快速 みすず。 快速みすず号◆ヘッドマーク事典

注意！これが｢普通｣より遅い｢残念な快速｣だ

なお、 快速みすずは基本的に１１５系なのですが、 １往復だけＪＲ東海持ちのダイヤがありまして、 天竜峡を６時台に出て長野に１０：４５頃着き、 折り返し長野を１１：２０頃出て天竜峡に１６：４０頃着くダイヤ （時刻表が６月の物のため正確なダイヤじゃない可能性があるので「おおよそ」の時間にしておきます） この１往復は３１３系転換クロスシートがやってきます。 上下各１本です。 - 「天竜」の下り1本のみを電車化。

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金子みすゞの生きた時代にちなみ調のデザインが施されている。

• 全区間で快速「みすず」として運転する。

• 長門市駅では運転記念乗車証を配布していた。

• 東海所属の213系と比較すると印象がなかなか違いますね。

みすず (列車)

全線乗り通すという需要は無くても、部分的な利用の需要はあります 飯田線内から同じ飯田線内、飯田線内から岡谷、飯田線内から松本や塩尻、あとは中央本線や篠ノ井線内での移動需要というのが大半です まぁ、マニアや旅好き. - 長野駅間は電車急行「天竜」に立て替える。

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停車駅 [ ] - - …この区間は各駅に停車…• この列車でも2号車は指定席とされていたため2号車に乗車するには指定席券が必要であったが、列車名がないためでは発券ができなかったため、当日車内で車掌から購入することになっていた。 「天竜」は松本駅以南が快速列車となり、急行区間は松本駅 - 長野駅間に短縮。

• - 「天竜」はに昇格。

• 2530M は前日特急あずさ25号松本行き ～ 松本20:10 快速長野行き 2535M からの運用となります。

• その他に様々なイベントが行われるイベントスペースが設置されている。

○○のはなし

車両は下り1本が80系、その他は。 「かもしか」の飯田線発着編成は経由になり、で分割併合となった。

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過去のダイヤ [ ] 快速運転区間の停車駅（2012年3月17日現在） （ ）は長野行き快速「みすず」のみ停車、〔 〕は岡谷方面行き快速「みすず」の一部のみ停車 飯田駅 - 元善光寺駅 - 市田駅 - 伊那大島駅 - 上片桐駅 - 七久保駅 - 飯島駅 - 伊那福岡駅 - 小町屋駅 - 駒ケ根駅 - （大田切駅） - 宮田駅 - （赤木駅） - 沢渡駅 - （下島駅） - 伊那市駅 - 伊那北駅 - （田畑駅） - 北殿駅 - 木ノ下駅 - 伊那松島駅 - 沢駅 - 羽場駅 - （伊那新町駅） - 宮木駅 - 辰野駅 - 川岸駅 - 岡谷駅 - 〔みどり湖駅〕 - 塩尻駅 - 広丘駅 - 村井駅 - 〔平田駅〕 - 〔南松本駅〕 - 松本駅 - - - - - - - - - - - - - 長野駅 ダイヤ改正の度に停車駅が増加していった。

• 下関駅でしていた。

• こちらも数量限定であるが「みすゞ潮彩」（土休日のみ）のほか下関駅・新下関駅の各コンコース内うどん店で取扱っていた。

• のダイヤ改正で、新たに小町屋駅に停車するようになる。

JR東海に乗り入れる長野の115系 飯田線

大湊線で列車の行き違いが出来るのは陸奥横浜だけ。

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脚注 [ ] []. （インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道広島支社プレスリリース 2005年1月17日• 一部は併結運転。

• 5往復が松本駅発着となり、長野駅発着列車は上下1往復のみとなる。

• この列車は、途中駅の野辺地に16時32分に到着し、17時2分に出発する。

• のダイヤ改正で、1往復を除き飯田線内は各駅停車となる。

○○のはなし

このサイトは皆さんに無償で使っていただけるトレインマーク事典ですのでご協力いただけるなら皆さんの益になると確信しております。 また、この列車は313系が唯一長野駅まで乗り入れる運用であったが、2013年3月16日の改正で松本駅 - 長野駅間の乗り入れはなくなった。 動画素材はsサイズすべて無料。

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いずれも翌15日のダイヤ改正より、運転区間はそのままに、全区間で通過駅および愛称のない普通列車として運転されるようになった。

• 始発・終着駅の新下関駅は折返しが出来ない為、まで（から）する。

• 歴史 [ ] みすゞ潮彩 [ ]• なお、売店の営業と紙芝居の上演は現在は運行日には毎日行われていたが、2013年（平成25年）3月15日までの毎日2往復運転していた時期も土曜・休日の1・2号のみ実施されていた。

• のダイヤ改正で、朝の飯田行きが全区間各駅停車となる。

全国の列車（快速【みすず】）

- 新宿駅・長野駅 - に「天竜」を新設。 「こまがね」・「赤石」などと並び、飯田線には珍しい気動車が使われたことのある列車）を起源としており、「 かもしか」への改称と快速列車格下げを経て、現在に至っている。 年表 [編集 ] 国鉄時代 [編集 ]• ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ この列車のヘッドマーク・ロゴマーク類のデザインが複数存在したかどうかなどを調査しています。

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仙崎駅は復路（東萩駅発）のみ停車。

• （インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2008年4月21日 参考文献 [ ]• 天竜峡発松本行き：1本• 大糸線は南小谷以南はそれほど影響をうけなかったせいか。

• 長野行きの「みすず」を、岡谷駅 - 長野駅間はすべて普通列車とする。

• - 「天竜」の全列車が165系に。