ホームは低床式で 2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている。 したみ• 川島令三『』中国篇 2、、2009年、118頁。
『広島市統計書』平成25年版• やざこやぶた• 8 769,000 353,000 416,000 (令和元年) 2,060. 643m 約10分• やざこながいけ• (昭和22年)頃 - 鈴峯女専前駅に改称。
『広島市統計書』平成21年版• 6 743,000 274,000 469,000 (平成23年) 2,068. 2019年(平成31年)4月1日には同校が共学化しに校名を変更。
やざこむかえばた• やざこきたやま• やざこおおね• も参照。
やざこしらばり• (昭和36年)2月28日 - 広大付属高校前停留場への改称が認可される。 当駅はその後、学校の歴史とともにその名前をしばしば改めている。 1990年代まではのない平面電停だった。
6ひろだいきたぐち• やざこうちまんば• はたのじんじゃまえ• 『広島市統計書』令和2年版• 当時の終点であった宇品停留場は現在のの位置とは異なり、付近に存在した。
『広島市統計書』平成15年版• 『広島市統計書』平成24年版• やざこみやうしろ• やざこもものきぼら• 『広島市統計書』令和元年版• 2017年2月11日閲覧。
踏切の詳細はリンク先にある一覧表の「踏切安全通行カルテ」欄から閲覧することができる(鈴ケ峰踏切は「中国-23」)。
1084m 約13分• 『広島市統計書』平成18年版• - 広島電鉄. 0 737,000 278,000 459,000 (平成21年) 1,906. いけのうえがくせいしゅくしゃまえ• 1 754,000 363,000 392,000 駅周辺 [ ] 八幡川を渡る宮島線電車 駅前後は(JR西日本)との並走区間。
3 752,000 280,000 472,000 (平成26年) 2,079. 周辺のバス停のりば一覧• 利用状況 [ ] 以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。 やざこふくい•。 駅名も同じ日に修大協創中高前駅に変更された。
145 755,000 286,000 469,000 (平成18年) 2,065. 広島電鉄も2008年(平成20年)9月に拡幅工事を行うなど改良を施しているが 、その後も死亡事故を含む人身事故が発生しており、安全啓発活動が行われている。
やざこたかねまえ• (平成31年)4月1日 - 修大協創中高前駅に改称。
なかのしょう• やざこつかもと• 5 759,000 300,000 459,000 (平成27年) 2,085. やざこまるね• (昭和30年)頃 - 広大教養部前停留場に改称。
やざこわせだ. やざこにしうら• 『広島市統計書』平成28年版• ひろだい• やざこさがみね• やざこなかねばら• 開設時の停留場名は 高等学校前停留場(こうとうがっこうまえていりゅうじょう)であり 、停留場近くにはが立地していた。
やざこみなみじま• 運行会社• この踏切は「」であり歩行者の交通量も多く、緊急の対策が必要な踏切としてによってリストアップされている。 0m 約1分• やざこいどがね• かすがのうきょうまえ• 広島市企画総務局編 『広島市統計書』各年版 関連項目 [ ]• (16年) - 実践女学校前駅として開業。
142017年2月11日閲覧。 下りホーム ゆき ゆき 上りホーム ゆき 紙屋町経由ゆき ゆき 比治山下経由広島駅ゆき 周辺 [ ] 路線が敷かれている沿いには商店が立ち並ぶ。
2021年3月11日閲覧。
長船友則『広電が走る街 今昔』〈JTBキャンブックス〉、2005年。
駅名になっている実践女学校、すなわち広島商業実践女学校は同年4月、広島電鉄の前身である広島瓦斯電軌が法人を設置することにより開校した女子教育機関である。
やざこしもじま• 『広島市統計書』平成30年版• やざこいろがね• やざこしろのうち• (昭和10年)12月27日 - 御幸橋東詰 - 宇品間で新線が開業、同時に 高等学校前停留場として開業。 やざこなかなわて• 0 780,000 341,000 439,000 (平成30年) 2,106. 2015年4月2日時点の [ ]よりアーカイブ。
やざこおちあい• 『広島市統計書』平成14年版• 参考文献 [ ]• 8 696,000 265,000 431,000 (平成22年) 2,035. 1943年(昭和18年)に広島実践となった同校は1947年(昭和22年)に鈴峯を併設、またにより新制の鈴峯女子中学校を併設した。
外部リンク [ ]• 『広島市統計書』平成27年版• やざこごんだい• 『広島市統計書』平成19年版• 6 770,000 307,000 463,000 (平成29年) 2,137. 1081m 約17分• 歴史 [ ] 当停留場は1935年(昭和10年)、宇品線の御幸橋東詰から宇品 までの区間が新線に移設されたのに合わせて開設された。
これを受けて駅名は 修大附属鈴峯前駅(しゅうだいふぞくすずがみねまええき)へと改称した。
やざこごたんだ• 4 690,000 272,000 418,000 (平成17年) 2,068. やざこみやまえ• やざこきつねぼら• やざこなかわき• 623m 約8分• やざことちくび• の西端に位置し、北側は丘陵部に住宅地が広がる。
やまなかいけ• 鈴峯女子大前駅時代の駅名標 当駅は1941年(昭和16年)7月、 実践女学校前駅(じっせんじょがっこうまええき)として新規に開業した駅である。 やざこさるりっか• 路地裏は古くからの住宅街である。
1112m 約13分• 2017年2月11日閲覧。 1137m 約14分• 『広島市統計書』平成22年版• しんりょうしょまえ• 640m 約9分• 4 817,000 341,000 476,000 (平成14年) 2,134. 外部リンク [ ]• やざことらやま• やざこたかやま• 672m 約8分• 年度 1日平均 乗車人員 1年毎 乗車総数 1年毎 定期 1年毎 定期外 出典 (平成10年) 2,942. 広島県漁業協同組合• 関連項目 [ ]• ホーム長は3両・5両連接車に対応している。
校名および駅名にある「鈴峯」はに由来し 、法人の名称も1951年(昭和26年)には鈴峯学園へと変更されている。
駅構造 [ ] 2面2線の。
こうのす• やざこびわがいけ• 6 747,000 270,000 477,000 (平成25年) 2,060. 停留場名は「広大附属学校前」であるが、近隣にあるバス停の名称は「広大附属高校前」、停留場の前にある交差点の名称は「広大附属校前」とそれぞれ異なる名称である。
やざこひがしじま• やざこしもほりこし• 『広島市統計書』平成23年版• 4人程度の誤差が発生する。 『広島市統計書』平成20年版• やざこすみだ• 2017年2月11日閲覧。 ひろだいひがしぐち• 2 933,000 399,000 534,000 (平成12年) 2,419. やざこてらやま• 0m 約1分• やざこしもだ• 3 757,000 289,000 468,000 (平成20年) 2,019. やざこもとかど• 周辺のバス停のりば一覧• 参考文献 [ ]• やざこかりまた• やざこひらち• 長船友則『広電が走る街 今昔』〈JTBキャンブックス〉、2005年。
16やざこながおさ• 5 1,074,000 459,000 615,000 (平成11年) 2,549. やざこなかごんだい• やざことりりっか• やざことこさむ• 880m 約11分• やまぞえしょうがっこう• やざこみぞぞえ• 同学園は永らく学園理事・評議員の多くをおよび関係者で占めるなど広電と関係が深かった。 やざこむかいだ• 2019年7月15日閲覧。
停留場名にもなっているおよびは東に隣接する。
次いで1948年(昭和23年)には新制の鈴峯女子高等学校が設置され、1950年(昭和25年)に鈴峯女子専門学校がとなると 、駅名もこのころ 鈴峯女子大前駅(すずがみねじょしだいまええき)へと改められた。
『広島市統計書』平成17年版• 1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365(閏年は366)で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。
(昭和39年)6月10日 - 広大附属学校前停留場に改称。 やざこおりどがひら• 4 763,000 300,000 463,000 (平成28年) 2,109. やざこじゃぼら• 上下どちらのホームにもスロープと手すりが備え付けられ、に対応している。
19線路の南側に方面へ向かう下りホーム、北側に方面へ向かう上りホームがある。
やざこなかね• やざこごんだ• かすが• やざこなかじま• やざこながつる• は北へ徒歩5分の距離。
2016年5月17日時点のよりアーカイブ。
3 757,000 265,000 492,000 (平成24年) 2,046. 760m 約12分• (昭和25年)4月1日頃 - 鈴峯女子大前駅に改称。
運行会社• 0 758,000 275,000 483,000 (平成16年) 1,890. 皆実支店• (昭和17年)5月頃 - いったん廃止。 その鈴峯学園は2015年(平成27年)、などを運営する修道学園と法人合併した。 やざこにしじま• 『広島市統計書』平成29年版• 対岸は。
8広島電鉄のデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1. やざこいしだ• 1178m 約15分• 786m 約10分• このころ駅名は 鈴峯女専前駅(すずがみねじょせんまええき)へと改称される。
1235m 約15分• 構造 [ ] 宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれたであり、当停留場も道路上にが置かれている。
ただホーム幅は50センチメートルほどと狭く、朝夕のラッシュ時にはホームが混雑する。
ちゅうぶさん• 『広島市統計書』平成16年版• 2 883,000 372,000 511,000 (平成13年) 2,238. ひろだいちゅうおうぐち• やざこうきえ• やざこかけはな• 1265m 約19分• 広島市西部リサイクルプラザ• 8 754,000 289,000 465,000 (平成19年) 2,069. 広島井口西郵便局• はたのしんりょうしょ• やざこたかね• 節にもあるように、同校をかつて運営していた鈴峯学園は広島電鉄の前身である広島瓦斯電軌によって設立された法人である。