タミヤ m08。 タミヤM

M08 CONCEPT

タミヤ m08

タミヤ M-06 セットアップ ( セッティング ) 編 ! だぜぇ~ スギちゃんアイテム 借りちゃった ぜぇ~ ワイルドだぜぇ~ すみません お問い合わせの件 遅くなりました! 今回 程よく走行できたので 書いてみました! また 他の方の セッティング内容を聞くと 相違があったりします。 参考になれば良いのですが! 1 ボディ : コミカルレーサー MC-F1 GTR ボディ高さは 低いといえませんが ボディポストの取り付け位置が低く ロールが少ないです! 横転も少なく 安定してます ! 2 シャーシ M-06 Pro オプションは ・OP-1295 タミヤ M-06 スタビライザーセット ・ダンパーは TA06の 払い下げ品(中古 TRFに 近いもの) ・OP-876 タミヤ ダンパー用アルミダウンリテーナー こんな所で あとは ノーマルに 近いです。 写真を見ながら 思いつきで 書いています。 3 フロント ・Pro 標準スプリング ソフト( 赤 ) ・ダンパーオイル 200番(タミヤ オイル) ・ピストン穴 3穴 ・キャンバー 1. 5 ・トーアウト 1 程度 ・車高 一番低い センター付近で 5ミリ ダンパーの ウレタンは 入れていたのですが 今回 取り外し! 4 リヤ ・Pro 標準スプリング ミデアム( 黄色 ) ・ダンパーオイル 200番 ・ピストン穴 2穴 ・キャンバー 1. 5 ・トーイン キット標準 ・車高 6.5ミリ 程度 ダンパーの ウレタンは 入れていたのですが 今回 取り外し! 5 上記の ダンパー内部です。 ・ダンパーは TA06の 払い下げ品(中古 TRFに 近いもの) ・ロッド長さも そのまま使用 6 今回 デフは キット標準 アンチウエアグリスの 投入です。 ( マニュアル通り ? ) 今回 リヤタイヤのグリップが 高いので アンチウエイグリス! グリップが低いときは セラグリス ? ( 以前は ! ) 7 モーター と バンパー ・モーター は 発表なし ( パワーモーターです ) 書いちゃうと なに考えてルゥ と いわれそうなので 未発表 モーターは ほしいところです ! ・特殊バンパーは マル かな ! 写真で 分かりにくいのですが モーター端子 全部 折れてます ・材質 : 塩ビ板 加工 ウレタン貼り付け の ものです。 ・上 取り付けボルト キットの サスピン使用 バンパーのおかげで 随分助かります。 転がったときは 宝石です。 ボディ・モーター保護してくれます。 8 タイヤ編 今回は RUSH で バウンド 以外に 吸収してくれます。 他のタイヤから比べると 柔らかいタイヤです。 また グリップ 良い ( リヤは 特に! ) フロント 36 リ ヤ 30 ・ 36 使いになります。 1394 Mシャーシ11本レーシングスポークホイール (4本) ・タミヤ OP. 255 Mシャーシ 60D インナースポンジ ハード 気温も 高かったのですが ハイサイト(高グリップ) もならず フロントタイヤ 程よく滑って 横転しませんでした。 今回 課題も残りましたが 程よく走ってくれました。 マックススピード時 不安定でしたが しかたが無いかもしれません! 小径タイヤには 限界 ? また 変更点 良いとこあれば 記載します。 またまた !.

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タミヤ m08

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タミヤM08のテスト

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てわけでコラムです。 M-08のCハブ(C5番パーツ)は壊れやすくてユーザーの工夫のし甲斐のある部品です。 工夫したくてしてるわけじゃねえよとっても楽しいですね! 矢印部が即壊れる 幸い私は壊れていませんがお碗踏んだだけで壊れたという話しも良く聞きます。 こないだもコースマーシャルやってたら落ちてたC6パーツを見つけました。 誰か壊したんでしょうね。 てわけで以前の予告の通り、対策を考えます。 ・対策ってなんだよ 私が使っていたM-07のCハブは壊れたことがありませんでした。 肉厚に作られていて、普通に走ってる分にはまず大丈夫だからでしょう。 じゃあそれを流用しようと。 しかしそうするとキャスター角が0度になります。 ちょっと走りにくそう。 じゃあサスマウントでキャスター角(スキッド角になるのかな?)つけてやればいいんじゃね?ってことで。 買いました。 一番角度が小さいやつで4度ですがM-08のデフォは2度。 これをつけて4度にすると直進安定性は上がりそうですが曲がらなくなりそうです。 でも現状の2度だとクイック気味なんで、私は3度くらいにしたいと思っています。 じゃあ角度変えてやればいいんじゃね? というわけで頭を悩ませます。 B9パーツ(アルミサスマウント)はネジ4本で止めてますが、これの前2本にスペーサー入れて前を1度下げることにします。 赤丸のとこにスペーサ入れます ・1度ってどうやって計るのよ? CADデータとかあれば楽なんだけどないんで実際に計って計算します。 48mmです。 48mmを入れると約1. 6度角度がつきます。 (計算しました) というわけで、ワッシャを1枚入れると1. 6度角度がつくってことにしてください。 ワッシャの大きさとか測定誤差とか樹脂強度とかあるでしょうからおおまかな目安ってことで。 なので、OP1786の、前のネジ穴にワッシャを1枚入れれば、キャスター角は2. 4度になります!(多分)。 3度にしたいけど0. 6度位は目をつぶります(そもそもアバウトだし)。 計算違ってたら恥ずかしいけど、これで一度走らせてみます。 ちなみにワッシャの厚みを変えれば角度も変えられます。 三角関数で計算できるのでやってみてください。 久々に頭使った。 ・で、走行フィーリングはどう変わるのよ? 私の希望としては、そんなに変わらないか落ち着いた方向、直進安定性がアップする方向が希望です。 実際は、というと、直進安定性なんかはあまり変わらないイメージですが、フロントが重くなることによる安定感が素晴らしい、と言う感じ。 ラインはずれると暴れるような感じがありましたが、随分収まりかなり走りやすくなりました。 おすすめです。 関連する記事• 2019. 24 目次 1. てわけでコラムです。 ・現時点でのセット てわけでコラムです。 なんとか完成したM08です。 12月15日にレースがあるのでそれ[…]• 2019. 14 目次 1. てわけでコラムです てわけでコラムです M-07を改造してM-08にするってネタの3回目です。 前回はこちら。 工程㉕、良く壊れると話題のC[…]• 2019. 18 目次 1. てわけでコラムです てわけでコラムです M-07を改造してM-08にするってネタの4回目です。 ボディ作りとセッティングです。 前回はこち[…].

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