バンバン200とTW200の違いを比較
本当にありがとうございます！ それと、「燃費は地方の一般道だとリッター45〜46km」というのも驚きでした。
本当にありがとうございます！ それと、「燃費は地方の一般道だとリッター45〜46km」というのも驚きでした。
秋田県 0• マットモーターサイクルズ 0• ちなみにわたしは1度チェーンを交換していますが、どちらもシールチェーンを使っているので、自分でチェーン調整をやったことがありません。
とことこのんびりでも楽しめるし、やる気出せば元気良くも走れます。
計算上では満タンで290kmも走れることに。
1999年5月25日にヤマハ TW200Eをカラーチェンジして発売。
大阪府 0• セーガレ 0• これらによってもともと燃費がいいと評判だったバンバン200でしたが、さらなる低燃費化を実現しました。 和歌山県 0• その後、2012年と2016年にシート形状が変わるなどの小変更を受け、2017年の平成28年排出ガス規制をクリアせずに「生産終了」フラグが立った。 その他はこちらの記事にまとめています。
13排ガス規制の施行により2008年に国内仕様車の生産終了を公表。 また、太いせいか、GSR250のようなコーナリングが容易なモデルと比較するとどうしても曲がり辛い印象が。
カフェレーサー 0• また、ビシっと決めた格好じゃなくても乗れちゃうバイクです。
中にはバンバン200の限定Zモデルもあったりします。
。
小柄な人にオススメ• ですが今でも大型に乗ると前に前にと行ってしまう事が多々有ります。 不満な点 ・バンバンの常である、速度の問題。 堂々と胸を張って乗れます。
多分、やろうと思えばやれちゃうことが多いバイクなのではないかと思います。 正確には、走行抵抗やライダーの体重を考慮する必要がありますが、本サイトでは、 簡易的に計算しています。
バンバン200 NH42A -since 2008- 「As I Am -自分らしく-」 排出ガス規制に通すためにFI化とオイルクーラーを装備した新型バンバン200。
eyecaseは、男前に、ワンサイズしかありません。
まるで郵便配達のような軽さ。
ただしエンジン唸りっぱなしの高速道路では落ちます。 ベルティマーティ 0• 40-10 4PR 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 3. 快適ロングツーリング• 1993年3月にヤマハ TW200をカラーチェンジして発売。 タックロール風のステッチを残したフラット形状のシートを採用。
19クラシックタイプ 0• 香川県 0• 52 最大トルク回転数（rpm） 7000 7000 燃料供給方式 キャブレター キャブレター 燃料供給装置形式 - Y24P 燃料タンク容量 L 7. いやいや！そうじゃない、そんなことばっかりじゃないよ、と思ったのもありますし、バンバン乗りの人が増えるといいなぁと思って素直な気持ちを書きました。
ロードホッパー 0• ・幅広のハンドルとファットタイヤと低めの重心のおかげで、低速時の安定性は非常に優秀。
メリットもデメリットも多いこのタイヤですが、自分的にはデメリットの方が目立つ気がします。
後輪近くにドッシリ座れるので しかもモコモコ 、一定速の巡航も楽ちんだし、少し急な下りも安心です。
長崎県 0• その歴史は1971年にまでさかのぼります。 今でも大型バイクを所有していますが、バンバンは下道ツーリング用で大型は高速ツーリング用と住み分けています。
3シェルコ 0• その間、大阪から鳥取砂丘までや、大阪から実家の愛媛まで、愛媛から高知の四万十川まで、などなど、ビーノ号に乗っておでかけしました（あのころは若かった）。 ちょっとスピード出せば壊れるんじゃないかと思うほど、うるさいし振動もすごい。
下道ツーリングで400キロ走ってもあまり疲れませんので街乗りだけなんて勿体無いです。
マーブルデイトナイエローを採用した限定カラーモデル。
長野県 0• わたしのバイク（原付）歴 まずは、わたしの原付歴を書いたほうがよいかもしれませんね。
ツアラー 0• トレール量が大きいと直進安定性能が、小さいと旋回性能が良くなります。 小型のオイルクーラーも装備。
通勤に最適なバイク• スタビライザーは気になる一品です。
ネットで自転車用メーターを付けてる人を見ましたが。
カラーが豊富、ちびっこに受け入れられやすい 不人気車でありながら、2002年にバンバン200が発売されてから、モデルチェンジ・マイナーチェンジがあり、その度にいろんなカラーが発売されています。
フレームカバー、フロントフォークブラケット、メーターブラケット、ハンドルホルダーをブラックに変更。 峠を攻めるには、 加速性能、 ブレーキ性能、 旋回性能が重要です。 また、個人的にカブのハンドルカバーがカッコいいと思いましたので、取り付けた訳です 効果はテキメン、防風・防寒、少々の雨にも威力を発揮します カブ用ナックルガードは日本一周のエキスパートなホンダカブの方、はたまたバイク急便の方が装着している実績などもあり、見た目を犠牲にすれば単体でも最強の防寒ナックルガードだと思います. ラベルダ 0• 現在でも販売されているレジャーバイクと言えばホンダの「モンキー」で、軽量で小さいという条件を満たしながら、ハンドルを簡単に脱着出来る機構を採用するなど車に積みやすくする工夫が施されています。
19ただし、若干柔らかすぎるので長時間運転していると振動や衝撃でお尻が痛くなってしまいそうです。
太いブロックタイヤや大きめのシートなど往年のバンバンシリーズの特徴を引き継いでいる点もありますが、排気量も当時販売されていたバンバンシリーズよりも大きい200ccとなり、レジャーバイクとは異なったバイクとなった為、往年のバンバンシリーズを知っている人にとっては違和感を感じるかもしれません。
こだわり• わたしはやっていませんが、容量アップのために、ボルティやジェベルのタンクを流用している方もいらっしゃるようです。
岡山県 0• 電動スクーター 0• ヨシムラ 0• などなど。
アドベンチャー／ビッグオフ 0• 宮城県 0• 車体色は、2色 トリトンブルーメタリック、ソリッドブラック の設定。 ポケバイ 0• 現在、国内で大人気のホンダCT125、ADV150、クロスカブもそういったワクワク感を見る人に抱かせるモデルです。 岩手県 0• でも、本来のバンバンの得意なスピードは50-60キロ。
20こまめに調整するのが嫌な方、長距離ツーリングに行かれる方は、シールチェーンに替えておくほうが楽だと思うので、その分費用が掛かってしまいますかね。 どこかで見たことがある！ という方も多いでしょう。
岐阜県 0• エフワイエム 0• ・ファットタイヤ。
我が家には2台のバンバンがいます）。
」と思う一面も見せてくれます。
