ブラバス ゲレンデ。 「ブラバス アドベンチャー」、メルセデスG 350 dをベースに330hpへとパワーアップ

ベンツ Gクラス 2021年【W463】新型ゲレンデヴァーゲン 価格/納期/販売/購入

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フロントのメルセデスベンツのスリーポインテッドスターのマークが消失しており、その他は落ち着いた雰囲気を保っていますが、専用ホイールを装着したブラバスはタダならぬ雰囲気を放っています。 約40年ぶりとなるフルモデルチェンジで2018年に登場した現行型は、旧型の後期型と見た目の違いが素人には見分けがつかないほど。

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AMGの名前を冠した、ベースグレードとは一線を画すハイグレードモデルでAMG GT 63SやS63、アストンマーチンDBXにも採用されるM177型4. 本物志向でなければヤフオクで十分でしょう。

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走行距離を心配される方もいらっしゃるかも知れませんが、元来軍用モデルとして誕生したゲレンデは、 10万km程度ではびくともしない頑強なフレームを有した本格オフローダーでございます。 旧タイプも取り扱い可能です。

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de カールソンは、ドイツで設立されたメルセデスベンツ専門のチューニングメーカー。 6輪のタイアはすべて走行中にも空気圧を内蔵式のエアコンプレッサーで調節可能。

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ボンネットは、カーボン製のアタッチメントが付いた2つのパワーバルジが特徴。

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外装は、スタイリッシュなアラバスターホワイト。

「ブラバス アドベンチャー」、メルセデスG 350 dをベースに330hpへとパワーアップ

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7kgmを発生します。

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Q:下取り等の依頼もできますか? A:はい、もちろん下取りも行っております。 背面タイヤを備え、上に上げるのではなく横に開けるバックドアは現行型にも引き継がれている。

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ブラックのレザーに映えるホワイトパイピングが効果的に付され、エレガントなイメージを演出している 室内はブラックをベースにハイライトとなるホワイトを採用 インテリアは好みに合わせてカスタマイズすることが可能。

アルミホイール等カスタム 純正はもちろんカスタムホイールも取り扱いがあります。

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広範囲に及んだエンジンチューニングの結果、ブラバス900 6. リアは、バンパーを専用デザインとした。 もちろんこの見た目だけでも十分ミリタリー感があるし、車内で快適に過ごせる旧型の後期モデルは今でも十分ファミリーユースに使えるだろう。 サイドミラー用にもカーボン製カバーが取り付けられた。

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20インチのブラバス・モノブロックRアロイホイールを採用。 本格オフローダーからラグジュアリーオフローダーへ 搭載されるエンジンの排気量が3L以下だった頃は、同社のセダンと比べたら質素なインテリアだったが、5L V8エンジンを搭載した500Eが登場したり、名称が「Gクラス」と変更された1993年あたりから、次第に高級化志向が強まっていく。

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当時すごい話題になったが、すぐに話題にもされなくなった。 すべての書類が揃いましたら残金をお支払いいただき登録・納車の流れとなります。

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Gクラスのリセールバリュー Gクラスは価値が下がりにくい代表的な車です。 この貴重な一台で、ゲレンデライフをよりアグレッシブにお楽しみください。

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その一方で、メカニカル性能や装備には、常に 最先端のテクノロジーが惜しみなく投入されています。 完璧に見えるクルマを、さらに磨こうと挑むのがチューニングの醍醐味。 こちらもWALDやブラバスと同じくフルエアロキットを揃えると100万円以上のカスタム費用が必要となります。

2018年9月、モナコヨットショーで公開されました。