トヨタ クラウンアスリートのカタログ情報｜ナビクルcar
編集部 2021年5月5日. 2008年に新車で購入し、10年間乗った感想です。 クラウンアスリートハイブリッドの中古価格は？ ただ、中古価格もかなり高いです。
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編集部 2021年5月5日. 2008年に新車で購入し、10年間乗った感想です。 クラウンアスリートハイブリッドの中古価格は？ ただ、中古価格もかなり高いです。
17年表 2017年10月4日 第45回2017に、「CROWN Concept」を出展することを発表。
クラウンアスリートってどんな車？ トヨタのクラウンは1955年から販売されている純国産高級乗用車です。
ホイールデザインは6種類あり、上位2種類はアルミホイールでその他はスチールホイール。
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総合47位、外国賞3位の成績を残した。
また、インパネのオプティトロンメーターはハイブリッド専用のものになっています。
エンジンはの3R型 1. アドバンストパッケージの追加オプションになるため、同パッケージを選択できないアスリート・ロイヤル及びアスリートS・ロイヤルサルーンでオーディオレスにした場合は装備できない。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は50万3430台。
同日発売のと同時。
。 販売期間 1999年9月 - 2007年6月 5名 4ドアセダン 5ドアステーションワゴン 型 3. 5 L 車には、内の向けに、後部プライバシーガラスを装備しない 「Kパッケージ」（東京トヨペット管内のみ販売）がある。
エンジンは排気量を3. 60ｍｍローダウンしてフェンダー加工 爪折 無しの場合は、フロント8. （昭和30年）• 「涙目」と呼ばれるテールランプと一体化した、トヨタの頭文字である「T」をモチーフとした製のとリアガーニッシュが特徴。
2020年4月27日 一部改良並びに特別仕様車を発売。
4輪ディスクブレーキの新採用（2600ロイヤルサルーン）、車速感応式、世界初のオーバードライブ付き4速オートマチックなどの新装備が設定された。
これらの改良が功を奏し、販売台数の巻き返しに成功する。 ステーションワゴンのマイナーチェンジを行い、運転席エアバッグ（ハンドルデザインはX90型ハードトップシリーズとマークIIバンおよびワゴンと共通）とABSを全車標準装備した。 ワイドボデーは全グレード15インチアルミホイール、ロイヤルサルーン ハードトップの5ナンバー及びセダン が14インチアルミホイール、その他は14インチスチールホイール（オプションで14インチアルミ装着可能）だった。
190 L車「 2000ロイヤルサルーン・ワイドボデー・スーパーチャージャー」が登場。
その中でも、S-Tはボディカラーもジャパンカラーセレクションの12色、スタンダードカラーの6色から豊富に選択でき、装備も必要十分なものを備えています。
また車高調の取り付けにかかる費用は、車高調部品代、取付工賃、4輪アライメント調整で120000円～となります。
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0 Lクラスでの直6エンジンをラインナップしていた車種は、きらびやかな外観と高性能をセールスポイントとしていたのみで（1963年6月追加）、（1964年7月発表）はであり（SOHC化は9月）、同年10月にモデルチェンジされたも、2代目にしてようやく2. 【走行性能】 ブレーキと高速時のハンドルの遊び以外は全く不満はありませんでした。
61月 -「スーパーサルーン」および「SL」にEFI（電子）搭載車を追加。 やでの議論にご協力ください。
カラーバリエーション カラーバリエーションは、ゴールド、マッドダークガンXメタリック、SBK、ダークシルバーの4種類から選ぶことが可能です。
オプションでレザートップ装着車も設定された。
5L 4GR-FSEエンジンを装備したガソリン車モデル。
10月 - 一部改良。
また、下位グレードのロイヤルとアスリートはオーディオレスが標準となり、ロイヤルサルーンとアスリートS（3. ・ の姉妹車として トヨタ・クラウンコンフォート（1995年12月 - 2017年5月）が存在していたほか、クラウンコンフォートの内外装や諸装備を充実させた トヨタ・クラウンセダン（2001年8月 - 2017年6月）というモデルが設定されていた。
シャシは初代の低床式梯子形から、より剛性の高いX型プラットフォームフレームとなったが、このレイアウトのシャーシフレームは1957年にゼネラルモーターズがに導入、翌1958年にはとにも採用していたもので、1960年代中期にペリメーターフレームに変更されるまで続いた。
ハブ径：60mm 210系クラウンアスリートはPCD114. 鋳造1ピースホイール、メイドインジャパンのホイールとなっています。
また、4. デザインは直線的な先代の面影を色濃く残しながらも、Cピラーの化粧板（クリスタル・ピラー）がなくなり、曲線を巧みに織り交ぜたものとなった。 ボディカラーは、先代を継承し「標準色」と「ジャパンカラーセレクションパッケージ」の2タイプで構成される。 販売終了前月までの新車登録台数の累計は14万4170台• 3 L車は2JZ-GE（）エンジン搭載。
もうひとつのおすすめはアスリートハイブリッドG Four トヨタのハイブリッド車で初のフルタイム4WDとして設定されたハイブリッド Four。
フロントはバンパーレベルまで回り込む大型のラジエーターグリルを全車に装着するが、ロイヤルシリーズが車名の由来でもある「王冠」を意識してデザインされている反面、アスリートシリーズはそれに加えて稲妻のような切れ込みを下部に加えることでスピード感を演出。
「Limited」は発売65周年記念車で、「RS（2. 東京地区では従来、S12 型までは専売だったが、このモデルから新たにでも取り扱い開始。
ボディカラーはメーカーオプション色で入れ替えとなり、「ホワイトパールクリスタルシャイン」、「プレシャスシルバー」、「プレシャスガレナ」を廃止する替わりに、新規開発色の「プレシャスホワイトパール」や「プレシャスメタル」、既存車種に採用されている「エモーショナルレッドII」の3色が新たに設定された。
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による自立航法を利用した表示機能を含む集中制御装置のこと。
エクステリアデザインでは、ロングノーズの後輪駆動車らしいプロポーションと、クラウンでは初となるシックスライトウインドウの採用により、ルーフからテールエンドにかけての伸びやかで流麗なを実現している。
「S」には「C package」が設定されているほか、「S（C packageを含む）」・「RS」・「RS Advance」・「G」・「G-Executive」には4WDも設定されており、14代目同様、グレード名に「Four」が付記されている（ハイブリッド車のみ）。
今のAudiのナビはサービズを含め、10年くらい遅れているかも。
10月 - 4ドアハードトップだけが9代目にフルモデルチェンジ。
これに伴い、ディーゼル車を含む1500シリーズを全廃。
クラウンでは長期間の走行によりこれを克服し、悪路に耐えうる水準の独立懸架を実現している。
