上記の時刻以外にも、バスが運行されておりますので詳しくは、以下の函館空港ホームページの時刻表をご確認ください。 360万株のうち中央バス役員などが約3分の1を持ち残りが社外であったが、このうちすでに40万株が東急に移っていると見られた。 乗車カード [ ] 詳細は各記事を参照。
14草花の観賞を主とし、レストハウス、ゴーカートなどの有料遊具、滑り台などの無料遊具を整備。
地下鉄との乗継定期乗車券は札幌市交通局のみで発売するほか、地下鉄乗継・バス単独に関わらず札幌市交通局発売分の定期乗車券はジェイ・アール北海道バスおよびじょうてつとの共通乗車区間が旧・札幌市営バス路線の重複区間で設定される。
エンジンと各パーツは消防車2台と(昭和39年)式のトヨタトラックから調達。
平岡ニュータウン 大66・大67• 江別市・札幌市• 高速くりやま号 江別市・・岩見沢市旧域・ 高速ゆうばり号 江別市・南幌町・・栗山町・ 高速いわみざわ号 高速みかさ号 岩見沢市・ 以上の路線詳細は を参照。
同じく札幌市内では都心での渋滞解消や回遊性向上等を目的に、指定区間で現金支払いに限り運賃を100円とする「都心内」を行っていた。 終戦後の一時期、トラックの荷台を状態にし、三方シートを設けたもの。 憿���������U� �准�扎. その後は国産製も含めて計7台が導入され、高速バスや貸切バスとして運用された。
出火原因はタバコの不始末、バッテリーのリード線からフィルムに引火、バスの振動によりフィルムが緩み摩擦熱で発火など様々な推測がなされたが、どれも決め手がなく原因不明のまま捜査は終了した。 (昭和7年)に商号を滝川バスへ変更。
(昭和32年) 免許、運行開始。
2018年4月20日閲覧。
月寒本線 74・80• この頃から関連事業への進出を本格化し、の開発や小樽市よりを譲受するなど観光開発のほか、建設業などに経営参画して「中央バスグループ」を構成。
当時の映画フィルムは可燃性の製であり、バスに積み込まれるまでの約2時間、強い陽射しに晒され加熱状態になっていたことから延焼を大きくする結果になったとされる。 幹部社員の昇給辞退、不採算路線の見直し、営業所の統廃合、運賃値上げなどあらゆる手段を講じたところ、これらが実を結んで増収となる結果になった。 (平成6年)5月時点では定期観光バス用として2台が残っていた。
7加地自動車(妹背牛) 妹背牛は雨竜・北竜・秩父別方面に至る交通の要衝で、昭和初期には前 - 雨竜を運行する加地自動車、妹背牛駅前 - 和(北竜)を運行する妹背牛自動車、妹背牛駅前 - 秩父別を運行する金井自動車があった。
高速たきかわ号 ・ 高速しんとつかわ号 滝川市・ 高速るもい号 滝川市・・・・・ 以上の路線詳細は を参照。
このバスには石狩の映画館に依頼され、ブリキ缶に入った映画フィルム22巻が積まれていた。
高速化、デラックス化 [ ] 1984年7月に導入されたスーパーハイデッカー・高速カラー初採用車 (昭和50年)に日野RV730Pを1台、翌年に用として同型車と三菱MS513Nを計24台導入したが、これは以後の高速道路開通などを見据えて高速走行に耐えうる車両として導入されたものである。
新千歳空港連絡バス 北広島市・ 路線詳細は を参照。 乗客は梯子を使っての乗降で、明かり取り窓には破損防止に木や鉄の棒がはめ込まれており、囚人護送車に酷似していることから「囚人護送車型バス」というニックネームのついた。
乗務員が逮捕され、整備不良の疑いで捜査を受け、刑事事件にまで発展する事態となった。
空沼 真101• 札幌第一観光バスへ委託 札幌市豊平区東1条19丁目3-50• に関連するメディアがあります。
三大事件 [ ] 戦後の混乱から立ち直り、業績が向上つつあった昭和20年代後半から昭和30年代前半にかけ、経営を根底から揺さぶる事件が3件相次いだ。
(平成16年)4月1日 札幌市交通局より、の施設・路線譲受。 (昭和25年) 株式を札幌証券取引所に上場。
(昭和6年)に後志自動車を組織し藤田自動車の営業権を買収し既存路線のほか、 - 、 - 磯谷 - 湯別駅()を運行した。 以下の磁気カード乗車券は(平成27年)3月31日をもって使用終了となった。
きっぷの概要、キャラクターの詳細は、追ってご案内いたします。
清田団地 南77・85・福85・南85・86・福86・南86• 車両概要 車種: 型式:DB10改 年式:(昭和43年)12月 全長:8. 市電すすきの前 (地下鉄すすきの駅2番出入口)• (昭和47年) 営業開始。
(昭和54年)の第二次オイルショックでは、不採算路線の再見直しや運転操作の改善による燃費向上に努めたほか、燃料が大型の約半分で済む中型バスを導入し、燃料費節減に効果をあげた。
2012年3月6日閲覧。 2020年(令和2年)5月1日より北海道中央バスの設定区間はすべて通常運賃に戻された。 客室にタイヤ部分の出っ張りがなく、座席が運転席より高い車が導入されたのは(昭和54年)で、日野RV561Pが貸切用に49台、日航線用に41台。
11これに対し輸送需要は激増したことからバス事業の急速な再建を要請されるようになった。
後志・石狩・空知地方はこの時点で22事業者 があり、は規模や官と民の違いなどから対象外とされ 、残る21事業者での統合が進められることとなった。
随所に手荷物置場を設け、前半分は通路を広くとるため向かい合わせの座席とするなどランプバス運用に特化した仕様であったが、(平成4年)の開港以降はランプバスとしての運用が激減したため、空港内循環バスおよび空港 - 間の送迎バスとして運用された。
詳細は、本社営業所 0164-62-1551 までお問い合わせください。
小樽号 円山系統、北大系統、望洋台系統• 大通バスセンター前 (南1東1)• イーグルライナー ・大空町旧域・・・(斜里バス運行) 路線詳細は または を参照。 札幌市(主に白石区、厚別区)• 商号を北海道中央バス株式会社に変更。 でとを結ぶ「ランプバス」として、(平成3年)5月にが2台導入された。
13北海道中央乗合自動車の母体となった事業者である。 競争状態となり、小樽郊外自動車は3年で運行を廃止。
経営権の移管を経て、(昭和15年)に厚田自動車を組織した。
岩見沢市・美唄市・奈井江町・・・・・・・都市間高速バス• (昭和12年)4月に芦別合同自動車が事業を譲り受け、芦別駅前 - 前に延長した。
北海道中央バス(札幌証券取引所) 2004年1月16日. ・各営業所窓口の営業時間を縮小中。
フッシャーマンズワーフ MOO• 六輪全駆動でチェンジレバーの位置が左肩越し後ろ手にあるなど大変運転し辛い車であった。 2020年12月14日閲覧。
15車両 [ ] 使用バス [ ] 混乱期の特殊車両 [ ] 発足時はガソリン統制により燃料確保が困難であったため「」が活躍。 2014年4月2日閲覧。
佐藤自動車(月形) 佐藤自動車は(大正14年)より月形 - 峰延、岩見沢を運行。
(平成8年) 岩盤崩落事故発生。
株買い占め事件 [ ] (昭和32年)7月、社用で上京した社長のは、のの仲介により(東急)のと面会した。
米軍払い下げの軍用車を改造した「アンヒビアンバス」は(昭和22年)に4台入った。 貸切バス事業は北海道観光に支えられ(平成2年)は改善されたが、円高ドル安による海外旅行ブームで翌年に再び悪化した。
当時は除雪体制未整備のため特に地方路線は冬期運休となっていた中、有料バスとして乗客を運ぶ珍しい例として当局関係者が視察に訪れている。
この商号変更の1箇月前にの譲渡制限を解除した。
帯広三条高校前• )における静的データフォーマットですが,国際的に広く利用されている公共交通用データフォーマット「GTFS」を基本に,日本の状況を踏まえて拡張された 運行状況を調べる Myバス停 系統から探す 都営交通ルート検索 時刻表を見る English 音声読み上げ対応 ラッピングバス ご利用ガイド ギャラリー アンケート お問合せ 免責事項 東京都交通局 運行状況を調べる 現在位置周辺から 北都交通株式会社の高速バス・夜行バス・深夜バスの検索・比較・予約。