、広島県内で建設を進めている国道2号の木原道路が、3月14日（日）に開通すると発表しました。 国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所は2021年2月1日（月）、広島県内で建設を進めている国道2号の木原道路が、3月14日（日）に開通すると発表しました。
両端が国道2号の尾道バイパスと三原バイパスにそれぞれつながることで、尾道～三原間が一本のバイパスで結ばれ、同時にボトルネックが解消されます。
地元を代表し、三原商工会議所の森光孝雅会頭が「長い間ストレスだった渋滞からの解放に加え、災害時や地元の活性化など幅広い効果を期待する」と述べ、ステージ上で来賓がテープカットした。
木原道路に並行する国道2号の現道は、通勤時間帯を中心に渋滞が発生しており、追突事故の締める割合も全国や広島県の平均と比べて約2倍と高くなっています。
木原道路は、尾道市福地町から三原市糸崎に至る長さ3. 木原道路は、尾道市福地町から三原市糸崎に至る長さ3. 広島県尾道市と三原市を結ぶ国道2号バイパスの木原道路（3・8キロ）が14日午後2時に開通した。
三原バイパスのぐるぐるオーバーパス通らなくて済むし、バイパス終点の2号線との合流も避けれるし…やっぱり下道は危ない場面に出くわすことも多いですしね。
三原バイパス・木原道路の堺となる糸崎ランプ 木原道路開通で渋滞緩和・災害時の代替路確保も これまで尾道市内と三原市内を行き来するための主要道路は、JR山陽本線と並行する形で海沿いを走る国道2号線でしたが 特に通勤時間である朝ピーク時には渋滞が発生。
画像は2019年11月撮影、糸崎ランプ周辺の様子 出典：国土交通省 中国地方整備局 福山河川国道事務所 このほか、海沿いを走る国道2号線は異常気象時に波浪・越波（えっぱ）・津波での浸水が想定される地域も含むため、災害時の代替路が確保できる。
