SAKURA ダブルベッドモデル
ヒッチメンバー• 流麗な逆アール形状の上部収納や、柔らかな曲線デザインを採用した収納扉の取っ手、レザーでトリムして桜の花びらの意匠を添えた天井の照明パネルなど、ディテールにも数多くのこだわりが見られる。 キャンピングカーとして架装することを前提に専用チューニングを施したBe-camだが、新型モデルではさらに各部を刷新。 乗り心地は、バスみたいな乗り心地でフワフワしてる。
ヒッチメンバー• 流麗な逆アール形状の上部収納や、柔らかな曲線デザインを採用した収納扉の取っ手、レザーでトリムして桜の花びらの意匠を添えた天井の照明パネルなど、ディテールにも数多くのこだわりが見られる。 キャンピングカーとして架装することを前提に専用チューニングを施したBe-camだが、新型モデルではさらに各部を刷新。 乗り心地は、バスみたいな乗り心地でフワフワしてる。
こちらのシンクの大きさには驚いた。 いすゞが24時間365日モニタリングをしてくれているので、車検や点検の期日のお知らせを受け取れるのも嬉しいサービスですね。
見るからに安定感がありそうなボディは他のキャンピングカーとは一味違う存在感がある。
いすゞのトラックに付いてるクーラーのi-coolなので対応は、いすゞでしてもらえる。
昼食は、道の駅内にある 伊豆中ばんばん食堂の「まかない丼」（1298円）。
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー• 電子レンジ• 給水タンク• これは実際に車内足を踏み入れるまで想像もしていなかったドキドキです。 ポイント２：ビーカムが生み出すワンランク上の走り 1泊2日の旅で、一般道、高速道、アップダウンの激しい峠道を約350kmドライブした。
15ソーラーパネルも４台搭載しているこの車両であれば、３泊や４泊のキャンプも全く不安なくいくことができる。 室内の各部には、バランスよく間接照明を配置。
4V 生活電源システムの検証のため、あえて外部ACコンセントは接続せず、 キャンプで使用する電気はすべてサブバッテリーでまかなった。
4V サブバッテリーが満充電の状態で、午前中にNTB本社を出発。
バックカメラ• とても明るく大人ラグジュアリーな雰囲気です。
家を断捨離して日本一周チャレンジ中の、ガタガタGOGOむっちゃんです。 そして、この「なぜか」が、まさに車旅の魅力なのだろうと思います。
これ、物凄く嬉しいポイントです！ シェードをして間接照明のみをつけた状態で、この明るさです。
SAKURAの名前に相応しいやさしい内装 SAKURAの内装に入ってすぐに感じた優しさ。
Bluetooth接続• 600日以上をキャンピングカーで生活してきた実体験から「ストレスフリーの生活」が、長期キャンピングカー生活を可能にしてくれると考えています。
さまざまなキャンピングカーを取材してきた経験を基に、新型SAKURAを実際に使って感じた率直な意見をお伝えする。 航続距離の短さは、旅のツールとして大きなデメリット。 プルダウンベッド・電動（昇降式ベッド）. 私は今でこそ車旅が身にしみついて、キャンピングカーを災害時の備えとして使うという気持ちも出ましたが、最初から防災目的でキャンピングカーを購入した訳ではありません。
おかげで、車内でスマホやタブレット、ノートPCをWi-Fi経由でインターネット接続でき、利便性は言うことなし。
使いやすさを重視したレイアウト 今回見せていただいた車両は２段ベットタイプのレイアウト。
SAKURAの生活電源システムがあれば、 キャンピングカーの知識のない人が家と同様の生活をしても問題なく快適に過ごせる。
だからこそ、まずは軽い気持ちで、一度試して欲しいと思うのです。
L字型のキッチンで広く、使いやすい。 運転席と荷室を車内で行き来できれば、雨の日や深夜、パジャマ姿で外に出る必要はありません。 写真中央になりますが、運転席と荷室の行き来をするのに、かなり余裕がある空間となっています。
12テレビ• レイアウトや色彩はユーザごとにそれぞれカスタマイズされるのだが、SAKURA共通に感じる優しさがあった。 マットレスの下にはオプションのスプリングが装着され、自宅のベッド以上に快適な寝心地を実現している。
細かく電気系統を切り替えることができるのも利便性が高いと思われる。
調べると野辺山駅と清里駅の間にあるこの場所は1,375mの標高があるそうです。
次に買う時の参考にします -. 間接照明を付け、床から天井を見上げた図です。
オーナーさんは１段ベッドモデル（写真はNTB ホームページ参照） 何故ならこの車は、 今の車を選ぶ時まで最後まで候補なってた車です。 ユーティリティールームも用意されていて、トイレルームとしてはもちろん、温水シャワールームとしても使用できる。 冷蔵庫 コンプレッサー式• Be-camベースには、1. 候補になってた理由は、• このSAKURAの名前に相応しい優しさと安心感を感じさせるこのキャンピングカー。
5驚いたのはこのホイール周り。 エアコン• エアコン、冷蔵庫、インバーター、照明をつけたままの状態で、大消費電力の調理家電を何も考えずに使いまくる。
このシステムだと、電気を多く消費する家庭用エアコンを稼働した状態でも、電力はまだ余っている状態。
さらに専用テレビも設置されており、収納もあります。
そんな 「節電とは無縁」の状況でこれだけ普通に使えるのは、キャンピングカーの常識から考えても驚異的。
レイアウトは、リアキッチンタイプ、1段ベッドタイプ、2段ベッドタイプ （下図同順）の3種類が用意されており、使い方や使用人数によって選択できる。 まさに、究極のオフグリッドシステムだ。
15動画で見る SAKURA Be-camベース SAKURAの外観からは安心感しか感じない。 長距離ドライブの際、頻繁に給油をしなくてはならないのは手間だし、北海道のように広大でガソリンスタンド間の距離が離れている場所を旅する際にストレスを感じることもあるだろう。
今回発表された車両はプロトタイプとなり、第1号の納車に向けて電気温水器や換気システムなどの開発とテストをさらに進めていくとのこと。
そして、これからバンライフデビューされる方、キャンピングカーデビューされる方は、ぜひ広い視野で車選びをして欲しいと思っています。
完全受注生産なのでレイアウトに対するこだわりは自由に実現させることができる。
シャワー• これにより、エアコンを効率良く運転することができるし、節電にもなる。 0ｔベースの恩恵で、走行安定性も良好だ。 930Wソーラーを搭載した大容量の生活電源システム 今回は、その2点に特化して 「新型SAKURAの電気と走り」を1泊2日で徹底検証。
クラッチレス• 気持ちのいい高原の朝 高原の朝はひときわ清々しい気分になります。 コンロは卓上型カセットコンロになるが、注文で埋め込み型も可能だろう。
いすゞ エルフをベースにいすゞがメーカーとして荷重が重くなりがちのキャンピングカー専用に安全・安心を提供するべく開発したシャシーです。
フロントグリルにあるライト周りも大きく暗い夜道もしっかりと照らしてくれる。
詳しい金額が分からない。
