グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-ML21S 658cc 5 CVT FF 4名 20. 今回、CVTの制御を変更することで燃費を向上させ、「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合する対象グレードを拡大。 2014年、デイズのシリーズ車種に移行したことで車名がデイズルークスに変更。
後席は分割可倒式で、前に倒せば広くてフラットなラゲッジスペースが作れる. プロパイロットを含めて色々付いているので仕方ない部分はありますが… 乗り換 続きを読む え前に乗っていたセレナと50万しか 変わりません! 【総評】 セレナが10万キロを越え、どうしようかな?と思っていた所、妻が少し眼が悪くなり 少しでも安全に運転出来る車に乗り換えた方が良いかな?と思いルークスにたどり着きました。 デイズ同様、日産の先進運転支援システム「プロパイロット」を搭載しレーンキープや前者追従など、ドライバーの負担軽減をアシスト。
スズキよりOEM供給を受けるモデルで、ネーミングは「Room」と「Max」を掛け合わせた造語からなる。
2WD/4WDを用意。
ホイールベースを広めにすることや内装部品の形状を工夫することで室内の広さを確保。
中央には4. 今回、全グレードの2WDで寒冷地仕様のオプションも選択可能になった他、新たに「ハイウェイスター Gターボ」を追加。 キーレス• Xでは「インテリジェントアラウンドビューモニター」やドアロック連動機能付きドアミラー、助手席側オートスライドドアなどの便利な電装品、さらにナビ取り付けパッケージ(6スピーカーやアンテナなど)が標準装備となっています。 TV ワンセグ• サイドエアバッグ• 背もたれが固定されて座面だけが上下に動くため、着座位置によって座り心地が変わる。
6また、高機能HDDナビゲーションシステムや、イルミネーションパーツなどを装備した特別仕様車「ハイウェイスター アーバンセレクション」(2WD車)も、今回のベース車同様に燃費性能を向上した。
(2020. スマートキー• 660 ハイウェイスター 4WD• 2インチのインフォメーションディスプレイがレイアウトされている。
660 ハイウェイスターGターボ• 特別仕様車では「ハイウェイスター アーバンセレクション」を用意。
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD• これは自車位置や所有者情報が自動的に連絡されるほか、エアバックの展開に連動して自動的に通報する機能も備わる。
また、「アダプティブLEDヘッドライトシステム」や、「インテリジェント DA(ふらつき警報)」などを搭載。 100V電源 自動運転• 高性能&高機能のクルーズコントロールたる「プロパイロット」をはじめ、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱防止といった各種運転アシスト、自車をあたかも俯瞰(ふかん)で見ているかのように液晶画面に表示するアラウンドビューモニター、そして専門のオペレーターとつながるSOSコールなどを標準で備える。
19ブルーレイ再生• 「日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション(2WD)」のスライドドアを開けたとたん、思わず「オオッ」と声が出た。 具体的な使用シーンを想定し、便利で快適な使い勝手の良いクルマに仕上げた。
ドライブレコーダー• スーパーチャージャー 国内• 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD• 02 DBA-B21A 標 準:M42 寒冷地:M42 2019. 更に、後席スライドドアの開口幅は、650mmを確保したことで、楽に乗り降りが可能となった。
両手が塞がっていても片足をかざすだけで開閉可能なハンズフリースライドドアは、Bピラーを前よりにすることで650mmの大開口を実現。
軽自動車だからもちろん横幅などは狭いわけだが、整理整頓できれば問題ナシと言わんばかりの造り込みはなかなか。
ローダウン• 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション• 多数の先進機能も盛り込まれており、リアドアにはドアノブに触れるだけで開閉するオートスライドドアを採用。 660 X• たくさんの色のなかから選べます。 助手席エアバッグ• 【燃費】 まだ、慣らし中で15キロぐらいです。
「E」、「X アイドリングストップ」、「X(4WD)」は、内装色をベージュからブラウンに変更。 そのとき、探していた条件3つのうちの2つが、以下のドライビングサポートシステムでした。
グレード名 車両価格(税込) S 1,415,700円~ X 1,546,600円~ ハイウェイスターX 1,734,700円~ ハイウェイスターG 1,823,800円~ 外観はノーマルとハイウェイスターの2種類 ルークスはノーマルデザインのほか、スタイリッシュさを強調した「ハイウェイスター」も選ぶことができます。
わたしも、もう50代。
座った際の膝回りのスペースも十分に確保した。
気になったのは運転席の上下調節機能だ。 エアサスペンション• 2kgm(2400~4000回転)だ。 余裕ある後席スペースもさることながら、天井の高さにあきれる。
2クリーンディーゼル 内装• ガソリン価格(全国平均):レギュラー150円 2021年5月現在 対象グレード ガソリン代(年間) ガソリンモデル (2WD)S、X、ハイウェイスターX、 ハイウェイスターXプロパイロットエディション 20. 身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の頭上空間は握りコブシ2つ分だ。
運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。
ミュージックプレイヤー接続可• 価格は184万3600円の自然吸気に対して、ターボは193万2700円。
エアコンの操作はタッチパネル式を採用 動力性能は、2WDでも車両重量が900kgを超えるため、ノーマルエンジンは少しパワー不足だ。
ハンズフリーオートスライドドア 足先を車の下に振り入れるだけで、ドアの開閉ができます。 インテリアは、ブラウンとアイボリーのコントラストのある2色を配色し、シート地、インストパネルにレザー調素材を採用。
11カップホルダー付きのテーブルは、セットオプションに含まれるもの。 現行ルークスの維持費と燃費 現行ルークスの燃費とガソリン代 記事執筆時の以下の年間走行距離、ガソリン価格(全国平均)を参考に、年間のガソリン代を算出しました。
1000kgの車重に十分なアウトプットで、パートナーや子供たちを乗せてドライブしても、非力でイライラするといったことはないだろう。
「オーテック」では、ブランド車共通の表現であるドットパターンのフロントグリルを採用。
660 AUTECH• エクステリアに、専用のダーククロムメッキのフロントグリルや、ブラックカラーのドアミラーを採用。
中古なら 納期が早く、選べるグレードが豊富であることもメリットだ。 電動パーキングブレーキのスイッチを弾き走り始めれば、自然吸気ながらもなかなか鋭く発進するから感心する。 ウォークスルー• 2WD/4WDを用意。
5また、家族は3人のため軽でも充分なこと。
高速道路での「長距離運転」と「渋滞」という2大ストレスを軽減するのはもちろん、新たにミリ波レーダーを追加採用したことにより、より遠くの先行車の状況を検知し、スムースな制御が可能となった。
ミュージックサーバー• ハイウェイスターには64psのターボエンジンと52psのNAエンジン車を設定。
日産 新型ルークス 快適性 サンシェード 最近、夏の日差し、強くなってきたと思いませんか?こういうの、欲しいなと思っていました。
室内の広さが特色であり、乗り降りのしやすい構造もポイント。 アレもコレも付けて安全快適・見栄えよしにすれば、当然といえば当然の結果だろう。 また、遠出もプロパイロットのおかげで疲労感もなく最高です。
7おすすめです。
日産からリリースされるスーパーハイトワゴンの軽自動車。
開口幅は650mmで、足先をドアの下にかざすだけで開閉できる。
なお、ターボ仕様やプロパイロットエディションはハイウェイスターに設定されています。
ルーフレール• 特に、セレナ、エルグランドなど日産ミニバンのハイウェイスターシリーズの特徴を継承し、品質感、押し出し感のあるデザインを採用した。
フルフラットシート• なので、セカンドカーとしての購入や、ファーストカーだとしても「乗るのは街中メインかな」というファミリーは、自然吸気モデルでもいいと思います。 660 ハイウェイスター アイドリングストップ• 660 X 助手席スライドアップシート 4WD• ABS• 「ルークス」は、日産自動車と三菱自動車との合弁会社であるNMKVのマネジメントのもと、日産が企画・開発を主導した新世代軽乗用車。
660 ハイウェイスター リミテッド• 片道200キロぐらいの高速も余裕でした。
2019年に登場したハイトワゴン「デイズ」の仕上がりを見た時、それをベースにスライドドアを加えてスーパーハイトワゴンが登場すれば、きっとそれが最強の仕様となると睨んでいたからだ。
最新の高機能HDDナビゲーションシステムや、「イルミネーションパーツ」などを装備したプレミアムモデルとなる。