駆動方式：パートタイム4WD トヨタ新型ランドクルーザー70のパワートレインには、最新の環境規制に対応する2. 電動ウィンチ：186,840円（税込）• 未だに根強いファンの多いランクル70は再販を望む声も当初よりとても多く、実は何年も前から再販される、というウワサは後を絶ちませんでした。 安全装備として、「トヨタセーフティセンス」を採用。
国産車としては、ひとつの車名で継続生産されている歴史が最も長い車種としても知られてきました。
・パワーウィンドー• ・Wエアバック （運転席・助手席）• なお、AppleCarPlayおよびAndroid Autoに対応しています。
以下に主要なものをまとめてみましたのでご覧ください。
・油圧計• これまでに数回のマイナーチェンジを繰り返しており、2015年にはエクステリアデザインを一新し、ヘッドランプはLED化しています。
左上から「ホワイト 058」「ベージュ 4E9」「ベージュマイカメタリック 4R3」「シルバーメタリック 1F7」「グレーメタリック 1G3」「ブルー 8H6」「ダークレッドマイカメタリック 3Q3」となっており、内装のカラーはグレーのみとなっています。
ランドクルーザー70復刻モデルが搭載する「1GR-FE」の注目すべきポイントはその発生回転数にあります。
国内ファンのランドクルーザー70再販への反響は想像を超えたモノで、発表から間もなく大量のバックオーダーを抱えることになりました。
ランクルの愛称で親しまれており、初代モデル BJ・FJ型 の登場は、1951年までにさかのぼります。
スペアタイヤカバー：ソフト（30th記念バージョン） 16,200円（税込）• 8Lディーゼルエンジンを搭載• 0秒短縮しました。
20ブラックのフォグランプベゼルやドアミラー、ドアベルトモールディングに加え、クリアリアランプクラスターを装着しています。
9kgmもの最大トルクを発揮。
長期に渡って、相棒とともに移動し目的地は自分次第。
1998年の100系へのフルモデルチェンジでは、フロントサスペンションを初めて独立懸架とすることでオンロードでの快適性をあげ、オフロードでの走行性能を高めるために油圧車高調整式サスペンションやトラクションコントロールシステムも採用されました。
初代はトヨタ「ジープBJ型」として開発され、1L級小型トラック「SB型」のラダーフレームを改良し、前輪駆動へ切り替え可能な四輪駆動車に設計。 車体には高い耐久性を持つラダーフレームが採用され、足回りには前後リジッド式を採用。
11今回改良がおこなわれたのは日本でプラドにあたるモデルで、2. レーンディパーチャーアラートやロードサインアシストなどを標準装備しました。 最低地上高：225mm 主要装備（標準装備） 主要標準装備の内、意外な装備や質問がありそうな装備をまとめてみました。
ランドクルーザーの車名の由来は、ジープ以外のクロスカントリー車で当時知名度をあげていた英国ローバー社の「ランドローバー」に対抗し、「ROVER（海賊船）」を駆逐する「巡洋艦（クルーザー）」として採用されました。
フロアマット：ラバーマット（ゴム） 12,960円（税込）• 当時の国家地方警察のパトロールカーとして採用された実績を持ちますが、「ジープ」という名称が米国ウィリス・オーバーランド社（当時）の商標権に抵触するため、1954年にランドクルーザーと改名されました。
この記事紹介は コクピットきねいわのホームページ内のブログ、 からのピックアップですので、 そちらもごらんになってくださいね。
最高出力は204馬力（従来比＋27馬力）、最大トルクは500Nm（従来比＋50Nm）になり、パワフルな走りを実現。
0mm 圧縮比 10 燃料供給装置 EFI 使用燃料 プレミアムガソリン（レギュラーも使用可） ランドクルーザー70復刻モデルのトランスミッション仕様 ランドクルーザー70復刻モデルのトランスミッションは、5速マニュアルトランスミッションのみというスパルタンな仕様です。 からどうぞ。
フロアマット：ラグジュアリータイプ（布地） 35,640円（税込）• 0km／Lであるのに対し、ランドクルーザー70復刻モデルはJC08モードで6. 全長：4,810mm （ウィンチ付きの場合：4,850mm）• トヨタ・ランドクルーザー70は、ブランドを代表するSUV「ランドクルーザー」シリーズの中で、悪路での耐久性や走破性を高めたヘビーデューティーモデルとしてラインナップ。
灰皿（LEDイルミネーション付き 5,184円税込／LED無し 1,620円税込） セキュリティー関連• 力強い走りと高い耐久性を持つ設計が高評価を受けています。
8Lディーゼルターボ「1GD-FTV」• 5R16タイヤを組み合わせ、スペアタイヤは荷台に設置されています。
これからお探しの方は中古車をお探しいただく形となります。 2015年にはトヨタの上級ブランドであるレクサスが、80系の頃からランドクルーザーベースのプレミアムSUVとして海外で販売していた「レクサスLX」を日本にも導入。
78リッターディーゼルエンジンの出力とトルクが向上しました。 ナンバーロックボルト：3,240円（税込）• 想定外の反響の結果、海外向けの生産枠を急遽国内分へ振り分けたと言われるほどです。
スペアタイヤは背面 79ピックアップ• トレッド：前1,515mm 後1,420mm• ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが たくさん掲載されてますよ〜 お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。
新型ランドクルーザープラドが日本で発売されるのは2021年夏頃と予想されています。
海外では現在も販売されその性能が高い評価を受けています。
50F 最低地上高：225mm• 外観では、ランクルファミリーとして、はじめてフルダーククロームのフロントグリルとリアガーニッシュを設定。 ４ドアロングの76 （前期は77） の３種類の設定がありました。 6Lエンジンから排気量がアップされています。
16エンジンはガソリンV6のみ。
お近くの店舗検索なら、からですよ〜 コクピットきねいわのホームページはをクリック！ カスタマイズからメンテナンスまで、 役に立つ情報満載のコクピットのホームページ 「COCKPIT PRESS」はをクリック！. ボディーサイズ ランクル76 4ドアバンモデル• ラダーフレーム、前後リジッド式サスペンションを採用• 76バンモデルはオーバーフェンダー付き。
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安全性能では、歩行者対応衝突回避支援パッの「Toyota Safety Sense P 後に名称をToyota Safety Senseに変更 」を同社では初めて採用したほか、緊急ブレーキシグナルも全車に標準装備がされました。
・水温計• さらに、ストップ＆スタート技術を採用することで燃費が良くなるとともに、CO2排出量も低減しています。 マルチメディアシステムもアップグレードし、ソフトウェアと画面の応答が高速化しました。
エンジン：V型6気筒4Lガソリン• スプリングはフロントでコイルスプリング、リアには大きな荷重にも対応するリーフスプリングを装備しています。 一つの車名で継続生産されている日本製の自動車としては、1955年に登場した「クラウン」を超え、最も長い歴史を持つ自動車になっています。
ホイールベース：2,730mm• 燃費は6. 再販、復活モデルも丸目を期待されていた方も多いかもしれませんが残念ながら丸目ではありません。
直列4気筒2. 搭載されるエンジンは、ランドクルーザープラドやFJクルーザーにも搭載されているV型6気筒4000ccのガソリンエンジン、「1GR-FE」型のみとなります。
・ABS• 次期ランドクルーザーは、2020年7月頃の登場が予想されます。
