[特急] 大牟• なお、西鉄福岡 天神 駅〜西鉄二日市駅間を運転する普通列車については、西鉄小郡駅まで運転区間が延長されます。 [普通] 筑紫• 西鉄では、各駅の詳細な終電時刻を5月10日 月 以降に公式サイトで案内するとしています。
[急行] 柳• [急行] 花畑• (T07)• [特急] 大牟• [特急] 大牟• 宮の陣• (T16)• ここから相対的に本数が減り、単線区間が目立つなど、ローカル色が強くなる。
(T44)• [急行] 筑紫• 太宰府線では、平日・土曜・日祝とも約15分の終電時刻繰り上げが実施されます。
[特急] 大牟• [特急] 大牟• [普通] 筑紫• また、実施期間の終了については改めて告知するとのことです。
八女インター• [普通] 大善• 西鉄福岡 天神 駅〜小郡駅間運転の急行列車が運転取り止めとなり、急行停車駅の利便性を維持するために西鉄福岡 天神 駅〜大牟田駅間の特急が急行に種別変更されます。
その分、少しでもイスに座ろうと、列車の中が大混雑してしまう。 [急行] 花畑• [普通] 筑紫• 55 15• [急行] 花畑• [普通] 大善• 平日11〜15時台の日中時間帯から特急列車22本が姿を消します。
13[普通] 柳• と言っても、JR線の方は効率輸送名目で削減傾向にある。 55 10• [普通] 筑紫• 宮の陣駅で接続するローカル線。
また、夜時間帯の19〜21時台にも、西鉄福岡 天神 駅〜西鉄二日市駅間を中心に列車本数が削減されます。
[特急] 大牟• [普通] 花畑• [普通] 大善• [普通] 大善• [普通] 二• [普通] 柳• [普通] 大善• 福岡市地下鉄七隈線 同じく福岡天神駅で間接的に接続する、城南区・橋本方面への最寄り路線。
[特急] 大牟• (T47)東甘木駅• 橘交差点• 長溝町• [特急] 大牟• [普通] 大善• [急行] 花畑• 時間に余裕をもってご利用ください。
[急行] 花畑• 55 19• [急行] 郡• [特急] 大牟• (T24)• 55 20• 「どっちが良いか」よりも「福岡市のどこへ行くのか」で考えた方が良い。 [普通] 大善• [普通] 二• [普通] 筑紫• 熊本方面へ向かうに必要。 [普通] 大善• 太宰府天満宮への参拝に欠かせない。
[急行] 花畑• (T03)• [急行] 花畑• 天神大牟田線 太宰府線・甘木線を含む では、終電時刻が約30〜60分程度繰り上げられます。 同様に繰り上げられる 貝塚駅23:09着 からの乗り換えができます。
[普通] 筑紫• 福岡空港~大牟田・荒尾 6,240円(1枚あたり 1,560円)• [普通] 大善• 天神大牟田線では3月13日にが実施されましたが、今回は終電時刻がさらに繰り上げられることになります。
[特急] 大牟• [特急] 大牟• [普通] 大善• (T31)• 西鉄大牟田営業所• [特急] 大牟• 西鉄太宰府線 西鉄二日市駅で接続。
[急行] 郡• 太宰府線は終電以外の時間帯については、時刻の変更があるものの運行本数は現状が維持されます。
[普通] 筑紫• 55 18• [普通] 二• 約10%割引 福岡空港〜大牟田・荒尾 3,510円(1枚あたり 1,755円)• [特急] 大牟• 約20%割引 福岡(博多駅・天神・福岡空港)〜 広川 4,340円 (1枚あたり 1,085円)• 西鉄新宮駅発・貝塚駅行の終電も0:17発から23:20発へと57分繰り上げられます 時刻表は下表を参照。
12なお、貝塚線については2021年春のダイヤ改正は予定していないとのことです。
[特急] 大牟• 一方の日祝ダイヤでは、朝時間帯 6〜8時台 に西鉄福岡 天神 駅発着便を中心に削減されますが、その本数は土曜ダイヤよりも多く、1時間あたり1〜2本程度の減便となります。
[普通] 筑紫• 西鉄久留米・花畑駅よりも北側の区間に設定されており、言い換えれば花畑よりも南側は鈍行だらけの各停しか存在しない事にもなる。
[普通] 花畑• [普通] 筑紫• [普通] 郡• [普通] 筑紫• 駅と甘木鉄道線までは徒歩2~3分の距離。
[急行] 郡• JR九州の企画乗車券である 「旅名人の九州漫喫きっぷ」でも特急列車に対する規制から外されており、それで西鉄電車の特急に乗車できる。
福岡市地下鉄空港線 福岡天神駅で間接的に接続している。 [急行] 筑紫• 西鉄線のみで朝倉市へ向かう場合に便利だが、久留米市北部を経由するため、甘鉄よりも遠回り。
[普通] 筑紫• 新大牟田駅前• お得な乗車券• [急行] 筑紫• [普通] 筑紫• 42 21• [普通] 筑紫• [急行] 花畑• 西鉄天神大牟田線6000形電車 西日本鉄道がダイヤ改正の詳細な内容を発表しました。
[普通] 大善• [普通] 花畑• [普通] 筑紫• 平日ダイヤでは、西鉄福岡 天神 駅発の各行先への下り終電時刻が13〜30分繰り上げられます。
[普通] 筑紫• (T48)西鉄銀水駅• [特急] 大牟• [急行] 郡• 高速基山• [急行] 太宰• [普通] 筑紫• 大牟田テクノパーク前• [普通] 大善• [普通] 筑紫• [普通] 大善• [急行] 筑紫• [普通] 大善• [普通] 筑紫• [普通] 筑紫• [特急] 大牟• [特急] 大牟• その他 ・ ・. [普通] 二• 筑紫野• [急行] 花畑• [特急] 大牟• [普通] 花畑• [特急] 大牟• [普通] 筑紫• また、西鉄福岡 天神 駅行の上り列車も終電時刻が22〜25分繰り上げとなります。
天神大牟田線では平日・土休日ダイヤとも、終電時刻の繰り上げが行われます。 [普通] 大善• 天神から姪浜・唐津・博多・空港・貝塚へ向かうに便利。
[普通] 大善• [普通] 筑紫• [普通] 筑紫• 46 7• [特急] 大牟• [普通] 二• (T23)• また、平日ダイヤでは終電繰り上げ以外の減便は行われません。 [普通] 筑紫• 時刻 土曜 5• (T12)(令和の里)• 市営バスセンター• 甘木線も同様に時刻変更のみ行われ、列車の本数は変わらないとしています。
[急行] 花畑• 四ツ山• [普通] 二• これにより、全線通しの所要時間は特急より9分増の73分になります。
[急行] 花畑• 新型コロナウイルスの影響が続く中、西日本鉄道は天神大牟田線・貝塚線で終電時刻を30〜60分程度繰り上げます。
[普通] 筑紫• [普通] 筑紫• 貝塚線では、貝塚駅発・西鉄新宮駅行の終電が通常の0:12発から23:15発に57分繰り上げとなります。
[普通] 筑紫• [普通] 大善• [特急] 大牟• [急行] 柳• [普通] 筑紫• (T01)• 55 14• [普通] 大善• 西鉄によると、西鉄福岡 天神 駅〜西鉄二日市駅間は減便になりますが、西鉄二日市駅〜大牟田駅間はおおむね現行の本数が維持されるとのことです 図表を参照。 土曜・日祝ダイヤとも、日中時間帯の運行体系は変更されず、西鉄福岡 天神 駅〜大牟田駅間の特急列車も引き続き運転されます。
7(T30)• [普通] 太宰• 54 8•。 新型コロナウイルス感染症の影響により利用者が大幅に減少していることを踏まえ、ポストコロナ社会において持続的に鉄道サービスを提供するための改正と位置づけています。
(T49) NEW• (T37)蒲池駅 NEW• [急行] 大牟• 実施期間は5月12日 水 から当分の間です。
[普通] 二• (T18)• ご購入の際は、広川町協働推進課(TEL:0943-32-1196)発行の証明書が必要• 55 16• [普通] 筑紫• 荒尾駅• [特急] 大牟• [普通] 花畑• (T35)大溝駅 NEW• [普通] 大善• [普通] 二• (T06)• 深夜時間帯の利用の落ち込みが顕著なことに加え、保守作業員や乗務員、駅係員等の労働環境を改善するために実施するとのことです。
[普通] 二• [普通] 花畑• 現行ダイヤで西鉄福岡 天神 駅発・大牟田駅行の特急列車は22:32発まで運行されていますが、3月13日 土 ダイヤ改正後は22:00発が最後の特急となります。
[特急] 大牟• [特急] 大牟• 土曜・日祝ダイヤでは、下り列車の一部の終電時刻が13〜15分繰り上げられます。
9[普通] 大善• (T21)大保駅• [普通] 大善• [普通] 柳• [特急] 大牟• [普通] 筑紫• [普通] 筑紫• [普通] 柳• JRと比較すると? 単純に比較は出来ないものの、運行本数や到達時間の面では、西鉄久留米・花畑よりも北側では西鉄電車が有利。 [普通] 筑紫• [普通] 筑紫• 42 22• そのほか、土曜・日祝日は特別ダイヤでの運転となり、日中時間帯を中心に減便されるほか、朝・夕時間帯については一部の列車の運休および時刻変更が行われます。
50 23• [急行] 筑紫• [特急] 大牟• [普通] 大善• 55 9• 52 6• (T14)• (T33)三潴駅 NEW• [普通] 筑紫• 詳細は時刻表で確認。
土曜ダイヤでは、朝時間帯 6〜8時台 において主に西鉄福岡 天神 駅発着便が1時間あたり1本程度減便されます。
[普通] 筑紫• [普通] 大善• 平日ダイヤでは、終電以外にも21時以降の列車について、運転取り止めや種別・運転区間の変更などが実施されます。