吉利汽車(00175) 中国株銘柄詳細
2％に過ぎない。 最近の需要回復トレンドが自動車セクターに対するセンチメントの改善につながる見通しを示した。 好業績を反映し、配当を前年の0. 李は次の一手を企んでいると思われる。
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2％に過ぎない。 最近の需要回復トレンドが自動車セクターに対するセンチメントの改善につながる見通しを示した。 好業績を反映し、配当を前年の0. 李は次の一手を企んでいると思われる。
20長年のライバル「上海汽車集団（SAIC MOTOR）」や「広州汽車集団（GAC Motor）」などがEVの分野では頻繁にアクションをとっていることもふまえると、吉利汽車が弱点とも言える同分野を補強したいと考えるのは明らかだ。
一方、新エネルギー車市場全体の不振を背景に、同社のNEEV（新エネルギー車および電気自動車）販売台数は4月に33. セクター別では、中国の自動車が高い。
2017年12月30日閲覧。
浙江省台州市出身で、「自動車狂」と称される李は、中国市場の変化を的確に読み当ててきた。
その吉利が近年、中国でボルボを生産して莫大な利益を稼ぐようになった。 テンセントは吉利汽車のユーザーライフサイクル全段階におけるデジタル化アップグレードをサポートする。
急成長もかなり織り込まれてきましたので、一旦健全な調整ベースに入った様子です。
18年の販売目標は前年実績比27％増の158万台に設定。
中信建投証券は上場来高値を連日で切り上げた。
コンパクトなバランスシートと高い資産回転効率 バランスシートは売上に対してコンパクトであり、高い資産回転効率を生むことから、ROEは36％という高水準です。
自動車の製品開発から生産、マーケティング、利用、アフターサービスまでの全サイクルを両社の技術でデジタル化していくことで合意した。
現在の販売車種 [ ]• 大衆車市場は飽和状態にある一方で、高級SUV市場は依然として高い成長率を記録している。
2％高と急騰。
1997年創業と若い企業ですが、上海汽車（SAICモーター、上海市場上場：600104）に次ぐ、中国自動車メーカー第2位の時価総額となりました。
4月販売台数がプラス成長回復、5月以降の復調持続に期待 現地コード 銘柄名 吉利汽車 （ジーリー・オートモービル） 株価 情報種類 12. 中国では、官民で今週公表された6月の製造業PMIがそろって予想を上回っている。 このページの目次• 4％増の10万1,102台。 2018年2月24日閲覧。
10寧波、済南、成都など中国に9カ所の生産拠点を置き、自動車年産能力は2016年末時点で107万台。 李が欧州を代表する高級車ブランドを傘下に持つダイムラーの筆頭株主になったことは、吉利汽車の株主らにとっても非常に喜ばしいことに違いない。
新たな目標株価は21年予想PER（株価収益率）で13倍に当たる。
BOCIは短期的に、新車需要の回復と在庫の縮小が卸売台数を押し上げると予想し、5月には2桁増も期待できるとしている。
1％高と上げが目立った。
0％増。 両社はVR（仮想現実）を利用した自動運転とクラウドプラットフォームの分野でも提携し、自動運転製品の研究開発及び実用検証を加速、関連法規や標準規格の完備も推進していく。
SUVやセダンのモデルチェンジ・グレードアップのほか、MPV（ミニバン）市場への参入、新エネルギー車の販売比率上昇を進めながら販売増を図る。
内外の景気持ち直し期待が強まる流れ。
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中国の金融セクターもしっかり。 81ポイントで取引を終えた。 快進撃続く吉利汽車の株価が調整中、買い好機か？ 吉利汽車は中国純国産の「吉利（GEELY）」ブランドで知られる民営自動車メーカーです。
172019年2月22日閲覧。
写真は湖南省長沙市の高速道路を走行するテスト車両（百度のウェブサイトより） 中国のインターネット検索最大手の百度（バイドゥ）は1月11日、中堅自動車メーカーの吉利汽車（ジーリー）と合弁会社を設立し、電気自動車（EV）の製造に乗り出すと発表した。
8L・クロスオーバーSUV「エムグランドGS（帝豪GS）」、「Vision SUV（遠景SUV）」の3つは販売台数を大きく伸ばしました。
2000年代は安い大衆車を投入し、2010年代に入ると高級市場にシフトした。
外国株式取引の手数料について 外国株式取引の手数料はお客様の取引形態により違いがあるため、投資にかかる手数料についてはをご確認ください。 それでも十分なフリーキャッシュフローを確保しており、財務は健全です。
12同社は今年の販売台数目標を27％増の158万台としておりますが、控え目な数字であり、180万以上は充分可能と思います。 これは、2月24日に浙江吉利控股集団を率いる李書福（リー・スーフー）が、ドイツの「ダイムラー」の株式の約9. 2009年度の販売台数は30万台の見込み。
さらに既存主力モデルのプラグインハイブリッド（PHEV）も発売する予定です。
上位の自動車メーカーの中でも、高水準のマルチ・スズキ（インド）を大幅に上回るROEです。
ちなみに、米国で2017年に販売された全てのBEVの台数は20万台だ。
吉利とテンセント、自動運転などで提携 浙江吉利控股集団傘下の吉利汽車集団は19日、テンセント（00700. 中国の自動車産業は外資合弁によって発展してきましたが、「強国」を目指す中国としては純国産へシフトしたいところでしょう。 2020年11月21日閲覧。 帝豪EV 電気セダン• 12ポイント、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が186. 2017年6月2日閲覧。
72017年11月、を開発しているを親会社の浙江吉利控股集団が買収した。
金刚 小型セダン• 4倍も引き上げました。
同年、を生産していた LTI の株式を保有していたマンガニーズ・ブロンズから経営権を委譲されると共に、コスト削減のため車体の製造も受託し、イギリス国内では最終組み立てのみを行うことを決定した。
BOCIは今のところ、20年の予想販売台数を140万台に維持しているが、この数字を達成するためには、残る8カ月間、月平均の販売伸び率が20％を超える必要がある。
