リトラの70系スープラをどうしても欲しい!!! 高すぎて買えないのか??
/::ref/toyota_08.jpg?rev=c5224b6223cd368ac49c14f2844e911b&t=20161007184739 "スープラ 70")
残念ながら明日は所用があって多分終日出勤出来ません。
残念ながら明日は所用があって多分終日出勤出来ません。
また5代目はブランドのブランド専用車として商品名『GRスープラ』を名乗る。
1989年8月、2Lツインターボの「GTツインターボ」にもワイドボディが追加され、3. 5リッター4バルブDOHC6気筒ツインターボの新型エンジン1JZ-GTEで、トヨタ初の自主規制値280馬力に到達したエンジンでした。
5GTツインターボ」は、当時のトヨタ車として初の280PSの5速MT設定車であり（仕様もあり）、当時の国産市販車の280PSクラスのレシプロエンジン車では2. 」「正直あまり楽しくない。
日本市場での販売はトヨタディーラーの4チャンネル（、、、）全てで展開される。
16 2011年 11月号（記事中の内容はすべて掲載当時のものです）. 1991年にはで初開催されたバサースト12時間耐久レースに登場し、、などを破って初代優勝車となった。
0Lモデル同様に、エンジンを従来の「B58B30-M1」型からの構造変更や新の採用によりが変更され出力が増大した「B58B30-O1」型に換装され、最高出力が340馬力から387馬力ヘと向上した（最大トルクは同じ）。 18歳 会社員 賃貸在住 家賃2万 月給手取り17万（年2回ボーナスあり） と言った所です。
2代目「セリカXX」の車両型式はA61で、「70スープラ」はA70。
これであとは組み込むだけで完了の予定なんだけどね。
ページコンテンツ• 1G型の ターボエンジンが搭載されている GA70H型• また、キャビンの窓、ダブルバブルルーフ等の意匠は2000GTを彷彿とされるものになっている。
トップモデルは当初3リッター4バルブDOHC6気筒ターボの7M-GTEで、ノーマル240馬力、限定のターボA用で270馬力を発揮しましたが、1960年代の2代目クラウンから改良を加えつつ使い続けられていただけあって、さすがに古く、新エンジンになります。
12グレード体系は2. 撮影は「トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバル in 神宮外苑」で行ったもので、オーナーの中村雅和さんはご家族と共に愛媛から参加した。 2001年の生産終了までに大きな改良が4度も行われ、小規模の改良を含めると毎年のように何らかの進化が行われていたGTO。
1月13日 2014年（デトロイトモーターショー）にクーペデザインコンセプト「TOYOTA FT-1」を出展。
70スープラは、先代に比べて飛躍的にパフォーマンスがアップし、トップグレードの3. 」（）がデザインを担当。
「70スープラ」を後方から。
車検費用のうち法定費用は、車種を問わず固定でかかってくる部分なので、把握しておく必要があるでしょう。 直列4気筒エンジン搭載車の場合。 全然簡単な作業なんだけど工具が無い。
7このREASは、後に進化版が同じトヨタのやアスリートVX（特別限定車）に「X-REAS」として搭載されている。 ７０で云えば７ＭＧ等はイグニッションコイルが壊れやすく エンジンが掛からないトラブルはよくあります。
洗浄するとかなり綺麗になりますので。
トヨタのスポーツモデル専用ブランド「」初の専売車種であり、車名にも「GR」が冠された。
先進的なデバイスを数多く搭載していることからも、当時の日本の景気の良さが感じられます。
カムプーリーを外して、 片方交換後の画像。 ボディカラーはディープブルーメタリックが廃止され、標準設定色は6色へと変更された（「SZ」は従来と同様）。
0GT」系のエンジンを新たにX80系のスポーツグレードに採用された2. 「 RZ "マットストームグレーメタリック"」は2019年型の24台から27台へと販売台数が増やされた。
燃費については前期型の詳細をつかむことができませんでしたので、後期型の同グレードのものを掲載していますが、前期型と後期型で大きな差はなかったと記憶しています。
日本車として初めて、4ポットアルミ製 異径対向ピストンブレーキキャリパー、ドイツのゲトラグ社製マニュアルトランスミッション、高張力鋼製ドライブシャフトを採用。
また心臓部の2JZ-GTEエンジンはチューニングベースとして依然需要が高く、DB型GRスープラやにも搭載されてドリフトに用いられている。 ついでにISCVのフィルター等も交換。 5GTツインターボRの登場によって、スープラの性格はリアルスポーツに変わったといっても過言ではない。
しかし全幅は55mm広くなり、全高は15mm - 2mm高くなっている。
プレスリリース , トヨタ自動車株式会社, 2020年2月14日 , 2020年2月17日閲覧。
その他の特徴として、ボディカラー、ホイールも黒、内装は本革シートを採用し5速マニュアルのみの設定でメーター類はアナログのみとなる。
だがよく考えてみれば、「70スープラ」こと日本国内では初代にあたるトヨタスープラも、かなり魅力的な存在であるのだ。
5L GTツインターボRは、最終にして最高のモデルとして誕生しました。 開発責任者はが担当した。
0Lモデル（日本仕様車の「RZ」）のエンジンを後述する出力向上型の機種へと変更（ヨーロッパ仕様車では従来型エンジンを継続採用）。
2020年4月28日 日本仕様車の一部改良、並びに特別仕様車「 RZ "Horizon blue edition"」と「 RZ "マットストームグレーメタリック"」を発表した。
「FCシステムの共同開発」「スポーツカーの共同開発」「電動化に関する協業」「軽量化技術の共同研究開発」という4つのテーマで、長期的な戦略的協業関係構築を目指していく覚書に調印した。
