逆に右に30ヤード曲がってしまうこともありました。 ヘッドサイズはさらに小ぶりな445cc ヘッドサイズは445ccの小ぶりなヘッドとなっています。 そのため、ウェイトによる弾道調整機能は搭載されていません。
6また、Maxというネーミングから、460㏄であることも予想できます。 インテンショナルでボールを曲げようとするならば、かなり大げさに準備してボールを打たないと曲がってくれません。
そうですね。
さらに「コア・アイ」をやめることで、「G425」のキャビティバッジにより音とフィーリングを改善することもできるのだ。
ドライバーの楽しさをそぎ落とし、結果を追い求めたドライバーだと思います。
前作は適度なスピンが入り、グリーンを的確に狙っていくようなイメージでしたが、今作はどちらかというと飛距離を重視したのかな?というぐらい弾道が変わっていました。 『G425 MAX』はヘッドの大きさ的に安定感がありますし、振りにいってもストレートボールが出てくれる安心感が『MAX』の魅力だと思います。
今回お借りできたドライバーは「G410 MAX」の10. びっくりするぐらいスピンもかかりました。
おかげで、いかにもボールが上がってくれそうな雰囲気になり、構えた時の安心感は高まりましたね。
つかまり性能はほぼニュートラルなので、予想外のミスになりにくく、非常に完成度の高いユーティリティーだと思います。
クラウンが見えませんから、カーボンクラウンを採用しているのかは不明です。
総合力アップかって?その通り。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。 カラーも少し黒くなったかな?という印象がありますね。
3球目で確認できた弾道は自分がイメージしていたものより2段階ぐらい高い位置にボールがありました。
シャフトはPING TOUR 173-55(SR)、PING TOUR 173-65(S)、ALTA DISTANZA(R相当)の3種類。
G425 MAXとG410 PLUSを打ち比べして評価. 軽くて柔らかいので、タイミングが合えば飛距離増が期待できます。
モデルは、G410 PLUSとG400 MAXの良いとこ取りをした、低スピンをもたらす、ドロータイプのの3つのヘッドをラインナップしています。 日本では小型のウッドのような形状のものを「ウッド型ユーティリティー」、アイアンの形状に近いものを「アイアン型ユーティリティー」と呼称しますが、英語圏では、ウッド型を「ハイブリッド」、アイアン型を「ユーティリティー」と呼んでいるようです。
17打点のミスに強く、直進性の高いやさしさを持ちつつ、ややスピンを減らして強い弾道を打ちやすくしたといった感じですね。
また、PINGの契約プロである額賀辰徳プロの話の中で、 「前作より3ヤードつかまる」というデータがあるそうです。
コレは予想通りですけど、実に驚いたのほとんど期待してなかったユーティリティとアイアンです。
その分、ヘッド後方のセンター部分は設計が自由になり、2016年のGドライバーで搭載されたVORTECが搭載され、タービュレーターと合わせてより空気抵抗を抑えてヘッドを走らせてくれます。
最も打点のブレに強く、インパクトの衝撃でフェースが開いたり閉じたりしにくい、ミスに強いということを表している。
シャフト名 ALTA J CB SLATE PING TOUR 173-55 PING TOUR 173-65 PING TOUR 173-75 ALTA DISTANZA Speeder EVOLUTION VII TENSEI CK Pro Orange TENSEI Pro White 1K 素材 カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン フレックス R SR S X SR S R S X R S X - 569S 60S 60S 重量 g 44 49 54 62 47 51 53 57 62 64 70 76 38 55. アマチュアからツアープロまで「誰もがやさしく使えるクラブ」として開発され、腕前やキャリア関係なく、幅広いゴルファーに支持されています。
ロフトも少し立っていますけど、今どき感ありますね。
ALBA本誌・田辺(以下、田辺) ってことは、今までも高MOIだったのに、さらに深重心かつ、超高MOIになったってことですか? 筒 そのようです。
キャロウェイ『サブゼロ』のような浅重心の要素を加え、低スピンモデルにより強弾道を生む性能を加えているといった予想が立てられます」 「『G425 SFT』は、『MAX』『LST』とは異なり、最後部ではなくヒール寄り斜め後方にウェイトが取り付けられています。 PING史上で最も高いMOI。
14インパクトでより大きくたわむ「フェース・ラップ・テクノロジー」 - - 2 3 4 5 6 7 ロフト角 度 17 19 22 26 30 34 標準クラブ長 カーボン inch 40. G425 SFTドライバーのスペック• グリップについて ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックラインなし グリップサイズはアクア(標準)・レッド(やや細目)・ホワイト(やや太目)・ゴールド(太目)からお選び頂けます。
中級者向けや初級者向けのアイアンはヘッドが大きく、スクエアにすることが難しいはずだが、一方で中級者や初級者は「右へ」のミスを改善しようとしているのだ。
前作より3ヤードつかまるので、までのLSTでつかまらなかった人は、安心して振れる。
それだけボールが上がりやすく楽に飛んでくれるので、アイアンが苦手な方には強い味方になってくれるのではないでしょうか。