ホンダ フリード 未使用車の中古車一覧
_front.jpg/280px-Honda_FREED_HYBRID_G・Honda_SENSING_2WD_(6AA-GB7)_front.jpg "中古 車 ホンダ フリード")
パワーウィンドウ• ネイビー系• 乗り心地、操縦安定性、パワー、静粛性、燃費などすべての部分で新型が上回る。 30万円以下• 新型エンジンを搭載し、よりパワフルで低燃費となった 旧型とは比べ物にならない走りのクオリティを実現 ベースとなるフィットがフルモデルチェンジしたことで、 新型フリードもプラットフォーム（車台）から新しくなった。
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パワーウィンドウ• ネイビー系• 乗り心地、操縦安定性、パワー、静粛性、燃費などすべての部分で新型が上回る。 30万円以下• 新型エンジンを搭載し、よりパワフルで低燃費となった 旧型とは比べ物にならない走りのクオリティを実現 ベースとなるフィットがフルモデルチェンジしたことで、 新型フリードもプラットフォーム（車台）から新しくなった。
15発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。
レーンアシスト• 25万円以下• 左ハンドル ミッション／駆動系／乗車人数• 値引きを引き出すテクニックとは、ライバル車となるトヨタ シエンタと徹底して競合させることだ。
471• 意外と値落ちしていない。
ターボチャージャー• 電動リアゲート• 新型フリードハイブリッドG ホンダセンシングの価格が2,516,000円。
全周囲カメラ• アルミホイール• 禁煙車• しかし、旧型フリードは、リセールバリューが高く、中古車価格も高い。 10,247• 燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。
シエンタと同等の値引き額が提示されてきたらチャンスだ。
エンジンがi-VTEC化（旧排気バルブの自動調整機能）されているため燃費がよく、動力性能も高い。
衝突被害軽減システム• 50万円以下• Wエアコン• 下取り価格に注意。
福祉車両 状態• 50万円～100万円• そうしてくれれば、すぐに買う」という囁きでOKだ。 ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。
2MT 駆動• さらに、インテリアの質感や室内の居住性も新型の圧勝。 ベージュ系• 基本装備• シートエアコン• 100• アイドリングストップ• ハイブリッド車は、モーターが瞬時に最大トルクを発揮する。
3,544• しかし、2017年の2～3月の繁忙期に入ると、テクニック次第では大幅値引きといかないまでも、一定の値引き額が引き出せる可能性がある。
初代フリードが築き上げたコンパクトミニバンマーケットは、トヨタ シエンタが投入されたこともあり、急速拡大中。
スーパーチャージャー 外装• 6人乗りの3列シート車は、キャプテンシートを採用。
バス 価格帯• ETC• 修復歴なし• 5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。
新型は131ps＆155Nmなのに対して、旧型は118ps＆144Nm。 全長4,265㎜の5ナンバーサイズのコンパクトなボディながら、7人もしくは6人乗りという優れたパッケージングをもち、狭い道が多い日本において非常に使いやすく仕上げられている。
13,392• こうした走行性能は、高剛性リヤサスペンションや液封コンプライアンスブッシュの採用によるもの。
2,929• LEDヘッドライト• センターデフロック• サンルーフ•。
全体的に車両価格の割にはチープな印象がある。
サイドエアバッグ• 寒冷地仕様 評価・鑑定• また、6人乗り、7人乗りともに、1列目・2列目フラットモード、2列目・3列目フラットモードなど多彩なシートアレンジを可能で、色々な用途に対応できるフレキシブルさをもつ。
解決済みホンダのフリードに似てる車ってありますか？車の購入を考えています。 ETC• 盗難防止システム• デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。
新型フリードはデビューしたばかりの10月の販売台数で、ライバルのシエンタを抜くことができなかったのだ。
マニュアル MT• 225• 372• リフトアップ• キーレスエントリー• また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。
多少長いですが、幅は一緒、高さも6cmくらいしか変わりません。
DVDナビ• まだ、バックオーダーが大量に残っているので、ホンダとしては、 2～3月はライバルのシエンタに勝ちたいと考えているはず。 フロントカメラ• また、静粛性も新型が大きく上回る。
16市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。
全車標準装備化が望ましいが、幅広いグレードに設定が可能となっている。
自動駐車システム• 全国のホンダ• ID車両 グー鑑定. 中古車となった旧型フリードが、より多くマーケットに流通してくれば、価格は下落してくると思われる。
パーキングアシスト• 電動格納ミラー• 5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。
カーナビ• また、安全性能面では、歩行者検知式自動ブレーキ関連の「ホンダセンシング」が用意されたこともあり、こちらも大差となる。 エアコン• 616• あくまで本命はシエンタであるという演技を続け、商談はズルズルと長期戦に持ち込むといいだろう。
7ホワイト系• ダウンヒルアシストコントロール• コンパクトカーとはいえ、それほど安くはない。 213• よろしくお願いします。
革シート• ABS• パープル系• 238• リフトアップ• 5,812• ターボチャージャー• キャプテンシート• これを知らないと、下取り価格が高いのか安いのかも分からないからだ。
これは、まだ新型フリードが出て間もないことや、新型フリードの下取りになった旧型フリードが、中古車マーケットに多く流れてきていないことが予想できる。
全周囲カメラ カーナビ• これを知らないと、下取り価格が高いのか安いのかも分からないからだ。
184• 6人乗りは、2列目がゆとりのあるキャプテンシートになっている。
184• 5 G ホンダセンシング 助手席サイドリフトアップシート車• 新型フリードはデビューしたばかりの10月の販売台数で、ライバルのシエンタを抜くことができなかったのだ。
5LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジン＋1モーター内蔵7速デュアルクラッチトランスミッション搭載のSPORT HYBRID i-DCDを採用。
パークアシスト 過給器• 249• 燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。
