京奈和自動車道 路線図/渋滞情報/料金
当該区間は無料であるが、和歌山JCTを利用すると阪和道の通行料が必要となる。 （2） 第二京阪道路については、次のとおりになります。
当該区間は無料であるが、和歌山JCTを利用すると阪和道の通行料が必要となる。 （2） 第二京阪道路については、次のとおりになります。
起点：京都府城陽市寺田（）• 「大和北道路有識者委員会」の提言では、奈良市中心部を地下構造で通過する案が提言された。 全線利用では、（下り:、上り:）で城陽IC - 山田川IC間の料金（普通車640円、軽自動車等480円）を、木津料金所で山田川IC - 木津IC間の料金（普通車・軽自動車等とも100円）をそれぞれ支払うことになる。
このため、料金所通過時の料金表示・利用証明書等と請求額が異なることとなり、大変ご不便・ご迷惑をおかけしていることを深くお詫びいたします。
2009年（平成21年）に起工式が行われ、工事が着手された。
（平成16年） : 大和御所道路・橿原市曽我町（国道24号） - 同市新堂町（国道165号大和高田バイパス）間の一般部（平面部分）開通。
北の換気塔の高さは（第一種）内の規制に合わせた8mになるが、付近の住宅地は換気塔よりも高い。
京奈道路（城陽JCT・IC - 木津IC間）• 2013年10月22日閲覧。 1 km のシールドトンネル構造での新規事業化が決定し 、両区間 12. ：に設置。
8 17 - PAは別名「道の駅かつらぎ西」（奈良・京都方面のみ） 18 88. : 大和御所道路（御所区間）・橿原高田IC - 御所IC開通。
最終案では、奈良市付近から付近を通過して奈良市八条まで至る約5 kmをトンネルにすることが提示されており、高架道路ではなくトンネルにすることで景観に配慮した形となっている。
関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
（48年）• （1）料金所通過時の料金表示器での料金表示について• 釜窪東トンネル（五條IC - 五條西IC）：389 m• 大和北道路（木津IC - 郡山下ツ道JCT間）• 略字は次の項目を表す。 延長：12. 有料区間• 五條道路（五條北IC - 奈良県・和歌山県境間）• msMaxTouchPoints "ontouchstart"in a? 各区間概要 [ ] 京奈北道路 [ ] 現在、 - の京奈北道路区間については城陽市を東西に通るのの整備建設計画があり、また西側に（平成15年）に開通したが並行しているため、事業予定区間となっている。
は、（平成21年）から実施している。
この節には古い情報が掲載されています。
郡山下ツ道JCT - 橿原高田IC間（大和区間）は国道24号と並行する。
: かつらぎ西PA（当時:かつらぎPA）へのIC追加を国土交通大臣が許可。
（平成18年）に - 間が、同年6月17日には奈良和歌山県境 - 間が暫定2車線で開通した。 やは本区間の車道を走行できた。
8 奈良・京都方面出入口 開通時期未定 - 国道24号 E91 43. ただし、については、5割引後の料金が1,000円未満であり、かつ、他の道路との乗継特例が設定されていないため、5割引のみとなる。
愛称は建設時にブナ科の木が植樹されたことから どんぐり街道 と言われる。
同一道路内の請求明細は1つになります（西名阪道及び第二京阪道路において、旧料金圏境を跨ぐ走行の場合は、料金所を2回通過しそれぞれ料金が案内されますが、請求時は1明細での請求となります）。
大和御所道路 [ ] 大和御所道路、 2020年2月撮影 大和御所道路（やまとごせどうろ）は、奈良県大和郡山市から同県に至る現在建設中の全長27. : 大和御所道路「大和区間」・橿原バイパスとして決定• 2015年（平成27年）度の全線開通を目指して工事が進められていたが 、完成予定が2016年（平成28年）度中までにずれ込んだ。
通常の 車 第二京阪道路発着のみ対象とします（巨椋池本線料金所からの流入・流出は対象外です）。 第1種第2級（完成4車線）• 規格：第1種第2級• 起点：和歌山県紀の川市神領（紀の川IC）• JCT：、IC：、PA：。 4 km の工事が着手される。
9紀北東道路（高野口IC - 紀の川IC間）• 7 kmはとして開通済）。 道路幅員：22. その際の料金は、ご利用の出入口により異なります。
道路幅員：22. 2006年（平成18年）度に着工され、2012年（平成24年）に高野口IC - 紀北かつらぎIC間が、（平成26年）には紀北かつらぎIC - 紀の川IC間が開通し、全線暫定2車線で開通した。
（平成2年）度 : 五條道路工事着手• なお、有識者委員は複数の別案も提示しており、上記問題を回避した案の工費は1600億円と試算している。
（平成24年）• 延長：27. ：第1種第3級• （平成29年）• （平成23年） : 大和御所道路（御所区間）のインターチェンジ名称が決定。
（平成27年）• （4年）に公布された一般国道改正では、（一般国道のバイパス事業で建設される設計速度80 - 100 の）の国道番号がいくつか制定された（例：一般国道468号、など）が、京奈和道には400番台の独自番号は割り当てられなかった。
この節は更新が必要とされています。
設計速度• 終点：和歌山県紀の川市神領（）• （平成12年） : 京奈道路・山田川IC - 木津IC開通し、 京奈道路全線開通。
0 紀北かつらぎIC Kihoku-Katsuragi 8. 「木津川市検定第6回」広報きづがわ2008年3月号（No. 道路幅員• : 紀北東道路・都市計画決定• （平成10年）度 : 大和御所道路「御所区間」用地買収着手。
他の道路の料金は、負担対象になりません。
城陽JCTー木津IC• : 紀北東道路・高野口IC - かつらぎIC間着工• 2 km• 2013年9月2日閲覧。
奈良エリアの「大和北道路」「大和御所道路」の一部が未開通区間として残っています。
紀北西道路（紀の川IC - 和歌山JCT間） の事業で建設される。
道路幅員：18. 歩行者と自転車は通行禁止だが、本線車道の両端に自転車・歩行者専用道が合わせて2本ずつ併設されている。
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