アルファＧＴ（アルファロメオ）のモデル・グレード別カタログ情報｜中古車の情報なら【グーネット中古車】
GTAm（mはモディファイドの略）は、それに加え後席シートの撤廃とロールバー設置、サイドとリアウィンドウにポリカーボネート樹脂素材ウィンドウを採用したことによって更に50kg（合計100kg）軽量化している。 いずれにもガソリンエンジンである。
GTAm（mはモディファイドの略）は、それに加え後席シートの撤廃とロールバー設置、サイドとリアウィンドウにポリカーボネート樹脂素材ウィンドウを採用したことによって更に50kg（合計100kg）軽量化している。 いずれにもガソリンエンジンである。
9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」となる。
スパイダーはに、先代同様のデザイン・車体製造による「」にそれぞれモデルチェンジされ、エンジン・シャシーはジュリア系と同一ながら、「ジュリア」として販売されたことはなく、終始別車種として扱われた。
プラットフォームを含めた主要コンポーネンツは156の発展系だが、フロントサスペンションは、リアサスペンションは用がベースとなっている。
ステアリングの裏側のパドルシフトなども含め、操作には多少の慣れも必要だが、慣れると本当に楽しい走りが可能になる。
0 JTS セレスピード コレッツィオーネII」では、専用の17インチアロイホイールが装着され、インテリアでは、クリームを基調とした専用のインテリアカラーに専用スポーツレザーシート クリーム を設定。 2011年にはロードモデルの「 TZ3ストラダーレ」が発表された。 各車種とも、にはサイドブレーキがダッシュボード下のアンブレラ型からセンターコンソール中央のステッキ型に、左ハンドル車のペダルは吊り下げ式となり、ブレーキも二系統式となった。
17日本でのグレード体系は「GIULIA」「GIULIA SUPER」「GIULIA VELOCE」「GIULIA QUADRIFOGLIO」の4つで、このうちベースグレード「GIULIA」（後に「2. ステアリングホイールだけが156と共通のものとされている。 これまでや の高性能版に与えられていた名称で、シングルキャブエンジン車には似つかわしくなかったが、後に「TIスーパー」と「スーパー」が追加され、1600ccの基本モデルという位置付けが明確となる。
33と、1960年代の当時の最新鋭スポーツカー・にも勝る値を記録した。
今回追加されるアルファGT「プログレッション（Progression）2. クーペではあるが、独立したではなくを採用しており、またスペース効率に優れたリアサスペンションを採用していることもあり、荷室容量は156スポーツワゴンに匹敵するほど大きい。
には1290ccの「 GTA1300ジュニア」も 追加され、にジュリアGTAが生産を終了した後もまで存続した。
外部リンク [ ]• - FCAジャパン 2021年4月26日（2021年4月28日閲覧） 参考文献 [ ]• 1300が、1600はまで生産され、とにそれぞれバトンタッチした。
日本への輸入 [ ] 当時の日本でもジュリア系は人気が高く、総代理店、によって、同社がアルファロメオの輸入代理店となった直後のから頃まで、比較的多数が輸入された。
0 JTS セレスピード コレッツィオーネII。
2V6 24V」、左ハンドル仕様のみ。
その一方で、ギアチェンジはコラム式（にフロア化）、ステアリングホイールは大径でホーンリング付き、ブレーキは当初4輪ドラム（段階的に4輪ディスクに改良）、という旧式な面も残していた。
9リットルのも設定されている。 GT「2. グローバルブランドとしての復活を担う世界戦略車としての位置づけとなる。
15「A」はイタリア語の"Alleggerita"（軽量化された）の略である。
2L I4 駆動方式 6MT 8AT 全長 4,645-4,655mm 全幅 1,865mm 全高 1,435mm 2,820mm 車両重量 1,590-1,670kg 先代 Giorgioプラットフォーム 2015年6月に、の後継としてアルファロメオ本社で発表。
スポーティな「スポルティーバ」、エレガントな「コレッツィオーネ」 アルファ GT 2. 2008年1月発売モデルについては、「プログレッション 2. プラットフォームはと共同開発した、およびの新設計アーキテクチャー「ジョルジオ」を採用。
0JTSセレスピード」をベースに内外装に手を加えた限定車。
エンジンは通常の1300GTジュニアのものではなく、ジュリアGTAのエンジンのストロークを82mmから67. 2L（240馬力）と直列4気筒 2L直噴（166馬力）の2ユニット。
10- FCAジャパン 2019年2月18日（2019年4月11日閲覧）• なお、ディーゼル導入に伴いグレード表記が一部変更になり、ガソリンエンジンモデルは「2. プラスチック製の新しいフロントグリル、平らなボンネット、そして4灯式ヘッドライトで印象は大きく変わり、従来の個性は失われた。 外観デザインはフロント回りをひと目見るだけでアルファと分かる伝統的な3部構成モチーフのフロントグリルが採用されている。
受注生産にて販売開始 フィアット グループ オートモービルズ ジャパンでは、アルファ ロメオのスポーツクーペ「アルファGT」に特別仕様モデル2車種を設定し、3月1日より全国のアルファ ロメオ正規ディーラーを通じて販売を開始した。
ボディーカラーにはアルファ レッドとアトランティック ブルーの2色が設定されている。
9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」を除く全車での対象となった。
本革シートやVDCなど、快適装備と安全装備が充実していることもあり、価格設定は400万台前半から500万円台中盤までと、表面的にはやや高めな水準に達している。
ボディカラーは、「アルファレッド」の1色とし、右ハンドルのみ設定。
クーペとしてはやや長いルーフラインを持つが、これが伸びやかなイメージを作り出すと同時に後席の居住空間を確保することにつながっている。
関連項目 [ ]• には1760cc55馬力のディーゼル版が登場し、約6500台が生産された。
ジュリア系ベルリーナの生産はで終了、に世代交代した。