瀬川汽船株式会社
通学を目的に1959年開設されたが一般客も乗船可能。 人力で運航されている。 架橋の完成とともにに廃止。
通学を目的に1959年開設されたが一般客も乗船可能。 人力で運航されている。 架橋の完成とともにに廃止。
昭和４５年４月８日 せがわ丸建造（３１，９２０千円）第５瀬川丸売却（３００千円） 昭和４６年３月８日 羽衣丸売却（２４６＋１３０千円） 昭和４６年５月１日 運賃改正 川内方面１３０円 横瀬方面１００円 昭和４７年３月３１日 瀬川汽船（株）へ譲渡（３，２４０万円） せがわ丸（鋼船１２６. とを結んでいた。
（2016年2月25日 長崎） 2016年3月記 やまさ海運の軍艦島周遊「マルベージャ3」87ｔ、1985年竣工。
最寄りの橋まで徒歩で迂回すると1時間近く掛かる対岸を、5分で運行していた。
（2016年2月25日 長崎） 2016年3月記 やまさ海運の長崎港めぐり「観光丸」353t。
法人番号指定日 法人名 郵便番号 住所 法人種別 2015年10月5日 8572427 長崎県西海市大島町８９３２番地 その他の設立登記法人 2016年3月15日 8513311 長崎県西海市西彼町下岳郷1148-1 その他 2017年4月11日 8513423 長崎県西海市西彼町八木原郷１７１６番地 株式会社 2015年10月5日 8573101 長崎県西海市崎戸町蠣浦郷718番地 その他の設立登記法人 2015年10月5日 8513425 長崎県西海市西彼町平山郷2425番地2 有限会社 2015年10月5日 8513511 長崎県西海市西海町水浦郷220番地 有限会社 2015年10月5日 8572221 長崎県西海市西海町中浦南郷492番地 合同会社 2015年10月5日 8513425 長崎県西海市西彼町平山郷2419番地 その他の設立登記法人 2016年9月7日 8513423 長崎県西海市西彼町八木原郷1840番地1 合同会社 2015年10月5日 8573101 長崎県西海市崎戸町蠣浦郷1811番地3 合同会社 注目の新設法人情報 注目の法人情報です。 2011年3月末をもって運行廃止。
1989年（平成元年）12月31日廃止 京町軽便渡船（） 中流域の-間を結んでいた。
競輪場の対岸にある駐車場に駐車した競輪場来場者を主な対象としているが、一般客の利用も可能。
現在も先祖代々船頭だった個人が運営。
2011年3月26日の「美浦大橋」の開通に伴い関係両市町で協議した結果、船頭の高齢化もあり2011年9月25日限りで96年の歴史に幕を下ろし、これにより北海道から渡し船はすべて姿を消した。 後述の日原渡船（長良川側）と船を共用していたため、2日前までの完全予約制となっていた。
17尾道渡船・駅前渡船など [ ] （） 尾道市街と、で隔てられたを結ぶ3航路。 （2010年4月5日 長崎空港） 2014年4月記 安田産業汽船「エアポートライナー10」12ｔが出港です。
市営時代は定員13人、1日5回の運航であったが、にいったん廃止され、これをもって四万十川の渡しは全て消失した。
に廃止された。
民営（貸しボート店による運営）。
船主，船長 横瀬西 太田勘助氏 水の浦丸（１０トン）貨客船として臨時に佐世保，早岐，水浦就航 勢幸丸（１８トン １０ノット ６５人乗り）畑下，早岐を就航 川内丸（１０トン）船主 福田武人氏。 利用に際しては事前に三瀬の渡し保存会へ連絡と予約が必要。
球磨村営で、村から委託を受けた住民組織「楮木地区渡し舟組合」が管理・運営していたが、4人いた船頭は約30年前からは1人だけであった。
自転車も乗船可能。
昭和30年代にいったん廃止されたが2010年、地元住民の力添えにより復活した。
高知県営（民間に運航を委託）。 岐阜県営道路渡船（）。
までは市の直営だった。
30分前までの予約制で、片道500円の有料である。
乗船3日前までに予約が必要。
付近の荒川は平水時、その川幅は60間（約109メートル）程度であった。 江戸時代の渡し船 [ ] 、の（現在の）の例でいうと、人を20人まで乗せる 小船、馬を乗せる 馬船、大型で荷物を運べるが常備されていた。 鳴門市営だが「（有）小鳴門渡船」「（有）島田渡船」に運航を委託。
徳島市側から利用の際は、用意されている旗を振るなどして対岸に合図する。 有料（片道500円）である。
jp Copyright c Segawakisen ｃo. メコン川でのラオス国境にも同様なものがあるが、こちらは運賃が決まっており、個人ではなく企業経営のものが多い。
また、地形が山がちなことや、軍事的理由から車輪の利用が発達しなかった事によって発生する水運の優位性もあり、渡船は全国各地で行われた。
（2010年4月5日 長崎空港） 2014年4月記 安田産業汽船「オーシャンライナー」19ｔ。
木曽川側は愛知県営道路渡船、長良川側は岐阜県営渡船（）。
料金も事前に確認のこと。
に廃止。
途中に8回設定された休航時間以外は随時運航する。
ラオス [ ] 陸上の交通路がきわめて貧弱で、かつ山岳が多く川の流れが急なにおいては、「対岸へ渡す」船ではなく、川を斜めに渡って乗客を運ぶ渡船が主流である。 2008年5月に観光資源として50年ぶりに渡船が復活する。 2010年12月22日付朝刊「美浦渡船来年度限り 浦臼町と美唄市、廃止決定」• 1964年にいったん廃止されたが2009年、観光資源として復活した。
5美唄市と浦臼町の共同運営。
横須賀市営（民間に運航を委託）。
2013年9月19日閲覧。
佐世保と西海を結びます。
自転車やバイク（125cc以下）も乗船可能。
現在定期航路としては存在しない。
やまさ海運の軍艦島周遊「マルベージャ」97t。
乗船名簿に記入の上ライフジャケットを着用するなど生活色は無くなり、6月から9月にかけての土日・祝日を中心に1日3回運航していた。
