踊り子 185 系。 185系特急踊り子運転（2021年3月1日）

「東京ばな奈」に185系「踊り子」パッケージ JR社員が撮った秘蔵ショットのポストカード付きで販売中

183系で運行されていた列車の代替としてB編成が登場して以来踊り子号でよく見られる編成形態でしたが、一足先に見納めとなります。

下り…長野原6:36発万座・鹿沢口行き（グリーン車は通路扱い）、高崎6:20発桐生行き、高崎8:00発新前橋行き、高崎9:02発前橋行き（グリーン車は通路扱い）、高崎21:54発長野行き快速「信州リレー号」上り…長野5:25発高崎行き快速「信州リレー号」、籠原5:27発上野行き（14両編成）、桐生7:12発高崎行き、前橋21:10発高崎行き• 混雑防止のため、ご協力をお願いいたします。

伊豆エリアでは南伊豆町でもみなみの桜と菜の花まつりが同時期に開催されているほか、首都圏では京急電鉄三浦海岸駅周辺にて見ることが出来ます。

『JR電車編成表』2016冬ジェー・アール・アール交通新聞社 2015年 p. 該当する特徴を備えた車両として、（昭和54年）に地区に投入されたが存在していたが、のちに構想が見直され、通勤需要を考慮しながらもやと同様にデッキによる居住性の向上が不可欠と判断され、117系電車を基にしながら、デッキの設置と共に客用扉を車両両端に寄せ、扉自体も1,000mm幅の片引扉に変更された。

そのため冬季、タイフォンへの着雪の心配がないためメッシュ状だが、200番台は高崎線、上越線などの寒冷地を走行するため冬季に降雪し雪が舞うので、タイフォンへの着雪を防ぐために耐雪カバーが設けられている。

「サフィール踊り子」と「185系踊り子」に乗ってみた。令和と昭和を特急列車でつなぐ旅

特に地方のいわゆるローカル線と呼ばれる路線は、今まさに存続の危機に立たされているところさえ多い。

まぁ結局抜かれてしまうのですが、あの昔ながらのモーター音を轟かせながら走る姿は忘れることはありません。

この冬期に特急「谷川」がまで延長運転され、スキー客向けの臨時特急「新雪」にも185系200番台が運用された。

によれば、1991年3月16日ダイヤ改正時点で東海道線において185系で運用される普通列車は以下の通りである。

なお、JR東日本によると、定期運用終了後も臨時列車として走ることを発表している。

185系大宮総合車両センター編成表（最新版）

鉄道ファン 1982年4月号 p36-39• このOM07編成は編成中4両が2015年5月26日付で廃車となり、残る6両も同年6月5日付で廃車になった。

185系の10連。『鉄道ジャーナル』通巻374号 p. 先頭台車のスノープロウは、0番台は暖地向けのため省略するが、200番台は装備する。

大好きでした。

当初から大宮配置のOM編成でこの塗装は初めてとなる。

１８５系特急踊り子号と湘南ライナー１１８５系特急踊り子号と湘南ライナー１８５系は昭和５６年に運用を開始した特急形車両です。

【ダイヤ改正で廃止】185系踊り子 2021年3月の時刻表まとめ

車体は省力化対策の一環として外板に耐性鋼板を使用し、外板下部400 mmと部分、洗面所周り、便所部分などのしやすい部位はステンレスを多用して腐食対策としたほか、雨樋は製とした。

『週刊プレイボーイ』で連載中の「ライクの森」。

200番台では妻面に換気用の小窓が設けられている。

1994年12月26日から1995年6月23日まで「フルフル」色に変更。

奥山敬志、松村寛「185系電車最前線」『鉄道ダイヤ情報』第117号、弘済出版社、1994年1月、 10-33頁。

【最後の春】185系の臨時踊り子号が大活躍！2021年春の繁忙期輸送

コロナウイルスは多くの人を呑み込み、世界中の経済を、そして人々の生活さえも一変させてしまった。

2021年2月10日（水）10時35分更新. シウマイで有名な崎陽軒（）は11～13日、「ありがとう185系記念弁当」を販売する。伊豆箱根鉄道沿線は年季の入った架線柱・沿線では珍しい田園風景など、他路線と異なる風景が多く見られます。

編成の特徴としては、6号車と7号車の間が通り抜けできないことに加え、踊り子号としては珍しく「が連結されていない」という点にある。

ヘッドマークを変更できる「愛称幕」と車体の側面の「方向幕」が回っている間、出番の少ない"レア行き先"や、すでに引退した愛称のチェックは欠かせませんでした。

200番台緑の横帯塗装は、従来の国鉄特急形車両はを基本にの横帯を入れていたが、185系ではそれまでの「横方向の塗り分けとする」考えから脱却し、車体のベース色をとした上で、「伊豆の木々の緑」をイメージしたの帯を右下がり60度の角度で3本配した。

１８５系特急踊り子号と湘南ライナー１

その後は臨時列車等で使用される予定だが、までに全車両を廃車とする旨が発表されている。ただ、あいにく、天気は今ひとつです。と連結器周りの強化 EF63形電気機関車との連結を考慮した。

は、菱形のPS16形をモハ185形の前位車端部に設置した。

運転区間は、9号が東京（10:30発）～伊豆急下田（13:24着）、14号が伊豆急下田（14:33発）～東京（17:30着）、17号が東京（13:30発）～伊豆急下田（16:23着）・修善寺（6日15:38着）、56号が伊豆急下田（15:31発）～東京（18:19着）、20号が伊豆急下田（16:56発）～東京（19:58着）。

同年12月1日のダイヤ改正からは、新宿発着の「新特急ホームタウン高崎」「新特急あかぎ」が設定され、田町電車区の185系A編成が使用されるようになった。

堂々の15両編成となって夕方の東海道線を北上。

踊り子 185 系。 185系 特急 踊り子 運転（2021年3月1日）