こちらは善光寺平の夜景をメインに写しました。 SA下車して「5分」もあれば到着しますね。
写真撮影には午後から夜までの時間帯が良いでしょう。
撮影の注意点について あくまでも駅のホームである事を絶対に忘れないで下さい。
姨捨駅 姨捨駅は、JR東日本篠ノ井線の駅で山の中腹に位置しています。
CLOSE さて、四季島1泊2日の旅の夜の仕上げは姨捨のナイトビューであります。
そして最後に昔話姨捨山に登場する法螺貝を吹いてくれ、その音は深く漆黒の棚田へと響いていました。
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『姨捨駅』は標高551メートルの山の中腹にある駅。
綺麗なトイレや自動販売機、しっかりとした待合室があり、無人駅です。 というわけで、美味しいアテにあうお酒を夜景を見ながらつらつらと。 入口は松本方面のみ・出口は長野方面のみになっています。
1次のページでは、もう一つの魅力を詳しく見てみることにしよう。 ホームに面して横一面のカウンターであります。
この条件は写真撮影者にとって凄く嬉しい事だと思います。
月の出る方角というのは、どうにも難解で月の形によっても昇る方向が異なるようです。
姨捨駅がある千曲市における日本夜景遺産は、「姨捨サービスエリア 自然夜景遺産 」「姨捨駅 自然夜景遺産 」の2箇所が既に認定されており、同施設において自然夜景遺産と施設型夜景遺産というふたつの組み合わせが認定された地域は全国初となる。
先程の姨捨公園とはレンズを向ける方角や高度が変わってきますので細部では違いがありますが、似た様な写真が撮影出来ます。 美しさ 雰囲気 アクセス 距離 415m 長野県千曲市 長野道の姨捨SA(上り線)の広場から、善光寺平の夜景を望むことができます。 今でも思い出に残る感動の景色でした。
5中からは、こんな感じで絶景を楽しめます。 そして、昔から月がきれいに見えることでも有名だったそう。
『姨捨駅』は、「長野駅」と「松本駅」の中間くらいに位置しています。
「リゾートビューふるさと」の車両を使用し、全車指定席で運行期間中1日1往復する臨時列車である。
近くの飲食店. この棚田には「棚田貸します制度」があって、田植え・草刈・稲刈りが出来る体験コースと、農作業に参加できない人のための保全コースが設けられています。
稲荷山駅から姨捨駅までの駅間は長く、途中に桑ノ原信号場という列車行き違いのための信号場がある。 線路に近くなったら左折し、姨捨駅前にでます。
松本方面へ発車する際は再度前進するスイッチバック方式で運用されているのが姨捨駅です。
ちなみにこの写真は帰りの電車内の余った時間でカメラ内現像&デジタルフィルターを施したものです。
道路から姨捨駅のホームに出た瞬間、この夜景が目の前に広がっています。
アクセス情報 電車でのアクセス バスでのアクセス 車でのアクセス 駐車場 夜景スポットの地図. 真下の棚田は実は姨捨の棚田ではありません。 関連:. 姨捨駅エントランス 「この姨捨駅は全国でもめずらしいスイッチバック式停車と列車給水の駅として明治三十三年十一月一日 一九〇〇年)に開通する。
1車内観賞 不可 車からの徒歩 0分 施設 ベンチ 最寄り駅 JR篠ノ井線「姨捨駅」 聖高原の中腹に位置するJR姨捨駅は、日本三大車窓に選ばれるほど眺望の優れた駅です。 「40分」の乗車時間でした。
なんだか「四季島」が立ち寄ったとかでラウンジが営業していたり、賑やかな雰囲気でした。
姨捨の棚田は日の出や月の出方向である写真で言う右方向にあります。
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姨捨山(冠着山)の傾斜地に広がる棚田は、江戸時代中期から明治時代初期にかけて開田された田んぼです。 と言うお話です。
むき出しの風景が! 姨捨駅のプラットホームからも同様に遮るもののない、広大な風景が見られます。
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ですから見晴らしがいいのです。
同支社では、夜景を多くの観光客に楽しんでほしいとの想いから、おトクなきっぷの発売をはじめ、特製弁当 つきの旅行商品の設定を行っている。
で、店内に入るとスタッフの皆様がお出迎え。
しかし外を見るとここは駅ではない、と思う間もなく列車は後退をはじめる。
」 姨捨駅案内板より転載 木造駅舎 駅舎は1934年竣工の木造で、大正の雰囲気を残す意匠が見られ、撮影時は改修工事が行われていました。
「姨捨SA」から『姨捨駅』までは約900メートル。
姨捨の棚田は高校時代から何十回も通っていますが、改めて見ると姨捨駅から見る夜景の方が絶景かもしれません。