近畿エリアの鉄道遅延情報
運行情報あり• ：が開通。
16運行情報あり• 正式な呼び方ではないが鳥羽線・志摩線はまとめて 賢島線と呼ばれることがある。
方向幕 … 旧国名のみ小さく表記したものに順次置き換わっているが、旧来の省略したままのものも多く見られる。
運行情報あり• 運行情報あり• 上野市車庫（伊賀線、? 1943年（昭和18年）には現在のなどを経営していて、既に関急の資本下に置かれていた（大鉄）を合併し、この時点で現在の近畿日本鉄道の原型となる路線網が確立された。
近畿日本鉄道が発足した当時の社長は、「ゆくゆくは、民営の日本鉄道をつくりたいと思っていた。
運行情報なし• 今年は過去最多ペースで台風が発生していて、今回の21号に関してはかなりの勢力となっています。 ：大阪近鉄バファローズの経営権をオリックス野球クラブ株式会社に売却。
・など途中駅から運転する列車に関しては、大抵の鉄道会社では「当駅始発」としているが、近鉄の駅掲出時刻表には「当駅仕立」として表記している（大阪輸送統括部管内のみ。
3km・1927年大阪鉄道により免許取得、失効）• 列車の遅れなどの情報はありません。
A ： - 間• （平成18年）• これによって、近鉄の車両が初めてを走行することになった。
列車の遅れなどの情報はありません。
運行情報なし• 同時に近鉄線で「」も利用可能になる。
周辺（線形改良と駅移設、1964年3月1日 ）• 京阪神急行電鉄（現：）・：・と• （昭和19年）• 会社名は省略して放送する。
Osaka Metro ：がと、 - 長田駅 - 生駒駅・学研奈良登美ヶ丘駅間で相互直通運転。
運行情報あり• （昭和39年）• - （14. ：賢島駅 - 間（1969年7月1日廃止）• この越年特急のPRとして、過去には近鉄にまつわる著名人をで出演させた時期もあった。
この時点では上本町・名古屋・天王寺・難波の4営業局体制であった。 D ： - 間• ：鳥羽線が全通。 名古屋輸送統括部管内では「普通電車」と案内されるが、車掌によっては「各駅停車」の表現も使われている。
203月23日：開始により・・・・・・・が鉄軌道路線で利用可能になる。
（平成21年）• - 間（線形改良と複線化、1993年9月11日）• ：八木線（現在の大阪線布施駅 - 大和八木駅間）が全通。
【台風接近による運転状況について】 台風が接近しています。
運行情報なし• 3月31日：構内で追突事故（）が発生。
- 1969年、狭軌時代）•。 1944年（昭和19年）：関西急行鉄道と南海鉄道が合併、（旧） 近畿日本鉄道が設立。 （平成6年）• 近畿日本鉄道分割準備を（新） 近畿日本鉄道に社名変更。
19東花園検車区と富吉検車区は所属区の銘板取り付け中止後に開設されたため、略号は制定されていない。
：と相互直通運転開始。
ビスタEXやしまかぜなどに連結されている個室には通常の特別急行券のほかに個室券が必要となる。
施設はが第三種鉄道事業者として保有）• 3月21日：近鉄難波駅（現在の大阪難波駅） - 賢島駅間直通の特急の運転が開始。
A ： - 間• 「」を参照。
（昭和5年）• 6月6日：が閉園。
運行情報あり• - 間（線形改良、1955年7月15日）• 無点灯 - 普通• 古市工場（南大阪線、1950年 - 1982年、五位堂検修車庫に統合）• （昭和4年）• 3月31日：「スルッとKANSAI」カードの発売終了。
上本町・天王寺・名古屋の3営業局制になる。
4月1日：近鉄不動産を合併、宅地開発を直営化。
