一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高査定が期待できます。
ともほとんど共通のプラットフォーム、エンジンを使っている。 28,145円 今回はオプションとして付けませんが・・おしゃれにドレスアップするオプションもラインナップされています。
また安全性に関しても商用車のN-VANにも搭載しているホンダセンシングの方が前車追従機能もあり非常にいいと思いました。
オーナーの口コミ:満足• -小物類は撮影のために用意したものです。
- ハメコミ合成の場合があります。
エクステリアは、シンプルでおおらかな面構成による丸みのあるシルエットでナチュラル感を表現し、水平基調のロングキャビンでのびやかさを演出。
2ホイールベース:2455mm 新型ムーヴキャンバスのボディサイズは、現行モデルで軽自動車規格いっぱいまでつかった全長と全幅になっているため大きな変更はありませんが、最新の「DNGAプラットフォーム」を採用することで性能が高められます。
後席スライドドアはスーパーとかに買物行ったとき便利。
モデル型式• それ以前は2万台の差を付けていたこともある。
また、一部グレードおよびメーカーオプションの設定が見直され、「X」は「X"SA III"」に統合する形で廃止された。
9月11日 - 一部改良。 また、息子の商用車のN-VANと比較しても何故か商用車のN-VANの方が乗り心地が非常にいいです。
14ラゲッジマットは後部座席までカバーする、ロングタイプを選択。
なお、本車はと同様、今のところ、(旧・富士重工業)や()には供給されておらず、歴代ムーヴシリーズにおいて、以来、トヨタとへのOEMモデルが存在しない。
先進機能が古い。
660 X メイクアップ SAII• IRカットフィルムセット(スモークタイプ)• その他、噴射する燃料の形状を粒状から霧状に変更することでポート内や燃焼室内への燃料付着を低減し、シリンダー内への燃料直入率を向上。
グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-LA800S 658cc 5 CVT FF 4名 28. 660 X 4WD• さらに、Bi-Angle LEDヘッドランプ装備車には操作に応じてが可動して進行方向を照らすステアリング連動ヘッドランプ「AFS」を軽自動車で初めて採用したほか、4箇所のカメラで車両の前後左右を映し、上から見下ろしたような映像をナビ画面に表示するほか、表示モードの切り替えにより狭い道でのすれ違い時や見通しの悪い交差点での走行時にもにも対応する「パノラマモニター」をダイハツ車で初めて採用した。 見栄えは良いのですが、小キズが付きやすいので、扱いが難しいです。 ドライバーの視線移動が少なく、視認性に優れた自発光式大型センターメーターを採用。
6エンジン形式•。 なぜなら、ターボ車が用意されていないので、おそらく走行性能を追求した車ではないからですね。
特に後部座席の突き上げがひどいです。
660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD• 【乗り心地】 安定性が高い反面、乗り心地が非常に悪いです。
未使用車の多くはこの報奨金を得る為に足りない販売台数分を、ディーラーが自社名義で購入して穴埋めすることで生まれます。
安全性能は軽自動車として平均的なレベルですが、ホンダ・N-BOXと比べると見劣りがします。
8月20日 - 一部改良が発表された(9月3日発売)。 とは言え、デザインを選ばないのがブラックの強み。
室内スペースや荷室スペースは、タントのようなスーパートール系には一歩を譲るものの、普通に使うには十分過ぎる程です。
- カメラ・ソナーセンサーの検知範囲はイメージです。
660 X SAIII• コーナーの連続する山道を走行する機会が多い人は、ムーヴを選んだ方が良いでしょう。
荷室スペースの点では、デッキボード下に備わる「大容量深底ラゲージアンダーボックス」が、背の高い荷物を積みたい時に役立ちます。 「X"メイクアップ SA II"」・「X"リミテッドメイクアップ SA II"」、「G"メイクアップ SA II"」は前述した「メイクアップ」専用外観・内装に加え、SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)と車速感応式オートパワードアロック(全ドア)も追加装備される。
ボディは、全高1700mm以下のミドルクラス軽自動車ながら両側スライドドアを採用し使い勝手を高め、低めの全高による圧迫感のないスタイルを両立。
必ずしも考えていたグレードとオプションの組み合わせという訳にはいかない• - 実際の走行時には、路面の状態に応じたタイヤの選択や安全に配慮した運転にご留意ください。
ムーヴキャンバスの長所その2:スライドドアが便利 ムーヴキャンバスは、その名の通り、「ムーヴ」のスライドドアバージョンです。
カタログ請求もしくは販売店から入手したカタログと内容が一部異なる可能性がございます。
SRSエアバッグの設定に関しては、「ホンダ・N-BOX」に大きく見劣りします。 「スマートアシストIII」と、従来から採用している「パノラマモニター」により運転や駐車をサポートすることで、安全・安心性能を向上。
8という声が多く挙がっています。
660 G ブラックインテリア VS SAIII 4WD• 【走行性能】 すでに皆様がご指摘いただいています通り見た目に反してショックが固いため 突き上げがハンパないです。
メッキパーツとの相性もバッチリですね。
660 L SAIII• 660 G メイクアップVS SAIII 4WD• トランスミッションに新世代「D-CVT」を採用。