キャロウェイ ユーティリティ。 キャロウェイ APEX ユーティリティを高橋良明が試打評価レビュー|ゴルフサプリ

【試打&評価】キャロウェイ MAVRIK ユーティリティ/芯が広くて飛ぶ│楽しい GOLF LIFE

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今まで振り抜きの良さはFWに勝るものはない!と、ユーティリティクラブというものは避けてプレーして来ましたが、実際に使ってみるとこんなにもラクになるのか・・・という感じが正直な感想です。

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ヘッドのブレを抑え、ミスヒットへの寛容性や、ボールの上がりやすさを向上させています。

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「JAILBREAK」は、従来の円柱状の柱から、ブレード形状に変わり、逆ハの字に設置して、ボディ下部の剛性を向上。 大きめのオフセット(シャフト軸線よりもフェースが後ろにある)が特徴的なのが「BIG BERTHAユーティリティ」です。 スリーブにつきまして、レガシーブラック2013年モデル以降のモデルは共通となっております。

ロングアイアンよりもシャフトが短めになっているのでスイングしやすくて、スイートスポットが広いのでミート率も高くなっています。 特徴3. 少しの操作性もあり、距離もでる。

キャロウェイ APEX ユーティリティを高橋良明が試打評価レビュー|ゴルフサプリ

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また、風に強い弾道も打ちやすい。 5度 ヘッド素材 ボディ:17-4ステンレス フェース/構造:カーペンター455スチール/FLASH フェース SS20+フォージドフェースカップ ヘッド体積 3H/123㎤ 4H/122㎤ 5H/120㎤ 6H/118㎤ シャフト Diamana 50 for Callaway(S、SR、R) N. ヘッド内部にMIM(金属射出成形)タングステンを設置、トライアクシャル・カーボンクラウンとの相乗効果で、最適重心設計を施し、高慣性モーメント化。 PRO950GH Neo S:約394g/D3 ロフト角 2H/18度 3H/20度 4H/23度 ライ角 2H/57度 3H/57. NOT: フェース面とスコアラインの見え方が一致していない。

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複雑な形状を高い精度で製造できるMIMという成型法でつくられているため、重心位置などがより最適化され、ミスヒットへの寛容性や、ボールの上がりやすさを向上させています。

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また、速いヘッドスピードに対応するため、「JAILBREAK AI ベロシティブレード」の間隔を『APEXユーティリティ』よりも狭くして、より高いボディ剛性でボールに伝わるエネルギーロスを減らしています。 好みは分かれるところですが、ユーティリティにしては少々大きめで安心感もあり、座りもすごくいいです。

ウッドではなくアイアンのつもりで構えて打てばいい結果が出るでしょう。 値段もそんなに高くないとおもいます。

キャロウェイゴルフ/ユーティリティの選び方

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そんな革新性は現在の製品開発にも受け継がれています。

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スーパーコンピュータを駆使して番手別に解析を行って設計された 『APEX PROユーティリティ』専用の「FLASHフェースSS21」は、高反発素材455カーペンタースチールのポテンシャルを最大限に引き出し、 ユーティリティの常識を超える広い反発エリアを実現。 5Uも購入予定です。

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ロフト角とライ角を別々に調整して自分が一番飛ばせる弾道や好みの弾道にチューニングすることが可能です。

こだわりのポイントに合わせて選んでみてください。

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旬の過ぎたクラブかとは思いますが、中古で7~8千くらいなので最新モデルは高くて手が出ないというビギナーの方にもお勧めできます。 ドローは勿論ですが、木越えのカットボールなども結構優しくちゃんと打てるくらいコントローラブルなクラブです。

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打感は柔らかく感じますし、変な掴まり過ぎによる危険もなく、気持ちよく振り切れます。

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ロフトやフェース角の調整が可能です。

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打つ前の期待値が大きすぎたせいかもしれませんね。 他モデル同様、JAILBREAKも搭載しています。

キャロウェイゴルフ/ユーティリティの選び方

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これでも特に問題なかったのですが、もう少し高さが出てミスに強く優しいのがないか探してました。 さらにフェースを非常に薄く作ることで、打点のミスがあってもパワーのロスが少なくなるような設計です。

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球が掴まるという感覚を教えてくれたクラブです。