か、怪奇現象! 4月1日付けで、MBKパートナース(株)のグループから、(株)MBKP Resortの代表取締役である加笠研一郎氏ら3名が取締役に就任。 東京湾CCは、確かに狭い。
4「メッチャ恥ずかしいやん!」って思ったのですが、修理屋さんがハザードを消そうとして「あれ?」と。 ティはホワイトティで、コースレートは「69.3」。
「ハザードランプつけっぱなしですよ!」って。
会員数も実際よりは多いとの噂もあり、今後の動向が心配されるゴルフ場であることには違いない。
無念のロストです。
で、帰ろうとしたら 車が動かないんです! まず、キーレスエントリーが全く反応しなくて、「おかしいな・・・」と。 ボクは初めてだったのでマネージメントしていた部分はありますが、今回ドライバーは3回しか使いませんでした。 ちなみに、ここは27Hのコースで、今回ラウンドしていませんが、久保田コースというのもあります。
3前半から13打縮めてました・・・って書くと、前半どれだけ悪かったかわかっちゃいますね。 途中からメンテが追いつきスピードが倍増し苦戦。
でも、ゴルフに前向きだと感心するのは、昼食も早々に練習場に行くところ! ゴルフバカの臭いがするぞ・・・w こうなりゃ、「バック9も30台で自己ベスト!」な~んて思いつつスタートですが・・・ 長浦コースの1番は389yのミドル。
保険屋のロードサービスを呼んで、結局バッテリーをつないでもらったのですが、そしたらハザードランプがつくんですね。
昭和53年に長浦CCを買収し、完成させた。
それでも、連続70台を目指して頑張っていたのですが・・・ 7番163yショートではピン横5mにつけ、バーディチャンスと思ったところで3パット! ふふっ! で、2番370yミドル。 今回、気合いで徹底した結果、結局ドライバーは1度も使いませんでした。 クラブバス有) その他 ・袖ヶ浦バスターミナル (クラブバス有。
14身長173cm、体重81kg。 スコア的には、ボクの実力からすれば全然OKなのですが、な~んか悔しいっすね。
バッテリーを疑って、ゴルフ場の方にお願いしてケーブルでつないだのですが、それでもシーンって。
UTで放ったショットが、残り100yの前進4打の特設ティのそばでした。
そんなわけで、今回ラウンドしてきたのは千葉県にある東京湾カントリークラブ。
ネットのカキコミ通り、確かに狭い。 局ジチョーさまのショットを知っているだけに・・・。
5番573yのロングホールの3打目をミスってボギーにしてしまいましたが、あとはパーセーブ! な、なんと、連続してハーフ2オーバーの『38』。
軽くパニックからのスタートになりました -。-; 大きなワングリーンで、難易度を上げるガードバンカーも無い(花道が確保されています)ので、女性でもラウンドしやすいように思います。
ボクが車であることを気遣ってくれたのか、車を置いてすぐに駆けつけられる場所を選んでくれたのです。
後半のラウンド半分は、嵐だったのですが、連日の梅雨のような降雨が続いていたにも関わらず、グリーンに水が浮くような事もなく、上手く造成されているように感じましたし、キーパーが凄いんでしょうね。
ハザードランプがオンになってないんです。
ここで放ったセカンドが完全にトップ! あわやクラブハウス直撃! また、平日・全国の会員権相場は、お気軽に下記までお問い合わせ下さい。
前回の舞台だった石岡ゴルフ倶楽部同様、アコーディアグループのコースです。
袖ヶ浦ICからは、料金所を出て国道16号を左折し、神納交差点を右折。 3,218 3,041 36 EAST(東) -IN No. 風速8m以上?の強風だったので少し曲がると簡単にOB、イケポチャになる刺激的なラウンドでした。 好きなクラブはSW。
15最近突っ込みが厳しい局ジチョーさまも参加。 ここはフェアウエーが広く、この日初めてのドライバーショット。
後輩くんが「ゴルフしましょうよ! ゴルフ! 予約制。
4時間ほどでラウンドが終わり貸切状態の風呂に入り、昼食。
電車 利用路線 JR内房線 ・長浦駅 (JR内房線・長浦駅。
しかも、コース自体狭くて、かなりの確率でOBが絡んでいました。 倶楽部内の施設や運営方針など、この後続々と開場した系列ゴルフ場の雛形となった感がある。
05年夏オフィシャルハンディ取得。
で、約30yのアプローチをミスって結局ボギー(涙) 極めつけは9番324yミドルなんですが、ここも右に曲がってます。
雨でやや重めだったとはいえ、アマチュアの僕らにとってはそこそこの早さだっただけに、ギャップが激しいかったですね。