富山地鉄で「往年のスター電車」に出会う旅！／古谷あつみの鉄道旅Vol.16│観光・旅行ガイド
富山 - 金沢線 [ ] 高速バス（金沢線） 富山県富山市とを結ぶ高速バス路線。
14富山 - 大阪線 [ ] 詳細は「」を参照 と共同運行。 官報では6月1日（国立国会図書館デジタルコレクション）• この電車の運転士さんがとても親切な方で、運転台の横で前面展望を撮っていたら気にしてワイパーをこまめに動かしてくれるし、後で南富山駅前停留場では前面ガラスの外側も布で綺麗に拭いてくれました。
島村駅を越中荏原駅に改称。
運賃は富山地鉄の公式HPをご確認ください。
軌道・架線・停留場の工事は順調に進み、（平成21年）11月末に概成した。
2013年2月には9000形の代走で環状線運用を行い 、その後も年間に数回の割合で代走に入っている。 気象条件の良い晴れた日には、橋の向こう富山市内中心部の方向に、雄大な立山連峰の連なりを見ることができます。 （平成21年） - 富山都心線 丸の内 - 西町間開業、環状運転を開始。
13新富山駅前停留場を新富山停留場に改称。 （２）雪の大谷（立山黒部アルペンルート・立山・上市エリア） 黒部ダムへ通じる、立山黒部アルペンルートの 観光名所として有名なのが、「雪の大谷」。
電鉄魚津駅前 - 前 - 前 - 横枕 - 東蔵• [ 88 ]：46、47系統の上り便 富山駅前ロータリーの4・7番乗り場より出て、下赤江または湊入船町を経由し北東・北・北西へ向かう路線。
（昭和20年）• 2km）及び富山駅停留場開業。
2008年に製が導入され、現在は4社体制となっている。
10枚綴り回数券（7,700円）が発売されている。 2 km） 譲渡・廃止路線 [ ] 加越能鉄道への譲渡路線が多くあるが、一度にまとめてではなく、徐々に譲渡されている。
[ 36 ]:富山駅前-（中略）-富山空港前-とやま健康パーク前-総合運動公園-富山県広域消防防災センター• （元）• - 1959年に加越能鉄道へ譲渡（1971年廃止）。
車内アナウンスでは、「富山地鉄市内電車」とアナウンスされる。
「」 [ ]『』2008年10月30日• 1921年（大正10年）-1923年（大正12年） - 女子師範校前停留場を女学校前停留場に改称。
富山市内コースと期間が重なるためを借り入れて運行する。 （平成27年）• 3㎞で1840円のところ、ＪＲ幹線なら同じ距離で970円です。
5 km） このうち富山港線は後述する軌道線との直通運転を行っており、路面電車型の車両によって運用されている（軌道線区間を含む総距離は7. 電鉄富山駅 - 南富山駅 - 岩峅寺駅 17. 富山駅方面からのアクセスは、富山地方鉄道、立山ケーブルカー、立山高原バス、立山トンネルトロリーバス、立山ロープウェイ、黒部ケーブルカーを乗り継いで約2時間半。
国の特別天然記念物にも指定されています。
INC」、英語版公式サイト冒頭には「TOYAMA CHIHOU RAILWAY」と表記。
1枚500円（大人）で、実施期間の土日祝日1日に限り黒部市内の - 間と市内を走る一部の路線バスが乗り放題になる（利用できる路線バスは実施時期によって変動あり）。 5億円へと軽減することとなった。
12両運転台車で前面は緩くカーブした半流線形だった。
そのすぐ先に西町停留場の下りホームが見えています。
（昭和24年）• - 呉羽線 球場前 - 大学前間廃止、球場前を大学前と改称。
なお、デザインモチーフには地鉄が舞台となった映画『』の世界観も込められたという。
82 82:17 に変更された。 上りホームは右から入ってくる環状線のポイントよりも南側にあるので、環状線のグランドプラザ停留場から南富山駅前方面への乗換がこの停留場になっていましたが2013年（平成25年）に中町（西町北）停留場が作られたのでそこからの乗換になったのです。
運転ダイヤは、2019年12月11日から2020年4月14日のダイヤではで下り1本、上り2本がとして運行されている。
（大正11年） - 軌道特許状下付（富山市西町-上新川郡奥田村間）。
近づくと、荒町の表示があります。
5 km 1,067 3 6 600 , 路線図 富山軌道線（とやまきどうせん）は、内でが運営する路線（）の総称。 海から山まで、さまざまな観光列車 急峻な地形が際立ち、日本最急勾配の河川である常願寺川のような落差の大きい川が多い富山県は、ダムによる電源開発が戦前から盛んでした。
20の近代化改造車に似たで切妻前面3枚窓のスタイル、戸袋窓なしの両開き3扉構造が特徴。
昼行便と夜行便が設定されている。
大型車のサイズは10. 『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』178ページより。
「 [ ]」（googleキャッシュ）『読売新聞』2008年5月20日• 2000年よりノンステップバスの導入が開始され、2010年現在、子会社の富山地鉄中央バスを含みコミュニティバスを除くと41台を保有している。
4月1日 富山田地方駅 - 稲荷町駅間に稲荷鉱泉駅開業。
2020年8月12日閲覧。
：トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町） - 大学前間• [ 10 ]：富山駅前 - 富山大学前 - 呉羽 - 富山短期大学前 -• 上市口駅 - 上市駅間が廃止。
『上市町誌』（1970年2月、上市町）• 上市は既設を廃止し新設（国立国会図書館デジタルコレクション）• [ 66 ]：富山駅前 - 石金 - 高原西口 - 太田 - 城村 - 大場• 「」『』、2012年1月27日。
（昭和10年）• 平成26年度『鉄道要覧』の本文では「丸の内、西町 0. 米原駅・金沢駅を経由して、 特急・新幹線を利用すると、約2時間40分で到着することができます。 折りしも西武鉄道の5000系がになる時期で 、地鉄関係者が実車を調査した結果、観光列車としてのサービス水準を満たし、通勤輸送も地鉄程度の輸送人員であれば対応可能という判断が下され 、状態も良好であったことから、1995年（平成7年）1月に西武5000系の購入が決定された。
- 鉄道コム、2013年4月26日• また、月岡西緑町停留所では方式を導入している。
- 加越能バス（スポーツドーム・エアーズ） 暮らしと安心 [ ]• （令和2年）4月1日 - 山交ビルバスターミナル停留所を新設。
電気課前停留場：旧線区間 支線• その中でも、このあたりは、『ます寿司ストリート』と呼ばれ、周辺には多くのます寿司店が軒を連ねています。
「」 2008年5月21日• しかし2004年には環状線「富山都心線」が開業したほか、2015年には高架化した富山駅の直下へ新たに軌道を敷設し、乗り入れが始まっています。
