【マフラー脱着編】遂にグロムのマフラーを交換しました！・・・ちょっと少数派なマフラーの付け方ですが（笑）
エキゾーストパイプの表面には美しい輝きを放つポリッシュ研磨を施すことで、装着時の存在感とドレスアップ効果を高めます。 そしてLEDヘッドライト。
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エキゾーストパイプの表面には美しい輝きを放つポリッシュ研磨を施すことで、装着時の存在感とドレスアップ効果を高めます。 そしてLEDヘッドライト。
16純正マフラーと同じエキパイの取回しだと２人乗りした時にサイレンサーが足に当たりヒートガードを付けないと 火傷しそうです。
オンラインタイムレコーダーシステム、入退室・授業お知らせメール• 音量は小さめなために出かける際に近所に気を使うことなくエンジンをかけて暖機運転する事が可能なだけでなく低音が効いたサウンドは所有感を満たしてくれます。
また防錆製・耐摩耗性が高いために性能が劣化しづらい特性があります。
中速から高速域での出力特性に優れており、力強いエキゾーストノートを奏でます。
サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。 しかしこれはあくまで結果論でありグラフの通りアイドリングの1400rpm付近から3200rpm付近までトルクがしっかりと出ており、5000rpm以降もグロムの純正マフラーよりも遥かにトルク、パワー共に出るようになりました。 エンジンは変わってませんけど。
19YOSHIMURA（ヨシムラ） １９５４年に創業されたオートバイ部品の老舗国内製造メーカー。 さてグロム MSX125 は既に世界で300,000台以上を売り上げる大人気車種となりました。
使用しているパイプの素材などは基本的に同じものだが、取り回しやパイプ径を変化させる位置などは別物だ。
ビッグバイクやレーシングマシンのイメージが強いモリワキだが、古くから4ミニ用パーツをラインナップしており、モンキー系のパーツも数多く手がけてきた。
マフラーが走行中に脱落したなんて事例もありますから、しっかりとトルク管理して取付致します。
取り外しは…ね。
エキパイフランジ付近から口径が太くなるのは高回転型、細いままはトルク型。
注意点はオイル交換の時にドレンボルト外すのめんどくさすぎて泣かないこと。
エキゾーストパイプ、サイレンサーの表面に美しい輝きを放つポリッシュ研磨を施すことで、装着時の存在感とドレスアップ効果を高めます。
純正は弁当箱というチートアイテムで管長短い癖に旧グロムと同等の性能を叩き出してます。 レジャーバイクといえば実用性度外視の遊びバイクというのが定説だったけど、今は通勤やツーリングといった実用的な使い方をする層が増えた事による想定外の問題ですね。 ・両方装着時：約87db ・片側装着時：約89db ・非装着時：約91db 販売価格： ￥47,300 税込 OVER（オーヴァー） 三重県鈴鹿市にあるバイクカスタムパーツ製造販売をしているメーカー。
5高性能で高品質、それがモリワキのパーツなのだ。 まずボルトで止まっているヒートガードを外し、サイレンサーを止めているボルトを外します。
最新レース情報• サイレンサー、エキゾーストパイプは共に耐食性に優れたステンレス材を採用。
Engine•。
オンラインタイムレコーダーシステム、入退室・授業お知らせメール タグクラウド. モリワキが作り出す、世界トップレベルのマフラーを手に入れることが誰でも可能、これほど贅沢な話は他にはないだろう。
グロムちゃんの純正マフラーを取り外します。
その由緒ある名前を冠する本格的な高性能マフラーだ。
まず取り上げるべきはやっぱりダウンマフラーでしょう。
ホンダもそれを鑑みてダウンタイプに変更したのかなと思います。
9L スプロケ 前15｜後34 チェーン サイズ420｜リンク106 車体価格 320,000円（税別） 系譜図. 又、特徴的なエキゾーストパイプが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。
10ちなみにかなり古かったり固着してたりすると、エンジン側が回るだけならまだいいのですが、あまりに回らなくて スタッドボルトがねじ切れてしまう時もたまにありますのでご注意ください。 夜の作業はやりにくいですね＞＜。
鉄に比べて軽く、強度があるのでグロムの純正マフラーに比べて軽量に仕上げる事が出来ました。
バッフル 消音用パーツ がサイレンサー1本に対して1つずつ付いており、脱着可能なので３通りの音量を選択できます。
音は？ 等です。
