スズキ、無資格者完成検査問題で202万台をリコール 1回の届出では国内過去最多
改善の内容 全車両、燃料タンクを対策品に交換します。 マツダ自動車のリコー津情報をまとめました。 わたしは、スペーシアをとても気に入っています。
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そのため、走行振動等により、ワイヤハーネスが損傷し、最悪の場合、変速不能及び走行不能となり、またはエンジンの始動ができなくなるおそれがあります。
外装や内装は違いますけど。
対象となるのは、スズキ『ワゴンR』『アルト』『MRワゴン』『スペーシア』『ハスラー』、日産『モコ』、マツダ『キャロル』『フレア』『フレアワゴン』『フレアクロスオーバー』の10車種で、2012年8月21日～2016年2月3日に製造された96万9800台。
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・戻ってこない場合 スズキのディーラーや、スズキと取引のある販売店で、車検と一緒にリコールをした場合は、戻ってきません。 そのため、バランサ内部が錆びて、封入しているガスが徐々に漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがある。
対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等からご案内させていただきますので、お早めに最寄りのスズキ販売店へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。
ただ、夜間走行が多い人は早めに受けておいた方がいいでしょう。
要するにヘッドライトが点かなくなるという事です。
図を見るとホースや配管の形状を変更したものに付け替えるものですね。 リコール詳細 リコール開始日 令和3年5月14日 不具合の内容 運転席ドアおよび助手席ドアのワイヤハーネスにおいて、設計が不適切なため、ドア開閉の繰り返しにより、配線が断線することがあります。
11但し、「代行車検」や、ご自身で検査を通す「ユーザー車検」の場合は、「国の認可を受けた工場で発行された24カ月法定点検記録簿」がないので、改めてリコール作業をさせていただきます。 不具合は25件発生、事故は起きていない。
加えて、ヘッドランプの不具合によるリコールと、バックドアの不具合の改善対策も届け出ている。
フロントサスペンションについては、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が不足しているため、砂や小石を噛み込んだ場合に、塗膜が剥がれやすく、腐食が早期に進行するものがあることが判明。
これはソリオなども同様の不具合が出ています。
たるんで組み付けられているものは正規の位置に修正する。 改善の内容 全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。 」ってことじゃないですか！ 電話口の人に罪はないけれど、これがスズキの対応の回答なのであれば、車を返却するので、お金を全額返して欲しいくらいです。
8フロントシートベルトの組み立て指示が不適切だったことから、シートベルトがセンターピラートリムに挟まれてしまい、ベルトがたるんだ状態で組み付けられているものがある。 ただし、シボレークルーズは検索対象です。
リコール対応しないとは言っていないし、不安で待てないなら、自分で早く対応してもらえるように交渉してください。
」 信じられないですよね？バカにされているとしか思えません。
識別： IDプレートに緑色のシールを貼付します。
そのため、そのまま使用を続けると、コイルスプリングが折損し、最悪の場合、タイヤと接触することでパンクして走行不能となるおそれがある。
あとはダイハツ車で多いですね。
） ハスラーとの事なので、メンテナンスリースではないと思いますが、メンテナンスリース契約金の場合でも正しい手続きをしてもらえれば、規定額の返金を行うケースもあります。
注2 軽二輪・届出済証は、都道府県により形式が多少異なる場合があります。
そのため、当該残留物がランプの点灯熱で揮発し、ＨＩＤバルブとソケットの接点に付着して、接点で発生するアーク放電熱によって絶縁体の酸化シリコンが生成され、導通不良となり、ヘッドランプが点灯できなくなるおそれがある。
日産自動車のリコール情報をまとめました。 』と表示されます。
樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の表面粗さが不適切なため、圧力調整弁が固着するものがある。
なお、購入店での対応はお店次第ですから、必ず対応してくれるということまでは保証できません。
HIDはバルブ切れを起こさないなんて、HIDが出始めたころ言われましたが、バンバンと切れます。
