台風 19 号 北陸 新幹線。 【台風19号】千曲川被害‥決壊した場所と長野新幹線車両基地【氾濫場所の一覧あり】

【台風19号】北陸新幹線、年内に全面回復へ

台風 19 号 北陸 新幹線

JR東日本は10月13日、長野市の長野新幹線車両センターが水没し、10編成の北陸新幹線車両が水につかったことを確認しました。 千曲川の堤防の決壊によるものとみられます。 社員はセンターの安全な場所や近くの避難所におり、けが人の情報はありません。 しかし本日は北陸新幹線が終日運休になる他、この被害総額がすごそうです。 【台風19号】 新幹線が水につかる 車両センター水没 長野市の長野新幹線車両センターが水没、10編成の北陸新幹線車両が水につかりました。 千曲川の堤防の決壊によるものとみられます。 社員はセンターの安全な場所や近くの避難所におり、けが人の情報はありません。 4億円 それが7編成沈んでるので、 32. 8億円 つまり今、226. 8億円が長野に沈んでる訳だな。 — まことっちゃん。 富山駅~金沢駅間の「つるぎ号」は通常通り運転。 との事。 — んぜんぴん anzenpin 富山で、新幹線が えらいこっちゃに! — 瀬良 修 serao3•

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北陸新幹線、12日の計画運休発表 台風19号接近伴いJR西日本

台風 19 号 北陸 新幹線

辺り一帯のエリアが、広い範囲で浸水してしまったことが分かります。 車両基地のハザードマップは? 台風19号により、10両が浸水してしまったE7。 屋外に7両、建屋内に3両が停車していました。 通常は23~24の車両で運行されている。 基地の職員の方は、まさかここまで水がくるとは思われなかったのでしょうか。 PDF 3. 41MB]|長野市 こうなってから改めてハザードマップを見ると、 正確さに驚きます。 たまたまこの時に、車両基地にむかっていくE7を見かけました。 そのあとで、こんなことになるなんて。 E7は、普段から大好きで見ているので、切ないです。 一日い復帰を待っております。 E7の現在と今後の見通し 2019年10月15日時点 北陸新幹線新幹線は 上越妙高駅~長野駅のみで運休とのこと。 追記:2019年10月25日 金 に全線で運転を開始するそうです(10. 長野新幹線車両センターにおける新幹線車両の浸水被害により、限られた車両数での運用となります。 北陸新幹線の列車本数は約8割となりますが、東京~金沢間の直通列車については約9割の運転本数を確保いたします。 具体的なダイヤにつきましては10月23日にお知らせする予定です。 5~6割程度になる見通し。 15 信毎公開の図を基に作成。 破壊まではいっていない。 浸水をひきおこす。 台風の規模が大きくなった。 気候がハッキリと変わったので、治水もイチから見直す必要がありますね。 川から、岩が転がる音がした。 さらに、辺り一帯に 石の匂いがした(石同士がぶつかる匂い)とのことです。 関連情報もご覧ください。

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【台風19号】北陸新幹線、年内に全面回復へ

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さらに、車体はアルミニウム合金だ。 頑丈な金属の中でも軽量な素材。 ダブルスキン構造と言って、簡単に言うと段ボール紙のような構造となっている。 強度を保ちつつ、車体を軽くして加速度を上げ、電力消費を抑えるためだ。 つまり、車体に関して言えば航空機と同じように配慮されている。 その結果、新幹線の車体は空気をしっかり保持したアルミ製の弁当箱のようなもの。 45トンの弁当箱は、かくして大量の水に囲まれ、浮力に負けて浮き上がった。 車両新製は予想以上に時間がかかる これはいろいろとマズイことになった。 まず、すでに報道されているように、床下機器が泥水に浸かった。 雨や雪に濡れる程度なら走行中に吹き飛ばせる。 しかし、ふだん濡れない、流れる空気に触れないところは水が残り、錆もできる。 泥水は乾きにくいし、乾いても泥が残る。 電装系に泥が入り込むと、乾いた後でも通電してショートするかもしれない。 床下機器はすべて、分解掃除する必要がある。 「修繕するより廃棄新製したほうが早い」という声もあるけれども、まずは切り分け作業が必要だ。 予算はともかくとして、新製するにも時間がかかる。 もともと、何年も前から綿密な計画によって発注、製造されるからだ。 クルマだって人気車となれば2カ月から半年以上も待たされる。 それが電車となればなおさらだ。 製造ラインは少なく、常にフル稼働状態だ。 突発的な120両の製造に応じられるメーカーがあるだろうか。

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