乗換路線• 乗車には座席指定券が必要で、途中・のみ停車する(池袋駅も通過。 この区間には副都心線の各駅停車・通勤急行・急行も運転されている。 :小竹向原駅を核とした複雑な相互乗り入れにより、終日にわたり本路線と副都心線のダイヤが乱れ、乗り入れ先の東武東上線や西武線の一部列車にも遅れ等が生じた。
112020年11月21日閲覧。 和光市駅と新木場駅は地上駅、他の駅はすべて地下駅となっている。
駅周辺には閑静な住宅地が広がり、南側の2番出口付近には緑が多く整備された街並みが広がっています。
北部には東武東上線の「東武練馬駅」、南西部には大江戸線「練馬春日町駅」もあり、複数路線が利用できる便利な立地となっています。
:新富町駅 - 新木場駅間で新CS-ATCの使用を開始。
駅番号 駅名 駅間キロ 累計キロ S-TRAIN 接続路線・備考 所在地 直通運転区間 和光市駅から(副都心線からの列車のみ)まで 小竹向原駅から経由(臨時列車は経由)まで Y-01 - 0. で運行していた。
6- 間はと線路・駅施設を共有し、発着(平日朝の一部は豊洲駅発着)の列車と方面(・直通の発着:一部は・・・発着)の列車がともに運行されている。 なお、2019年10月15日のダイヤ改正以降は、・に向けての混雑緩和のため、2番線と同様に使用が停止されている。
(平成17年):導入。
発車メロディの導入にも東武鉄道との協議の上で同意が必要だが、東武鉄道から何かしらの申し出があった可能性もある。
また、有楽町線沿線には『飯田橋駅・市ヶ谷駅』など複数路線が乗り入れている駅があり首都圏内への通勤・通学もとても便利になっています。
これは、当該区間では他線との改札内連絡がなかったため、集改札自動化の実証実験線区として好適であったためである。 :小田急()乗り入れ開始。
3出典 [ ] 233。 また池袋駅で運転を取りやめることもある。
(平成14年)使用開始の池袋 - 新富町間を皮切りに 、(平成24年)に最後の区間となる新富町 - 新木場間が新方式に切り換えられた。
から南東に並行するの同駅への連絡線 この2つの連絡線は主に千代田線のへ検査を受ける車両をするためにあるが、臨時列車がごく希に運転される。
2013年10月26日から2020年9月2日までは「きらめくホーム」(福嶋作曲)を使用していた。
交通系ICカード PASMO、Suica、ICOCA、TOICAなどが使用できる 公式ツイッター 駅一覧 駅名 読み 乗り換え わこうし 、 ちかてつなります ちかてつあかつか 、() へいわだい ひかわだい こたけむかいはら 、 せんかわ かなめちょう いけぶくろ 、、、、、、、 ひがしいけぶくろ () ごこくじ えどがわばし いいだばし 、、、、 いちがや 、、、() こうじまち ながたちょう 、 さくらだもん ゆうらくちょう 、 ぎんざいっちょうめ しんとみちょう つきしま とよす たつみ しんきば 、 路線図・地図. SEIBU RAILWAY PRESENTS ageHa TRAIN [ ] ・には、西武鉄道が近くにあるで開催されるクラブイベントとタイアップし、日本初の列車内イベント臨時列車「ageHa TRAIN」が運転された。 2012年7月7日~2012年12月17日までで終了。
htm 和光市駅前通りを徒歩2分程度進むとほとんど商業ビルはなくなります。
ほとんどが汎用メロディーだったという時代背景は無視できない。
12月に放送されたの番組『』の企画で、南北線の9000系を使用して運転された貸切電車「地下鉄開業80周年 タモリ倶楽部号」がこの2つの連絡線を通った。
都市交通審議会答申第10号 (昭和43年)に答申されたでは、 第8号線は「 及びの各方面より及びの各方面を経由し、また、中村橋方面より目白方面を経由し、、飯田橋、、、及びの各方面を経て 方面に至る路線」に変更された。
6途中停車駅なし。
1R 約7. , 2020年11月9日閲覧。
また、池袋駅まで3駅5分と都心部へのアクセスにも便利。
:第8号線、谷原町 - 江東橋間(中村橋 - 錦糸町間)の鉄道敷設免許申請を取り下げ、上鷲宮 - 音羽間(中村橋 - 護国寺間)の地方鉄道敷設免許を申請。
東武東上線または西武線との相互直通列車で、和光市駅または小竹向原駅にて種別変更を行うものが増えた。 :和光市 - 池袋間についても「有楽町線」と呼称することを正式決定。 :速度制御式()• : - 間開業、乗り入れ開始。
有楽町線を通しで走る7000系はゴールド帯の10両編成のみであったが、(平成22年)5月までに10両編成は副都心線・有楽町線兼用車への統一が完了し、ゴールド帯の7000系は消滅した。 詳しくは「」を参照。
9時20分になった時点で女性専用車の扱いを終了。
ドリームエキスプレス [ ] 鉄道の日を記念して、まで営団地下鉄(当時)が中心となって関東私鉄5社が合同で企画された団体臨時列車で、各ルート別に参加者を募って団体列車として運転された。
htm 地下鉄成増駅出口を出てすぐの様子。