西日本 高速 道路。 西日本高速道路
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（中国支社管内の土木構造物の維持修繕作業をする企業）• （中国支社管内の料金収受をする企業）• 本社が入居する堂島アバンザビル に基づく 略称 NEXCO西日本、W-NEXCO 本社所在地 〒530-0003 一丁目6番20号 19階 設立 事業内容 高速道路、自動車専用道路の管理運営 代表者 代表取締役兼 資本金 475億円 （2020年3月31日時点） 発行済株式総数 9500万株 （2020年3月31日時点） 売上高 連結：1兆870億3600万円 単体：1兆565億5000万円 （営業収益、2020年3月期） 経常利益 連結：96億8900万円 単体：46億4900万円 （2020年3月期） 純利益 連結：65億3100万円 単体：35億6600万円 （2020年3月期） 純資産 連結：2205億4300万円 単体：1896億8200万円 （2020年3月31日時点） 総資産 連結：1兆3804億3400万円 単体：1兆3563億5000万円 （2020年3月31日時点） 従業員数 連結：15817人 単体：2544人 （2020年3月31日時点） 決算期 3月31日 主要株主 100. トータルケア• なお、であるは事業範囲から除外されている。 （中国支社管内の交通管理をする企業）（2014年7月1日設立 ）• （東日本・中日本・西日本高速道路共通の料金収受機械の点検管理をする企業）• 中西金属工業• Bは、。
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鹿児島線 -• （九州支社管内の土木構造物の維持修繕作業をする企業）• 広島浜田線 - ・• その他、詳細なご利用上の注意はサイトをご確認ください。
内海大洲線 - 松山自動車道• 南開工業• ビジネスコンサルタント• （東九州自動車道、、A'）• あかつき• アルメックVPI• 原田鋼業• （関西支社管内の料金収受をする企業）• 錦城護謨• 高速道路運営ノウハウや技術を生かして、海外事業も展開しており 、アメリカ合衆国では道路の点検を請け負っている。
（、京滋バイパス・、B）• 東京事務所- 事業範囲 [ ] 日本国内ではおおむね・・・・において旧（JH）が管理していた高速道路や自動車専用道路を事業範囲とする。
（山陰道・ A'）• 「地域を愛し、地域とともに生きる。
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ニッセイエブロ• （国道10号）• （東九州自動車道、国道10号 A'）• （東九州自動車道、国道10号 A'）• 私たちはこれまで「高速道路の建設・管理」という使命を果たすことで「日本道路公団」ブランドを育て、社会の信用を培ってきました。
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天理吹田線 近畿自動車道・• 脚注 [ ] [] 2020年6月29日閲覧。
（サービスエリア・パーキングエリア内商業施設の店舗運営をする企業）（2014年6月30日をもって解散）• （関西支社管内の交通管理をする企業）• 教育・学習支援. （東九州自動車道、国道10号、A'）• かいはつマネジメント・コンサルティング• また、については、民営化当初は（株）が運営するが、債務が十分に減少された後に合併することが、道路会社法に記載されている。
（九州支社管内の交通管理をする企業）• （NEXCO中日本） 外部リンク [ ]• 高速道路等の新規建設も事業内容に含まれるが、完成した道路は機構が（建設債務も含めて）、保有することになる。
ブランドカラーは「 ネクスコ・ブルー」と呼ばれる青色。
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同社にから勤務していた（前身の時代を含む）男性が、に同社の寮で自殺。
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リビエラホールディングス• （山陰道・国道9号 A'）• レックス・インターナショナル• フルハシEPO• - ・• （道路・附帯する施設の維持修繕工事・補修技術開発をする企業）• それは、高速道路を走っているときだけではなく、サービスエリア・パーキングエリアや料金所など、お客さまとのあらゆる接点で「楽しさ」「心地よさ」「納得」「感動」などを感じていただくことを意味しています。
姫路鳥取線 - 播磨自動車道・（）• 阿南中村線 - ・• 私たちが目指すグループ像には、「安全・安心・快適」「地域の良きパートナー」「新しい価値の創造」などが挙げられます。
（サービスエリア・パーキングエリア内商業施設の店舗運営をする企業）• みち、ひと・・・未来へ。
なお、機構との協定とは別に、 管理有料高速道路として（）を当分の間管理することになっている。
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これは、国幹会議で整備計画が策定されている区間がまったくないか、またはの採用により事業主体が国である区間のみとなっているためである。 関西国際空港線 -• （サービスエリア・パーキングエリア内商業施設の店舗運営をする企業）（2014年6月30日をもって解散） CM出演者など [ ]• そして今、企業として「NEXCO西日本グループ」「高速道路」オリジナルの技術やノウハウ、資産を活かした新しい事業分野を目指すステージにきており、経営基盤の強化に努めています。
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同社では、西日本・の海と空の明るさをイメージした、鮮やかで清澄感のある青としている。 地域と共に歩み、共に成長し、人にやさしい社会、自然と共生できる社会の実現を目指しています。
」 私たちは未来に繋がる高速道路を目指しています。
（不動産管理をする企業）• - 同上 提供番組 [ ]• 事業範囲にはの一部（以西）を含み、の一部（・以東）を除く。
（芦有ドライブウェイを管理する企業）• 全国道路網 [ ] 高速自動車国道 [ ]• その後、同社の社長はに、業務軽減措置が不十分だったと責任を認めた。
採用情報
エコツーラボ• 2021年3月1日 2020年12月1日 2020年10月20日 2020年3月20日 2020年3月1日 2019年12月1日 2019年9月17日 2019年3月1日 2018年12月1日 2018年11月28日 2018年9月28日 2018年3月1日 2017年10月1日 2017年6月1日 2017年3月1日 2016年9月1日 2016年7月1日 2016年4月1日 2016年3月1日 2021年3月1日 2020年12月1日 2020年3月1日 2019年12月1日 2019年3月1日 2020年10月20日 2020年3月20日 2019年9月17日 2016年9月1日 2016年7月1日 過去の一覧• （南九州西回り自動車道・国道3号、B）• クレアン• アイ・シー・アイ• ピー・アンド・イー・ディレクションズ• 会社概要 [ ] 設立。 松原那智勝浦線• （、、B）• （関西支社管内の土木構造物の維持修繕作業をする企業）• 宮崎線 -• 道路交通法により走行中のドライバーによる携帯電話の使用は禁止されています。
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一般有料道路（すでに開通している高規格幹線道路に接続する路線） [ ] A'は、。 - ・• - ・で放送。
、ETCを使っての支払いにおいて、二重に徴収していた件が発覚するも、利用者が気付いて申告しない限り返金しないとしたため問題となった。
ドコモ・au・ソフトバンクの各種携帯電話やインターネットに接続したパソコンでご覧になれます。
エコロジーパス• 宇部下関線 - 山陽自動車道• （西日本高速道路管内のSA・PAにおける一部売店・飲食店の運営、情報案内所の運営を行う企業）• ポジティブ• ネットラーニングホールディングス• 日本語. 現在の主な関連企業 [ ] [ ] 西日本高速道路エンジニアリングが生産販売を行っている、まほら米 2020年時点、グループ全体の連結子会社は27社となっている。
NEXCO西日本エンジニアリング関西
毎日新聞 2018年11月1日• SDGパートナーズ• （九州支社管内の料金収受をする企業）• 愛媛パッケージ• 2018年10月13日閲覧。
神戸西労働基準監督署は2015年に男性を労災と認定したが、男性の遺族は、同社が社員の勤務実態を把握しておらず、長時間労働を減らす対策を怠ったことが自殺に繋がったとして、に同社の本社人事部長や関西支社長、事務所長らをにした。 日経ビーピーコンサルティング• 」 NEXCO西日本グループの事業エリアには、数多くの史跡や名所、豊かな自然、魅力あふれる地域があります。
ブランド・アイデンティティに掲げた目標を実現するため、NEXCO西日本グループでは、目的意識や信念を持って活躍できる方、チームワーク志向と使命感、熱い思いを持った方、旺盛な好奇心・探究心、チャレンジ精神を持った方、地域社会への貢献に意欲を持った方からの応募をお待ちしております。
（東日本・中日本・西日本高速道路共通の研究機関 中日本高速道路中央研究所から独立）• 敦賀線（からまで（含）） -• - 沖縄自動車道 高速自動車国道のうち、中国横断自動車道姫路鳥取線や山陰自動車道長門美祢線、（九州中央自動車道の嘉島JCT-益城TB間を除く）は、機構との協定の対象にされていない。
西宮線（からまで（除）） -• 情報提供は無料です。
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詳細はを参照のこと。
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キューズ• 高速道路を起点にあらゆるサービスを提供する会社として、私たちは高速道路の新しい価値を創造し、お客さまに「期待を上回る」高速道路を感じていただきたいと考えています。 - （RCCラジオ、制作幹事局）・（）・（KRYラジオ）で放送。
尾道松江線 - ・• （ A'）• （西九州自動車道・国道497号、B）• タカハタプレシジョンジャパン• 吹田山口線 - 山陽自動車道・（）• 『毎日新聞』朝刊2018年2月12日• フロイント産業• （） その他自動車交通施設 [ ]• 「iHighway交通情報」がご利用いただけます。
」である。
藤本化学製品• vKirirom Japan• （建築・通信施設の設計・施工・点検管理をする企業）• ピープルフォーカス・コンサルティング• - 関門橋• インパクトジャパン• 」 私たちはこれからも、社会に必要不可欠な高速道路の「安全・安心」を守り、それらの質を高めて、さらに「快適」なものへと進化させなくてはなりません。