【JR北海道】2021年春ダイヤ改正ならぬ、「改悪」発表 減便・減車・廃止駅で年間5.5億円捻出へ
速達化そのものはサービスの向上であり、歓迎すべきことなのですが、駅の廃止の効果がかなりあるということで、少し複雑な思いになりますね。
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速達化そのものはサービスの向上であり、歓迎すべきことなのですが、駅の廃止の効果がかなりあるということで、少し複雑な思いになりますね。
5・札幌都市圏土日運休 JR東日本の関東都市圏では土日ダイヤと平日ダイヤがありますが、JR北海道でも、土日ダイヤを導入することとしました。
根室本線の音別駅は利用状況を踏まえ、無人化される。
加えて、宗谷本線17駅、石北本線瀬戸瀬駅は、2021年度より自治体による維持管理へと移行し、根室本線の音別駅は無人化する。
室蘭・苫小牧・登別・洞爺・浦河（胆振・日高）• 最大11分（平均8分）速達化。
快速「エアポート」：６本• ライラック車両 L・電車特急車両uシート車つき車両 785系・789系 5両編成で運行されます。 運転取りやめ 札幌～手稲方面：計3本 ・札幌発14時台1本 ・札幌着16時台・19時台各1本 札幌～千歳方面：計4本 ・札幌発11時台、19時台各1本ずつ ・札幌着14時台、22時台各1本ずつ その他の区間の運転見直し 札幌圏以外の区間では利用客が少なく維持が困難な区間もあり各路線で取りやめとなる列車があります。 2021年春のダイヤ改正で運転取りやめとなる滝川発東鹿越行きの普通列車と、接続する代行バスは、元「2429D」（の成れの果て）なのです。
帯広18：19発 新得行き（快速）は各駅停車とします• または未確認） 掲載データにつきまして あくまで個人の趣味としての範疇で公開しているものですので、二次的利用は全てお断りいたします。
その他必ずしも車両が固定されていない場合もありますので、参考としてご覧ください。
旭川～稚内間の特急「サロベツ」と旭川～網走間の特急「大雪」は、季節による利用者の変動が大きいことから、閑散期にあたる4・5・10・11月の火～木曜日の運転本数を削減。
「北斗24号」の運転取りやめに伴い、「北斗22号」「すずらん10号」の札幌発車時刻を繰り下げます。
「北斗22号」は新函館北斗から新青森行き「はやて100号」へ乗り換えできなくなります。
遠軽16：04発 生田原行き ご利用の少ない駅の見直し• 札幌～釧路間の特急「おおぞら」は、指定席を１両減らして通常運転は６両から５両にする。
根室本線：音別駅• 問い合わせ 本時刻表についてのお問い合わせはtraffic north-tt. 編成両数は増減する場合があります。
普通列車では、札幌圏では小樽～札幌～苫小牧間で計7本の運転を取り止め（一部短縮を含む）。
まあ車のほうが早い宗谷北線区間や、石北線区間に関して走らせる意義があるのかどうかは疑わしいので、いいと思います。
注目は、抜海駅でしょう。 また、直通時の始発駅、終着駅表記は前後1列車までとなります。
本数を減らされると機会が減少するので、これでいいと思います。
札幌～手稲方面：３本• これを機会に、収支改善を期待したいところです。
4月、10月、11月の水・木運休（GW除く）• JR北海道は9日、2021年春のダイヤ改正における列車本数などの削減について、具体的内容を発表した。
JR東日本GV-E400系の兄弟車両である電気式気動車、H100形の増備が進み、従来の函館本線長万部～小樽間などに加え、宗谷本線旭川～名寄間や石北本線旭川～上川間、室蘭本線長万部～東室蘭～苫小牧間、室蘭～東室蘭間でも運用が始まります。 宗谷本線では、旭川～名寄間の計37本中34本をH100形による運転とし､ダイヤ調整と合わせて同区間で最大31分、平均13分の速達化を図る。
2函館バス2014年10月01日改正 札幌市交通局 ・札幌市電冬ダイヤ変更 JR北海道 ・711系電車運用停止。 前述のとおり、JR北海道は、鉄道廃止・バス転換を提案している線区ですので、現状、鉄道で復旧される見込みはかなり薄い状況です。
最大31分（平均13分）速達化。
石北線（旭川～上川間） ・23本中2本を置き換え。
函館本線の特急「カムイ」「北斗」も、一部列車を利用が見込まれる日に運転する臨時列車に変更されます。
また、5・14号の1往復は、閑散期にあたる4・10・11月の水・木曜日に運休する。 （快速なよろでいいなら話は別） スーパーカムイに関しては、すべてなくして、新快速にすれば、２時間で２６００円いう荒業もできるので、そうしましょう。 また、本データを引用、流用することにより生じた一切の損害についても管理者は責を負いません。
普通列車の場合はuシートも自由席となります。 そのため長時間停車列車など大幅に列車順序が入れ替わっている場合がありますのでご注意ください。
さらに駅では利用の少ない18駅を廃止するとともに、21年度より自治体による維持管理に18駅が移行する。
駅の廃止• 特急「カムイ」（札幌～旭川間） 横にスクロールしてご覧ください。
特急北斗は定期列車から臨時列車に一部変更 特急北斗は定期列車24本のうち、2本を臨時列車に変更します。
