米軍作成の戦後地図に線形を追う
1 苗穂 サッポロビール㈱ 日本通運㈱， 北海道瓦斯㈱ 国鉄機， 手押 0. かつては上りの急行も設定されていたが、現在は廃止されている。
1231 釧網線上札鶴駅（現・緑駅）付近 斜里川の支流、札弦川に沿って遡るのは上札鶴森林鉄道で、全長28km。
8km・第2種鉄道事業）開業。
1998年に発売された「鉄道ピクトリアル」656号91ページには行きの77Kの運用に付いている写真が掲載されている。
4kmを結んでいた札幌軌道で、1911年敷設。
また、引用図ほぼ中央を南北に縦貫するのが鶴居村営軌道（1929-1968）。
（平成27年） - ダイヤ改正により、平日夜間および深夜時間帯に下りの特急を新設し、4本設定される。
1 側線 北海道瓦斯會社線ニ接續 苗穂 大日本麥酒株式會社 省機關車， 手押 0. 2019年12月時点で北総鉄道の営業列車として運行されている車両とかつて運行されていた車両は次の通り（自社所有車・リース車以外も含む）。
途中の下幌呂で西方に分岐するのが支線の幌呂線。
青森－一戸間は普通列車（2両）が併結されます。 山下努著『不動産絶望未来』東洋経済新報社によれば、千葉ニュータウンの住民の間では「財布落としても定期券落とすな」が合言葉になっていたほどであったという。 その他 [ ] 運賃問題 [ ] 詳細は「」を参照 北総線は、東京通勤圏の一部を除く他の鉄道と比べて運賃が高い上、定期券の割引率が低いため沿線住民の負担になっている。
8千葉ニュータウン鉄道所有車両• 編成両数 [ ] 2018年7月現在、全ての車両が8両編成で運行されている。 40 士別市付近 宗谷線士別駅を起点とし、上士別を経て朝日（奥士別）に向かう士別軌道（1920年開業1959年廃止）が記載されている。
1 一部国鉄側線 苗穂 東洋特殊鉄球株式会社 国鉄機， 手押 0. 駅の成田空港側にはが用意されており、本線はの線路として方面へ続く。
1 専用鉄道 一部国鉄線 苗穂 松下電器産業㈱ 日本通運㈱， 札幌三砿石炭販売㈱，札幌通運㈱ 国鉄機 0. 同時に4者による相互直通運転開始。
都営浅草線発着• 1 苗穂 北日本製材㈱ 勝木石油㈱，芳武新一，福山倉庫 日本通運㈱， 札幌通運㈱ 国鉄機， 手押 A線 0. 2013年は始発で運行、9000形が使用された。
福山醸造の関連会社で、会社設立は1935年。
やはり仙台－福島間は普通列車が併結されます。 なお、本地図では記載のある市電苗穂線は1971年10月1日で廃止となる。
北総線は全線が成田スカイアクセス線と共用となった。
天塩川に添うのが士別線（31km）、ペンケヌカナンプ川に沿うのが辺渓線（10km）。
2018. 3月14日 東北地方太平洋沖地震による発電所の停止に伴うのため、がを実施。
140-143 関連項目 [ ]• ただし、沿線人口の増加に伴う北総線利用者数は増加傾向は続いており、2013年（平成25年）度は乗客数が過去最高を更新した。
14 札幌市北24条付近 北24条付近にあった札幌飛行場が記載されている。
これに先立ち、では待避線建設に伴うホームの増設工事が行われ、東松戸駅、新鎌ヶ谷駅では路線建設時に将来用に設けられていたホームを使用開始した。
：1,435mm（）• こちらも東北方面からの荷物列車としては郵便車が入らない珍しい存在です。
新京成電鉄との相互直通運転廃止。
道路に関しては、苗穂駅東側で苗穂アンダーパスが完成しており、砂利線跡に近い線形で道路が新設されることで、苗穂丘珠通と北2条通が直結することとなった。
1 側線 苗穂 岡本善蔵 平産業㈱ 日本通運㈱， 北海運送㈱ 国鉄機， 手押 0. 2018. 北総鉄道のページ 北総鉄道（元北総開発鉄道・都市基盤整備公団線）のページ ２０２１年５月４日 更新 7158F7158。
1 側線 札幌苗穂間南側側線ヨリ分岐 苗穂 北海道瓦斯會社 北都運送會社 榎本金次郎 南部多三郎 省機關車， 手押 A線 0. 線路末端に水力発電所がある。
1 側線 苗穂 北海道農機具 日本通運㈱， 北海運送㈱ 国鉄機， 手押 0. - 千葉ニュータウン中央駅・新鎌ヶ谷駅・東松戸駅でサービス「」が利用できるようになる。 隧道部分が電化されていたことも表記されている。
その絡みで北総線内は各所で高速化対応工事が行われ、東松戸・新鎌ヶ谷・小室（下りのみ）に待避線が増設されました。
土曜休日用 ２ 戸倉06：15－回616Ｍ－06：42小諸07：11－６０１Ｍ－07：59長野08：33－１６３０Ｍ－戸倉8：59 戸倉09：46－回9631Ｍ－10：23長野10：34－３３２３Ｍ－直江津12：12 直江津13：11－３３２６Ｍ－14：47長野15：16－３３２７Ｍ－直江津16：55 直江津17：51－３３３０Ｍ－19：22長野19：42－３３２９Ｍ－直江津21：19 ---------------------------------------------------------------------------------- ＜長総入区編成交換時＞ 戸倉06：15－回616Ｍ－06：42小諸07：11－６０１Ｍ－07：59長野08：33－１６３０Ｍ－戸倉8：59 戸倉09：46－回9631Ｍ－10：23長野10：29－回送－長総10：36（入区） 長総（出区）10：20－回送－10：28長野10：34－３３２３Ｍ－直江津12：12 直江津13：11－３３２６Ｍ－14：47長野15：16－３３２７Ｍ－直江津16：55 直江津17：51－３３３０Ｍ－19：22長野19：42－３３２９Ｍ－直江津21：19 ＜平日用運用の説明＞ （１）１８９系が３編成とも通常使用できるとき 平日用１／平日用２／平日用３ で順繰りに運用が回ります。
電化区間：全線（1,500V）• 3km）。
日本語 PDF プレスリリース , 京成電鉄／北総電鉄, 2021年4月16日 , の2021年4月18日時点におけるアーカイブ。 毎日新聞社• 21 足寄町付近 足寄川に沿って遡る足寄森林鉄道が記載されている。 平日朝ラッシュ上りに5本、平日夜下りに1本運転される。
やがて線路は区間となり、（白井市）の玄関口である へと到着する。 また印西牧の原駅は１～４番線まで全てのホームの使用が開始されました。
印旛日本医大駅の夜間留置線。
1921年から1961年まで運用された。
（成田スカイアクセス線）• いっとき大蔵省関連施設となり、地図上では無表記であった旧陸軍施設は、陸上自衛隊苗穂分屯地となった。
