ランボルギーニ ガヤルド スパイダー。 ランボルギーニ、「ガヤルド LP 550

ランボルギーニ・ガヤルドLP560

専用色の白系「ビアンコ・オパリス」で塗装され、カーボンファイバー製のリアウイングや、透明なエンジンフード、ダークグレーの19インチアルミホイールなどを装備する。 モデルバリエーションは「LP560-4」と呼称変更され、新たな搭載エンジンはバンク角90度オールアルミ製5. これがナカムラエンジニアリングが行うメンテナンスなんです。

15

エンジンは、熱膨張と冷間時の収縮の連鎖が常に繰り返されます。

• とにもかくにも、速い。

• メカニカルまた、エレクトロニクス ボディー構成などなど… 書ききれない複雑な機構を組み合わせ1台の車両として構築されています。

• ランボルギーニ・ガヤルドの排気量は5200cc。

ランボルギーニ・ガヤルドLP560

しかし、このスパイダーは飛ばせば飛ばすほど面白い。 と、スパイダーと何回も書いておきながら、実際の開閉システムに触れていませんでした。

11

2010年3月のジュネーブショーにてサーキット走行向けのモデルである「LP570-4Superleggera」が発表された。 専用SST 専用工具 を使用しオイルシールを分解。

• 200 続きを読む 3年に本国でデビューしたこのマシンに少々、無茶があるのでは？と思うのが自然ですが、乗ってみると700psでもいけそうだな？と感じるくらいボディ剛性、足回りなどは完成されています。

• 2018年12月15日閲覧。

• 私たちのファクトリーでは、徹底したパーツ管理が行われます。

直噴V10になって生まれ変わった「ガヤルド」後編（2008

特別仕様車 「ガヤルド・ポリッツィア」1号車が退役し、2008年10月24日にLP560-4をベースとする代替車両として納車された。 リアフェンダーダクトの廃止。

なぜオイル漏れが発生してしまったか? 2LFSI」にも採用されている。 この状態でワイパーを作動させるとフロントスクリーンを傷つけてしまいます。

• 関連する他のパーツにダメージが発生しかけていないか? トランスミッションは、6速2ペダルMTの「eギア」を組み合わせる。

• エクステリア、インテリアの最終仕上げも、メンテナンス同様こだわります。

• 私たちが行わせて頂く整備の基本方針です。

直噴V10になって生まれ変わった「ガヤルド」後編（2008

ブレーキオイル交換前に、ブレーキオイルリザーバータンク アウターケース及び内部のクリーニングアップを行います。 （文＝山田弘樹／写真＝峰昌宏） 後方の視界を確保するためのカメラも、オプションとして取り付け可能。

ブレーキオイルは吸湿性が高く、大気中の水分を吸収する為、期間の経過と共にブレーキオイル内の水分量が多くなり、沸点が下がってしまいます。 今回はLP560-4 スパイダー 50th Anniversaryが入庫しました。

• この一連の工程が、ナカムラエンジニアリングが行うオイル交換の流れです。

• 少なくともカタログ上では、エンジンやトランスミッションなど、主要なメカニズムには変更はない。

• 車検整備に伴い取外したホイールのクリーニングアップへと進みます。

新時代ランボルギーニの象徴、ガヤルドならではの魅力と特徴って何?

4WDシステムはビスカストラクション付フルタイム4WD。 走行せずコレクションとして保管していても1年毎の交換が必要です。

18

フロントウインドーは腰の高さほどしかなく、現実離れしたスタイリングがより際立ちます。

• ナカムラエンジニアリングクオリティーの特徴の1つです。

• ガヤルド LP 550-2 スパイダーは既報どおり、2WDのガヤルド LP 550-2のオープンモデル。

• 比較的長めのコーナーが続く、高速ステージだ。

直噴V10になって生まれ変わった「ガヤルド」後編（2008

その影響は決して無視できません。

また、これまで車両がどの様な考え方でチェックされてきていたか、どのような工法でリペア＆メンテナンスを受けてきたか? ナカムラエンジニアリングが行う車検チェックが終了したランボルギーニ ガヤルド。

• のメンテナンスを実施。

• 市街地を普通に流してみる。

• ガヤルドのスパイダーモデルには4WDの「LP 560-4 スパイダー」があり、どちらも90度V型10気筒DOHC5. 単純に、ガヤルドの生まれたのがライバルより少し前だったせいで、キャッチアップできていないというだけの話なのだろう。

ランボルギーニ・ガヤルドの最新オープン、LP550

この事故による死傷者はなかった。 この3項目から更に分別し、独自のチェックを行いシステムに異常が無いかを見極めます。 ボディ単体での重量は250kgと軽量である。

15

オープンボディーとするにあたって、そのスプリングやダンパーレートはそれなりに引き上げられているようで、路面のうねりや突起に対して突き上げ感は多少出ている。 11年目に入って完成形に近づきつつあるスーパーカーは、宮古の豊かな環境の下で、どれだけ記憶に残る走行体験を与えてくれるのか。

• 新油はこのように透明なブレーキオイルです。

• オープンボディーも、いまなおかなり強固に感じられる。

• 確実に現状の車両の状態を把握し切らせて頂きました。

ランボルギーニ ガヤルド スパイダー｜価格・新型情報・グレード諸元

私たちのファクトリーでは、エアーツールなど一切使用しません。

20

特別仕様車 2004年5月にイタリア警察高速隊のパトカーとして「ガヤルド・ポリツィア・ストラダーレ」が採用された。

• 最終チェック及びセットアップも終了。

• メンテナンスに対する品質へのこだわり、テクニック、センスなど、すべての要素が高次元でなければなりません。

• こういった演出で、発表早々で期待感は振り切れ状態です。